“AI가 출퇴근길 안전 책임진다”…국토부, ‘AI 안전운행 지원사업’ 시범 추진
▷국토부·한국교통안전공단, 민간기업과 함께 ‘AI활용 안전운행 지원사업’ 시범 추진
▷AI 단말기로 과속·급정지·급출발 등 모니터링해 운전자의 올바른 운행습관 형성
(출처=클립아트코리아)
[위즈경제] 이정원 기자 =국토교통부(이하 국토부)와 한국교통안전공단(이하 공단)은 안전한 출·퇴근 환경조성을 위해 민간기업과 함께 통근버스를 대상으로 ‘AI활용 안전운행 지원사업’을 시범적으로 추진한다고 22일 밝혔다.
AI 활용 안전운행 지원사업은 차량 전방과 내부에 설치한 AI영상분석 카메라로 버스 운전자의 위험운전행동을 실시간 모니터링하고 운전자에게 즉시 피드백을 주는 솔루션이다.
버스 운행 시 버스 운전자가 신호위반, 중앙선 침범, 휴대전화 사용, 졸음운전, 전방주시
태만 등 중대 법규위반 행위를 하면, AI 단말기가 즉시 운전자에게 경고음을 울린다.
또한, AI 단말기는 과속·급정지·급출발 등 위험운전행동이나 사고영상(돌발긴급상황, 사고영상, 아차사고(사고는 발생하지 않았으나, 발생할 위험이 있는 상황)) 등을 모니터링하고 분석한 결과를 버스 운전자와 운수회사에 제공함으로써 올바른 운행습관을 갖추도록 돕는다.
해당 사업은 작년에 2개 시내버스 회사(60대)에 도입돼, 교통사고율 93.5% 감소, 신호 위반
71.4% 감소, 주시태만 33.3% 감소, 안전운전 점수 9.9% 증가 등 큰 안전 개선 효과를 거뒀다.
국토부는 올해도 사업 효과의 확산을 위해 LG전자, 한국교통안전공단과 ‘AI활용 안전운행 지원 시범사업을 위한 업무협약’을 체결하고 LG전자 통근버스에 대한 시범사업을 추진한다.
국토부는 시범사업의 효과를 분석하여 첨단안전장치 장착 등 정책적 지원방안을 마련하고 시행하며, 공단은 AI를 활용한 통근버스 운전자의 운행관제 및 교육을 담당한다.
LG전자는 AI 안전운전
플랫폼을 창원사업자 통근버스 장거리 노선에 설치·운영하고, 운전자의 졸음운전 등 위험운전으로 인한 교통사고를
예방함으로써 직원들의 출·퇴근길 안전을 확보한다.
아울러 LG전자는 올해 시범사업의 성과를 바탕으로 타 노선 등으로
사업의 확대 추진도 검토할 예정이다.
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전장연 은 사라져야 합니다 장애인 중 에서도 불쌍한 중증발달장애인 의 보금자리를 공격하여 배 를 불리려하는 일에 혈안 이 되었습니다. 같은 시대에 대한민국 사람으로 산다는게 창피하고 괴롭습다. 당신들은 그곳에서 정의(?)롭게 사시기바랍니다. 제발 귀국 하지 마세요!!!
2서울시가 자립정책 이념에 따라 2021년 폐쇄된 김포시 거주시설 ‘향000’에서 자립한 중증장애인 55명을 추적 조사했는데, 6명이 퇴소 후 3년 안에 사망한 것으로 나타났다고 했다. 자립한 장애인 10.9%가 사망에 이른 통계였다고 하면서, 4명은 다른 시설에 입소했고, 7명은 가족과 함께 살고 있는 것으로 조사됐다고 했다. 38명은 서울시 지원 주택에서 ‘자립’하고 있는데 이 중 의사소통이 가능한 사람은 9명뿐이었다고. 다른 9명은 고갯짓이나 ‘네’ ‘아니오’ 정도의 말만 가능했고, 20명은 의사소통이 아예 불가능한 분들이었다. 장애인 자립은 죽음이다.
3un 은 장애인들의 자립은 지제장애인, 정신장애인으로 제한한다고 했다. 전장연은 지체장애인이다. 최보윤, 김예지. 서미화 의원은 장애에는 여러유형이 있고, 자립할 수 잇는 장애인이 있고, 자립할 수 없는 장애인ㅇ이 있다는 것을 먼저 공부하라!!
4중증발달장애인을 죽음으로 내모는 약덕법을 철회하라
5증증장애인시설을 존치하고 확대하라 지금도 집에서 고통받고 있는가족들 구하라 차립할대상은 자립하고 증증은 시설에서 사랑받고 케어해주는 일은 당연 하고 복지국가 로 가는길이다 탈시설 철회하라
6증증발달장애인 시설을 업애려면 전국 병원 용양원 을 업애버려라 자폐 발달 정산지제 증증도 환자도 24시간 돌봄이 필요한 환자다 탈시설을외치는 자들은 우리 증증아이들을 죽이러 하는가 시설에서 잘사는것도인권이고 평등 사랑이다 탈시설화 철회 하라 시설 존치 신규 시설 늘여야 한다
7전장연 을 해체하고 박경석을구속하라
