(출처 = 클립아트코리아)

[위즈경제] 김영진 기자 = 서울시내버스 노사간 임금협상이 결렬되면서, 서울시내버스노조가 전면적인 파업에 돌입했습니다.

파업에 참가하지 않은 곳은 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선에 불과해 다수의 시민들이 출퇴근길에 불편을 겪을 것으로 보이는데요.

이를 해소하기 위해 서울시는 비상수송대책을 28일 오전 4시 첫 차부터 즉시 시행하겠다고 밝혔습니다.   

서울시 曰 “시내버스 파업에 대비, 27일에 이미 구성을 완료한 시(市), 구(區) 비상수송대책본부를 중심으로 빠르게 교통대책을 마련하였고 28일 시민의 출퇴근길 불편을 최소화하기 위하여 대체 교통 수단을 즉시 투입한다”

이에 따라, 서울시 지하철의 혼잡시간이 오전 7시부터 10시, 오후 18시부터 21시까지 조정돼 열차가 추가로 투입됩니다. 막차시간은 종착역 기준 익일 새벽 2시까지 늘어나 지하철이 총 202회 더 운영됩니다.

이와 함께, 자치구 25곳에서는 지하철과 연계할 수 있는 무료 셔틀버스를 총 119개 노선, 480대를 투입합니다. 하루에 4,959회 운행될 예정입니다.

윤종장 서울시 도시교통실장 曰 “조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울이겠다. 가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화하겠다”

한편, 서울시내버스 노사 갈등은 원만하게 해결되지 않을 것으로 보입니다.

지난 2월 20일에 개최된 제5차 중앙노사교섭에서 서울시내버스 노조는 △임금 호봉별 시급 12.7% 인상 △기존 9호봉을 11호봉으로 변경 △정년 이후 조합원 1호봉 임금 지급을 2024년 임금협정요구안으로 제출했습니다. 노조는 “오늘 제출한 요구안은 현재 물가인상분을 반영한 것이며, 인천·경기지역으로 인력 유출이 심화되는 상황에서 이탈을 막기 위한 최소한의 요구사항이다”라고 주장했는데요.

이에 당시 사측은 “이전에는 서울에 취직하는 것을 꿈꿨지만 요즘은 외부로 나가는 상황을 인지하고 있다”며, “임금 12.7% 인상 요구는 당황스럽다”고 전했습니다.

노조 측의 주장에 대해 사측은 올해 공무원 임금 인상률인 2.5% 인상만 가능하다고 주장했는데요. 서울지방노동위원회가 임금 6.1% 인상이라는 중재안을 제시했으나 합의에 이르지 못했습니다.

결과적으로 서울시내버스 노조의 파업이 시작되자, 서울시는 노사간 조속한 타결을 당부했습니다.

서울시는 “파업 개시 이후 5시간 경과, 90% 이상 운행이 중단되고 시민들의 피해가 극심한 상황”이라며, “시민들의 주요 이동이 이뤄지는 출근 시간대까지 파업이 지속되며 현장에서는 시민들의 어려움이 컸을 뿐만 아니라 고교 3월 모의고사 학생 등 시민 개개인의 피해가 가중되고 있다”고 밝혔습니다.

오세훈 서울시장 曰 “시민의 발인 서울 시내버스는 말 그대로 많은 분의 생업과 일상이 달려있다. 시민들의 일상을 볼모로 공공성을 해하는 행위는 그 어떤 이유가 있더라도 정당화되기 어렵다. 부디 노사간 양보와 적극적인 협상으로 대중교통 운행이 정상적으로 이뤄질 수 있도록 조속한 타결을 바란다”