아태 자동차 브랜드, 미국 시장서 판매량 46% 차지…디지털 광고 통한 고객 유치 경쟁 치열
▶아시아-태평양 자동차 브랜드 미국 시장에서 판매량 46% 차지
▶OTT플랫폼, 유튜브를 통한 디지털 광고 경쟁 가속화
[위즈경제] 이정원 기자 =아시아-태평양(이하 아태) 자동차 브랜드가 미국 시장 총 자동차 판매량의 46%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다.
글로벌 모바일 시장 데이터 분석 기업 센서타워(Sensor Tower)가 2024년 미국 시장에서 주요 자동차 브랜드의 디지털 광고 지출과 성장률, 최근
몇 년간 주요 아시아-태평양 자동차 브랜드가 미국 시장에서 집행한 광고비 추세, 주요 집행 채널, 인기 광고 소재 등을 포함한 ‘미국 시장 아시아-태평양 자동차 브랜드의 디지털 광고에 대한 인사이트’ 리포트를 21일 발표했습니다.
미국 자동차 시장조사기관 ‘콕스오토모티브’(Cox Automotive)에 따르면 미국은 아시아-태평양 자동차
브랜드의 중요한 시장이며, 2023년 미국 시장에서 아시아-태평양
자동차 브랜드는 전체 자동차 판매량의 46% 차지해 미국 현지 자동차 브랜드가 기록한 34%를 크게 웃도는 것으로 나타났습니다.
일본의 도요타는 미국 자동차 시장 점유율 17%를 기록하며, 제너럴 모터스(GM)에 이어 2위를
차지했습니다. 현대자동차는 시장 점유율 11%를 기록하며
미국 자동차 시장에서 ‘도요타’에 이어 두 번째로 인기 있는
아시아-태평양 자동차 브랜드가 됐습니다.
(출처=센서타워)
또한 아시아-태평양 자동차 브랜드는 미국 자동차 시장에서 앞서 나가기
위해 현지 자동차 브랜드보다 디지털 광고에 적극적으로 참여하고 있습니다.
센서타워에 따르면 미국 시장에서 가장 많은 광고를 지출한 상위 10개
자동차 브랜드 광고주 중 7개가 아태 브랜드였습니다.
구체적으로 현대자동차는 2023년
2분기부터 2024년 1분기까지 미국에서 전년
동기 대비 42% 증가한 약 2억달러 규모의 디지털 광고를
집행해 ‘포드’를 제치고
1위에 올라섰습니다.
이에 대해 센서타워는 “미국 자동차 시장의 성장과 경쟁이
심화되면서 다수의 아태 자동차 브랜드들이 잠재고객을 끌어 들이고 판매를 확대하기 위해 디지털 광고 집행을 늘리고 있다”고 밝혔습니다.
실제로 2024년 1분기
현대자동차는 미국 시장에서 전년 대비 74% 늘어난 6100만달러의
디지털 광고를 집행했으며, 혼다도 2023년 3분기부터 광고 집행을 늘리기 시작해 2024년 1분기에는 전년 대비 130% 늘어난 4800만달러를 지출하며, 현대자동차의 뒤를 이었습니다.
아울러 아태 자동차 브랜드들은 전기차 부상에 따라 미국 시장에서 자사의 전기차 모델을 적극적으로 홍보하고 있습니다.
올해 1분기 미국 시장 주요 아태 자동차 브랜드의 모델별 디지털 광고비
점유율을 보면 ‘기아’의 순수 전기차 모델인 ‘기아 EV9’의 2024년 1분기 미국 시장 광고 지출은 전년 대비 200% 증가하며, 해당 모델의 광고 점유율이 전체 자동차 모델 중 1위를 차지했습니다.
(출처=센서타워)
현대차, 도요타, 닛산, 기아 등 아태 자동차 브랜드는 디지털 광고 채널로 OTT플랫폼을
적극 활용한 것으로 나타났습니다.
기아는 2024년 1분기
미국 시장에서 집행한 전체 디지털 광고비 중 62%를 OTT플랫폼에
집중한 것으로 나타났으며, 현대차와 닛산은 디지털 광고비 중 약
30%를 OTT플랫폼에 사용했습니다.
특히 현대차는 2024년 1분기
미국 시장 디지털 광고비의 45%를 유튜브에 집행할 정도로 디지털 광고에 있어 유튜브 플랫폼을 선호하는
것으로 나타났습니다.
한편 센서타워에서 현대차와 도요타의 광고 오디언스 데이터를 분석한 결과, 양사의
광고 오디언스는 연령 분포에서 일정한 유사성을 보이는 것으로 나타났으며, 18~34세 젊은 오디언스 비율은
무려 64%에 달했습니다.
성별별로는 도요타가 남성 오디언스의 비율이 60%로 높은 수치를 보인
반면, 현대차는 여성 오디언스 비율이 46%로 도요타 자동차의 41%보다 높은 수치를 보였습니다.
현대차와 도요타는 광고 소재에 있어서도 차이를 보였는데, 현대자동차의
인기 광고 소재는 경쟁 모델과 비교를 통한 실용적인 기능, 가족용 차로서의 편의성, 가격 우위 등을 강조했습니다.
반면 도요타는 차량의 성능과 안전성, 뛰어난 애프터서비스 등을 주요
광고 소재로서 활용했습니다.
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비둘기는 싫다면서 지들은 음료수마시고 빈통은 길거리 아무대나 버리고 남의집 담에도 올려놓고 담배 꽁초가 동네를 다 덮으며 길가면서 피고다니는 담배가 비흡연자는 얼마나 고약한냄새로 괴롭히는지 아십니까 이렇게 인간들은 지들 멋대로라며 여러사람에게 불편하고 고통스럽게 피해를 주면서 양심없는 소리 이기주의자같은 인간의 소리가 더 혐호스럽네요 비둘기의 생명들은 보호받으며 함께 우리와 함께 살아야 하는 약한 개체입니다 새벽마다 개들이 운동하러나오면 얼마나 많은 소변을 길에다 싸게하는지도 아십니까 애완용1500만 시대입니다 변도 치우지도 않고 이곳저곳에 널부러져 있습니다 비둘기 보호는 못해도 몇천명의 하나인 인간이 측은지심을 주는 모이도 못주게 법으로 막는다는게 무슨 정책며 우리는 같은 국민입니다 작은 생명부터 귀히 여겼으면 좋겠습니다 생명에는 높고낮음 없이 평등하기를 바라고 우리는 인간이기에 선행과 이해가 가능하기도 합니다 함께 살수있도록들 도와주세요
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3정 많은 민족 대한민국 사람들이 88올림픽 한다고 비둘기 대량 수입하더니 세월 흘러 개체수 늘어났다고 이제는 굶겨 죽이려 먹이주기 금지법 시행한다니 독한민국 인간들이네요.
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