3년 만에 되찾은 '세계 1위', 올해 1분기 韓 선박 수주액 136억 달러
▷ 전세계 수주의 44.7% 점유... 수주액으론 중국 상회
▷ 선박 수출 중심은 '친환경, 고부가가치 선박'
▷ 인력부족 등 해결해야 할 과제는 여전
(출처 = 클립아트코리아)
[위즈경제] 김영진 기자 = 지난 1분기, 우리나라의 선반수주액은 136억 달러로 중국을 앞질러 세계 1위를 달성했습니다.
산업통상자원부에 따르면, “금번 1분기 한국 수주액은 2023년 연간 수주액(299억 달러)의 약 45.5%에 해당하는 금액”이며, “분기별 기준으로 우리나라 선박 수주액이 세계 1위를 달성한 것은 2021년 4분기 이후 3년만의 쾌거”라고 전했습니다.
산업통상자원부 曰 “2024년 1분기
기준, 우리나라 선박 수주액이 전세계 수주의 약 44.7%를
점유하면서 국내 조선소 순위가 바로 세계조선소 순위가 되는 조선산업의 신화를 이어 나가고 있다”
2024년 1분기 수주량의 경우 우리나라는 449만 CGT(표준환산톤수)로 중국의 490만 CGT 보다 다소 적지만, 3월 수주량만 보면 우리나라(106만 CGT)가 중국(73만 CGT)을 앞섰는데요.
주목해야 할 건 수주량의 추세입니다. 전년동기대비 우리나라의 수주량은 32.9% 늘었고, 중국은 반대로 0.1% 감소하였습니다.
수주액도 마찬가지입니다. 지난해 2분기, 중국의 선박수주액은 219억 달러, 우리나라는 59억 달러를 기록한 바 있습니다. 2022년보다 성적이 크게 밀렸는데요.
2023년 3분기에 들어선 중국이 168억 달러, 우리나라가 64억 달러로 격차가 점차 좁혀지기 시작했고, 올해 1분기에 우리나라가 재차 역전한 셈입니다.
특히, 선박 수출은 2023년 7월 이후 8개월 연속 우상향하고 있는 상황, 산업통상자원부는 그 이유를 친환경, 고부가가치 선박에서 찾았습니다.
전세계적으로 친환경 선박에 대한 수요가 늘어나고 있는 상황으로, 올해 1분기에는 우리나라가 전세계에서 발주된 친환경 LNG선(29척), 암모니아선(20척)의 100%를 수주했습니다.
산업통상자원부는 변화하는 시장 흐름에 더욱 적극적으로 대응하기 위해, 규제샌드박스 등을 적극 활용하여 친환경, 자율운항선박 등을 주력 수출 품목으로 육성하겠다고 밝혔습니다.
산업통상자원부는 올해 7,000억 달러 수출 달성이라는 목표를 위해선 조선업의 역할이 매우 중요하다며, 적극적인 지원 방안을 약속했습니다.
올해 상반기에는 ‘K-조선 초격차 기술 로드맵’, 하반기에는 중소조선소의 경쟁력 강화와 조선 기자재 산업의 수출경쟁력을 확대하는 방안을 마련할 예정인데요.
무엇보다 중요한 건 ‘인력’일 듯싶습니다. 지난해 국내 조선산업은 수주 확대가 확대되었음에도 불구하고, 현장 근로자들의 근로여건은 나아지지 않아 고질적인 인력 부족에 시달렸습니다.
이를 해결하기 위해 산업통상자원부는 지난해부터 국내 인력 양성 및 외국인력 도입 등을 추진하고 있고,
고용노동부는 노동시장 이중구조 개선을 위해 상생협약을 체결한 바 있는데요.
이정식 고용노동부 장관은 “상생협약 체결 이후 지난 1년간 협력사 근로자의 임금·복지 등 보상 수준은 전반적으로 상승하는 추세이고, 주요 조선 5사와 협력업체의 종사자 수도 1만 5천명 증가했다”면서도, “여전히 업계에서도 어려움을 호소하는 목소리도 많다”며 녹록지 않은 현실을 언급했습니다.
이정식 고용노동부 장관 曰 “조선업 원·하청 상생은 상호존중의 파트너십을 통한 노동시장 이중구조 개선의 첫걸음이다”
지난 3월 26일, 고용노동부가 주관한 ‘조선업 상생협약의 중간점검 및 향후과제 모색을 위한 1주년 보고회’에서는 이중구조 개선을 위한 전문가들의 활발한 논의가 이루어졌습니다.
정흥준 서울과학기술대학교 경영학 교수는 “지난 1년간 임금인상, 처우개선, 인력확보 등을 이루었으며 동시에 기성금 기준마련과 숙련인력에 대한 보상, 물량팀 최소화 등 개선 과제도 확인하는 계기가 되었다”고 이야기했으며, 양승훈 경남대학교 교수는 “외국인력 적정규모, 직무중심 임금체계, 원·하청 임금격차 축소, 기성금 제도개선 등의 과제가 남아 있으며, 상생협의체를 통해 지속적으로 풀어가야 한다”고 밝혔습니다.
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어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다
2시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.
3중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.
4지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다
5탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.
6장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.
7최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습
