지난해 자동차 수출 ‘역대 최대’…”올해는 전기차 대미 수출에 따라 실적 갈려”
▷역대 최고 금액인 541억 달러 돌파…수출대수도 13.3% 증가
▷국산차의 높은 완성도와 고환율에 따른 가격 경쟁력 때문
▷”IRA 유예 받으면 수출 감소폭 적고 그렇지 않으면 큰 폭 감소”

[위즈경제] 류으뜸 기자 =지난해 국내 자동차 산업이 차량인도 지연 등으로 내수가 감소했지만 친환경차의 수출 증가에 힘입어 역대 최고 수출액을 기록했습니다.
30일 산업통산자원부에 따르면 국내 자동차산업의 지난해 수출액이 역대
최고 금액인 541억 달러를 기록했다고 밝혔습니다. 같은
기간 수출대수는 약 231만대로, 지난해(약 204만대) 같은 기간과
비교해 13.3%가 늘었습니다.
국내 자동차 수출량이 증가한 이유는 국산차의 높은 완성도에 따른 수요 증가와 고환율에 따른 가격 경쟁력 등으로
공급자 우위 시장이 형성됐기 때문입니다.
실제 2021년과 비교해 현대차 수출은 9.9%, 기아는 8.6% 늘었습니다.
특히 ‘중형 3사’(한국GM∙쌍용차∙르노코리아)로 불리는 회사들의 수출도 대폭 늘었습니다. 2021년
대비 지난해 수출량은 한국GM이 24.6%, 쌍용차 62.2%, 르노코리아가 63.3% 늘었습니다.
수출단가가 높은 제네시스 등 고급 브랜드와 친환경차 수출이 크게 증가하면서 지난해 자동차 수출액은 역대 최고치를 경신했습니다. 실제 지난해 제네시스 수출량은 6만3000대에서 8만1000대로
28% 증가했고 같은 기간 친환경차는 15.4만대에서 22.4만대로 45% 늘었습니다.
수출과 달리 지난해 내수판매는 전년대비 2.4% 감소한 168만 4000대로 집계됐습니다. 상반기
반도체 수급문제로 인한 차량인도 지연 등이 영향을 미친 것으로 풀이됩니다. 주요차량 대기기간을 보면, GV80은 18개월, 쏘렌토는
17개월, 아이오닉6은
16개월이 걸리는 것으로 나타났습니다. 승용차 기준 내수
판매량 상위 5개 모델은 △쏘렌토(6만8902대) △그랜져(6만7030대) △카니발(5만9058대) △아반떼(5만8743대) △스포티지(5만5394대) 순입니다.
한편 올해 자동차산업은 수출 전망은 미국과 유럽의 수요 약화로 감소할 것이란 평가가 나옵니다. 한국자동차연구원 이항구 연구위원은 “전기차의 대미 수출에 따라 실적이
갈릴 것으로 예상되는데, 우리나라가 미국 인플레이션감축법(IRA) 적용
유예를 받으면 감소폭이 축소되겠지만, 그렇지 못하면 4.2%로
큰 폭 감소가 전망된다”고 말했습니다.
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어떤 한 부분때문에 생활동반자법을 만드는것에 반대합니다! 결혼이라는 가정의 경계를 무너뜨리고 오히려 자녀들의 대한 무책임이 더 커질 수 있으며 동성애합법화라는 프레임으로 이용하려는 세력들의 도구로 사용될 가능성이 농후합니다!
2헌법에 위배되며,동성애조장과 동성결혼을 합법화하려는 악한법이다
3기본배급당 앗, 기본소득당 용씨에게 되묻습니다! 네 딸?아들?이 동성성행위 하는 게 자연스럽다 싶고, 아름답게 느껴져서 국민들에게도 100% 진심으로 권유하고 싶은 거 맞으세요?? 본인 자녀가 생활동반자법으로 당하게 될 가능성이 매우 다분한 악벚의 폐해에 대해서 조금이라도 고민하거나 팩트에 기반한 임상적 학문적 연구나 조사를 정말 해본 거 맞나요??
4이 법안 찬성하는 분들은 현실감각부터 되찾으시길 바랍니다. 정상적인 삶을 살아본 적 있나요? 저는 이 법안에 강력히 반대합니다.
5이 법을 만들고 싶어하는 용혜인 의원의 말을 보면, 마치 지금 법적인 생활동반자가 '어쩔 수 없이' 되지 못한 사람들이 수두룩한 것처럼 보인다. 함께 살 집을 구하고, 아이를 낳고 기르고, 응급상황에서 동반자의 수술동의서에 서명하고, 노후 준비와 장례까지 함께하는 등의 애틋하고 좋은 행위를 단지 법적인 생활동반자가 아니라는 이유 때문에 '못'하고 있는 사람들이 줄을 서있다고 하는 것 같다. 과연 그럴까? 나는 이에 대해서 대한민국 건국 이래로 수많은 국민들이 법적 생활동반자(쉽게 말해 전통적 가족이다)로 보호를 받았다는 것을 말하고 싶다. 자기들을 생활동반자로 받아달라고 떼쓰는 무리들의 수에 가히 비교가 안 된다. 그리고 그들이 받는 보호로 인해, 살면서 발생하는 수많은 위기가 극복되었고, 평화로운 생활을 유지했으며, 아름답게 죽을 때까지 함께 한 가정들이 수도 없이 많고, 지금 사회 각계각층에 속한 사람들 중 절대다수가 그런 보호를 매우 잘 받고 성장했다는 것을 말하고 싶다. 그럼 지금 법적 생활동반자가 되고 싶어하는 사람들은 누구인가? 기본적으로 자기들을 '가족'과 동일선상에 놓고 취급해달라는 사람들이다. 돈 없는 청년들이 모여서 살 집이 없어 그런 취급을 요구하는 걸까? 그런 불쌍한 사람들이 대부분일까? 아니다. 이런 권리를 요구하는 사람들 중에는 비정상적 동거를 하고 싶은 사람들, 비정상적 출산을 하고 싶은 사람들이 대부분이다. 그런 사람들의 혜택을 위해서, '생활동반자'의 범위를 확대,개편하는 것은 매우 위험하다. 오히려 '가족' 개념을 지금처럼 엄히 정의하여 경계를 명확히 하는 것이 정상적 혼인과 출산을 자연스럽게 지향하며, 피로 맺은 약속에 대한 합당한 취급과 권리를 더욱 안전히 보장 받게 한다. 그러므로 생활동반자법을 폐기함으로써 역사적으로, 경험적으로 검증된 안전한 가족의 범위(혼인과 혈연)를 보호해야 한다. 또한 지금도 보호 받고 있는 혼인,혈연 관계들이 계속하여 고유한 보호를 받아야 한다.
6미국도 pc주의때문에 반발이 심한데 대한민국이 악용될 법을 왜 만드는가 몇명이 주장하면 통과되는건가? 자기돌이 옳다하면 옳게 되는건가? 난 절대반대다!
7사회에 혼란을 주고 악용될 가능성이 많은 법이라 반대합니다.