설날 통행량 629만대로 역대 최대치 기록...교통사고는 전년 대비 39.5% 감소
▷설 연휴 특별교통대책 기간동안 총 3,071만명 이동…전년대비 10.2% 증가
▷설 연휴 기간 SRT 37만명 이용…일평균 74,350명으로 역대 최대

[위즈경제] 이정원 기자 =국토교통부는 이번 설 연휴 특별교통대책 기간인 지난 8일부터 12일까지 5일 동안 총 3,071만명이 이동했다고 14일 밝혔습니다. 이는 전년 2,787만명 대비 10.2% 증가한 수치입니다.
고속도로 총 통행량은 전년 대비 7.9% 증가한 2,721만대이며, 설 당일인 10일
통행량은 설 연휴기간의 일 통행량으로는 역대 최대 수준인 629만대를 기록했습니다.
이에 대해 국토부는 팬데믹 이후 귀성∙여행객 증가에 따른 것으로 보인다고 분석했습니다.
교통수단별 분담률은 승용차 이동비율 증가로 승용차 분담률이 전년 대비 0.9%
증가(92.2%->93.1%)하고, 여행
수요 확대 등으로 항공 분담률도 다소 증가(0.6%->1.2%)했습니다.
국토부는 고속도로 휴게소, 공항 등 주요 교통시설에서의 이용 편의
서비스도 차질 없이 제공해 국민들이 이동 중 느끼는 불편을 최소화하고 시설을 편리하게 이용할 수 있도록 노력했다고 밝혔습니다.
국토부에 따르면 3,500원 이하 알뜰간식 판매(10종 이상)는 전체 휴게소(207개) 중 202개 휴게소(97.5%)에서
시행했으며, 휴게소 혼잡안내를 지원하기 위해 서비스 인력을 증원했습니다. 아울러 이동식 전기차 무료 충전서비스는 11개 휴게소에서 504대가 이용했습니다.
특히, 드론과 암행순찰차를 연계한 합동단속으로 법규 위반 행위를 집중 단속하고 뉴미디어와 전광판 등으로 교통안전 홍보를 강화해 대책기간 중 교통사고 발생건수는 전년 대비 39.5% 감소한 1,201건(2023년 1,983건), 사망자 수는 전년 대비 29.7% 감소한 19명(2023년 27명)인 것으로 나타났습니다.
박지홍 국토교통부 교통물류실장은 “국민들의 적극적인 참여와 협조로
올해 설 특별교통대책이 잘 시행된 것에 대해 감사하다”며 “이번
연휴기간의 교통수요 분석 등을 통해 국민들의 교통안전과 이동 편의가 증진될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고
밝혔습니다.
한편 SRT 운영사 국민철도 에스알(SR)에
따르면 설 명절 특별수송 기간인 8~12일까지 5일간 총
37만 1천여명이 SRT를
이용한 것으로 나타났습니다. 이는 지난해 설 SRT 이용객
35만1천여명 대비 약 5.7%
증가한 수치입니다.
특히 설 연휴 기간 일평균 이용객은 74,350명으로, 코로나19 팬데믹 기간인 2020년부터
2023년까지 설 명절 일평균 이용객 52,287명 대비
1.4배 늘어난 것으로 집계됐습니다.
일자별로는 설 당일인 10일이 75,557명으로
이용객수가 가장 많았으며, 설 다음날인 11일 74,998명, 연휴 첫날인 9일
74,982명 순으로 SRT를 많이 이용했습니다.
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누가 소액주주와의 연대와 경제정의 실현, 주주보호를 참칭하며 주주들 뒷통수를 친 건지 , 코아스는 대답해야 한다. 누가봐도 말도 안되는 궤변을 늘어놓으며 결국 회사 인수에도 실패, 그러고도 무슨 낯짝으로 이화피해주주보호와 연대를 외치는 건지, 정리매매 때 싼값에 주식사서 한탕해먹으려던 뻔한 수작, 뻔한 민낯 ..
2코아스같은 기업이 한국땅에 존재하는 한 이화연대 주주같은 피해자는 계속 양산될것이다. 만약 이재명정부의 고위직에 계신분이 이화주주연대의 이 피끓는 절규들을 읽으신다면 특별법에의거해서 철저한 조사와 시장교란행위에대해 엄벌을 내려주시길 바랍니다.
3이화그룹주식으로 가슴에 피멍이든 우리주주연대를 우습게 보지 말아라 2년6개월동안 수많은 날들을 이주식 살리고자 밤잠을 설쳐가며 고민했고 실날같은 거래재개를 위해 한국거래소 국회 여의도에서 목이터져라 외쳐댔던 우리의 지난날들을 기억이나 하는가 ᆢ진정 우리들의 눈물의밥을 짐작이나 하겠느냐 같이 주주운동을하다 암으로 죽어가며 언니 거래재개 못보고 갈것같애 하던 동생이 생각난다 많은 주주연대 사람들의 고통과 땀과 인내로 견뎌온 주주연대를 최대치로 대우하고 인정하고 보상해줄 각오하고 코아스는 연대와 협상에 임하라
428만 주주의 피해는 아직 끝나지 않았습니다. 정리매매 속 지분 매입은 주주 보호가 아닌 사익 추구일 뿐입니다. 진정한 책임은 회피하지 말고 행동으로 보여야 합니다. 주주를 위한 투명한 협의와 사과가 선행되어야 합니다.
5것도 좋은 잉시지라고 봅니다 코아스는 진정한 기업이라면 이제라도 주주연대와 협협의에 나서야 합니다 그래야 기업도 살고 주주들은 좋고요
6코아스 당신들이 만들어 놓은 결과물들 너의가 고스란이 거두어갈것이다 이화그룹3사는 이 본질의 책임을 통감하고 이화주주연대와의 진정어린 사과와 협의를 최션을 다하여 임해주길 바란다
7코아스는 이화그룹 싸게 먹을려다 오히려 당하게 생겼으니 소액주주와 소통을 한다.처음부터 소통을 하지 죽게 생겼으니 이제와 무슨말을 합니까. 계획도 없으면서 그냥 싼게 무조건 좋은게 아닙니다.