(출처 = 부산시)

[위즈경제] 김영진 기자 = 부산광역시 강서구 가덕도에 신공항을 건설하는 프로젝트가 본격적으로 시동을 걸었습니다.

25일, 국토교통부는 ‘가덕도신공항건설공단법’ 시행에 따라, 가덕도신공항건설공단(이하 ‘공단’)의 설립등기를 신청했습니다.

이윤상 국토교통부 항공정책실장을 이사장으로, 신영일 감사원 심사관리관실 국장을 감사로, 정임수 부산시 교통정책국장을 부이사장으로 공단의 주요 임원들을 임명했는데요.

부산지법서부지원에 낸 설립등기가 통과되면, 공단은 설립위원회로부터 업무를 인수인계 받아 가덕도신공항 건설사업의 시행자 역할을 5월 중순부터 본격적으로 수행할 예정입니다. 초기 공단은 △기획경영본부 △건설본부 △건축본부 3본부 체제로, 총 106명을 정원으로 설정되어 있으며, 사업 추진 단계에 따라 조직 규모도 확대해 나갈 예정입니다.

가덕도신공항 근접도 (출처 = 부산시)

이윤상 초대 가덕도신공항건설공단 이사장 曰 “남부권 글로벌 허브공항으로 도약할 가덕도신공항의 건설을 맡게 되어 무거운 책임감을 느낀다. 안전하고 편리한 일류공항으로 건설하기 위해 혼신의 노력을 다하겠다. 공단을 조속히 안정화시켜 국토교통부가 마련한 2029년 12월 개항 로드맵에 따라 공항건설이 이루어질 수 있도록 후속절차를 속도감있게 추진해 나가겠다”

가덕도신공항건설사업은 지난 2021년부터 추진되고 있는 국토교통부의 대규모 프로젝트입니다. 부산광역시 강서구 가덕도의 부지 6,669천㎡에 거대한 규모에 공항을 세우는 건데요.

여객기 계류장만 74대, 여객터미널의 연면적은 258,740㎡(2065년 기준)에 달합니다. 2065년 기준, 국제선 여객 2,326만 명, 국제선 화물 33.5만 톤이 가덕도 신공항을 이용할 것이라는 전망인데요.

총사업비만 전액 국비로 13조 4,913억 원입니다. 부산시가 진행하는 사업 중 역대 최대 규모로, 우리나라를 기준으로 인천공항 이후 최대 공항개발사업입니다.

부산시와 국토교통부는 가덕도신공항의 여러가지 효과를 기대하고 있습니다. 가덕도에 신공항을 지음으로써 지역경제를 활성화하는 건 물론, 남부권의 지역균형발전을 꾀할 수 있는 교두보를 마련하겠다는 겁니다. 

가덕도 신공항이 본격적인 운영에 들어가면, 물류 측면에서 부산신항과 연계되어 복합운송체계를 구축할 수 있습니다. 이러한 항공물류 인프라를 바탕으로 배후지역에 바이오, 반도체, 고부가 부품산업, 항공산업 등 신성장산업을 육성하고, 국내외 기업본사 및 글로벌기업 지역본부를 유치할 수 있을 것으로 보입니다.

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