한국, 사우디와 교통 관련 MOU 체결... 한-사우디 협력 가속화
▷'제2회 한-사우디 모빌리티 및 혁신 로드쇼' 개최
▷원희룡 장관, "양국은 서로 시너지 효과를 내며 윈윈할 수 있을 것"
(출처 = 클립아트코리아)
[위즈경제] 김영진 기자 = 살레 빈 나세르 알 자세르(Saleh bin Nasser Al Jasser) 사우디아라비아 교통물류부 장관이 한국을 찾았습니다.
그는 우리나라와 교통물류 부문의 협력을 위해 국토교통부가 주관한 ‘제2회 한-사우디 모빌리티 및 혁신 로드쇼’를 참석했는데요.
원희룡 국토교통부 장관은 환영사에서 “사우디가 추구하는 경제개혁 의지와
한국의 세계적인 기술력이 새로운 협력을 향해 손을 잡는다면 양국은 서로 시너지 효과를 내며 윈윈할 수 있을 것”이라며, “이번 로드쇼에서 사우디의 국가교통물류 전략과 투자 기회를 직접 공유하고, 원팀
코리아를 대표하는 우리 기업들이 사우디의 계획을 실현할 수 있도록 건설/인프라부터 모빌리티와 스마트시티, 스마트항만까지 아우르는 다양한 혁신 기술들을 선보일 예정”이라고
전했는데요. 즉, 교통분야를 중심으로 사우디와 활발하게 협력하겠다는
이야기입니다.
원희룡 국토교통부 장관 曰 “이번 로드쇼를 통해 양국의 협력이 전방위적으로
확장되는 또 한 번의 중요한 이정표를 세우기를 희망한다”
원 장관과 살레 장관은 이번 만남을 계기로 미래 모빌리티 및 혁신 분야 협력 양해각서(MOU)와 도로 분야 협력 양해각서(MOU)를 체결할 예정입니다. 자율차, 전기, 수소차 분야의 협력은 물론 양국간 사절단과 전문가를 파견해 워크샵과 훈련 프로그램을 이수하고, 공동연구를 진행한다는 방침인데요.
양국 간 협력을 위해, 이번 만남에선 한국과 사우디아라비아 각각의 교통물류 및 모빌리티 관련 정책과 혁신 기술을 소개할 수 있는 시간이 마련되었습니다.
사우디측 교통물류부는 ‘국가교통물류전략’을 발표하고, 민간항공청(GACA), 교통청(TGA), 사우디 철도공사(SAR) 등 주요 기관에선 세부 프로젝트 추진 계획에 대해 직접 설명했습니다.
사우디 교통물류 분야의 주요 프로젝트 중, 눈에 띄는 건 철도 부문의 ‘Sleepers Manufacturing plant for Railway’입니다. 해당 프로젝트엔 무려 4천 5백만 달러의 예산이 배정되어 있습니다. 이외에도 사우디 측은 도로의 ‘Aseer-Jizan Road’엔 33.3억 달러, 교통의 ‘Maritime Passenger Transport’에는 33억 달러를 투입하겠다고 전했습니다.
이에 대해 우리나라는 사우디의 프로젝트를 수행할 수 있을 정도의 충분한 기술력을 갖고 있다는 점을 부각시켰습니다. 한국교통연구원은 ‘한국의 스마트 모빌리티’, 삼성물산은 ‘삼성 스마트시티 솔루션으로 구현하는 미래도시’를 소개했으며, 한화시스템은 ‘Urban
Air Mobility’, 네이버클라우드가 ‘새로운 세상으로의 연결 – 디지털 트윈’에 대해 발표하는 등,
국내 기업의 우수한 기술력을 홍보했는데요.
원희룡 국토교통부 장관 曰 “한-사우디
모빌리티 및 혁신 로드쇼가 모빌리티, IT 등 새로운 분야에서 양국 협력을 선도하는 플랫폼으로 자리매김할
수 있도록 양국 민관 파트너십을 공고히 하여, 대기업부터 스타트업에 이르기까지 혁신 기술을 보유한 우리
기업들이 원팀코리아로서 사우디의 메가 프로젝트를 수주할 수 있도록 적극 지원하겠다”
이러한 교통 분야를 포함, 최근 우리나라와 사우디 간의 협력은 활발히 이루어지고 있는 추세입니다. 사우디아라비아는 지난 3월 기준 우리나라의 해외건설 국가별 누적 수주액 전체 1위를 차지하고 있습니다.
우리나라 기업들이 사우디에 건설하고 있는 규모 금액만 1,565억 달러에 달한다는 이야기인데요. 지난해 11월에는 모하메드 빈 살만 사우디 왕세자가 직접 우리나라를 찾아 20여 건 이상의 계약을 체결한 바 있습니다.
화학과 합성유, 제약, 게임, 신재생에너지 등 각종 분야에서 양국은 협력을 약속했는데요.
이와 관련, 당시 이창양 산업통상자원부 장관은 “사우디의 대표적인 스마트시티인 ‘네옴’에 우리 기업이 철도망을 구축하고 양국이 수소기관차를 공동 개발하는 한편, ‘키디야’, ‘홍해’ 등 미래도시 건설에 한국의 최첨단 건축공법인 3D 모듈러를 적용하는 협력 사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 정부차원에서 적극 지원하겠다”고 전했습니다.

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불법시위를벌이고. 시민들의통행을방해하고 국가발전을 가로막는. 기생충같은놈들이군 이동권을보장해줬으니 지하철까지와놓고 이동권 보장하라고? 그기다 지네들과무관한 장애인복지시설을 없애라고 외치는 정신나간놈들 도대체. 정부는 이런불법시위단체들을 언제까지 두고볼것인가 참으로 어이없고 한심한노릇이. 아닐수없다 (전장연을해체하고탈시설법폐기하라)
2장애인 의 장애 정도를 불문하고 무조건적으로 탈시설 을 말하는건 장애인 에 대한 국가의 보호의무를 져버리는 것이다. 탈시설 로 직접적인 영향을 받는 당사자는 "전장연 (신체 장애인) " 이 아니라 시설에 거주하는 발달장애인 과 그 부모(보호자) 이다. 우리에게 거주시설은 반드시 지켜내야하는곳 이다. 전장연 은 시설의 도움없이 살아가기 힘든 중증발달장애인 에게 폭력이며 인권침해인 탈시설운동을 걷어 치워라.!!
3장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다
4장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다 전장연은 남의일에. 간섭말고 물러나고. 정부는. 탈시설을 즉시 중단하고. 시설을. 확충하고 입소중단을. 철회하라
5전장연과은 자신들 돈벌이 수단으로 중증장애인들을 이용하지 마라! 당신들이 전국의 모든 거주시설을 폐쇄하라고 중증장애인들을 자립을 요구하는데, 사회적인지 0~2세 되는 분들이 어찌 자립을 한단 말입니까? 탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하면서, 유럽연합 보고서 따르면 무분별한 탈시설 정책에 대한 우려를 경고하고 있습니다. 전장연은 장애인들을 돈벌이 수단으로 삼지마라!
6전장연, 전국장애인차별철폐연대가 장애인 탈시설법을 끈질기게 주장하고 있다. 신체 장애만 빼면 말도 하고 심지어 욕설에 남들 협박도 얼마든지 가능한 내 아들놈 장애에 비하자면 올림픽 선수 수준들인데 이분들의 주요 관심사, 정확히 말하자면 마대한 이권 관심사가 탈시설이다. 한마디로 전문 사회복지사들과 간호인력등이 항시 상주하는 장애인 시설을 없애고 모든 장애인들을 자립지원주택으로 나가 살게 하라는 요구다. 그게 장애인 인권을 주체적으로 지키는 길이라고 주장한다. 그런데 어떡하나 말못하는 중증 발달장애인들도 많은데 그들에게 탈시설은 나가 죽으라는 말이나 다름없다. 왜 장애인을 잘 이해할것만 같은 장애인단체가 자신들과 장애유형이 다른 장애인들의 어려움 조차 공감하지 못하면서 사회를 향해서는 왜 자신들의 이동권을 보장해주지않냐며 그토록 극렬하게 시위하는가? 사실 나는 알고있다. 탈시설이 그들에게 엄청난 사업을 가능케 한다는 사실을. 그 것이 그토록 끈질기게 시위하는 원동력이라는 것을.
7전장연의 무조건적인 탈시설 주장은 잘못된 것입니다. 중중장애인에게는 좋은 시설은 따뜻한 집이고 오랫동안 함께한 거주인은 형제 자매입니다. 정부는 수많은 중증 장애인들이 시설을 입소 대기하고 있는 현실을 직시하고 시설을 좀더 현대화하고 직원 복지에 신경써야합니다.





