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코로나19, 부산시에 13조 손실 발생시켜... 항공운송업 치명적

▷ 한국은행 '부산 산업의 코로나19 영향 실태 분석'
▷ 부동산업, 제조업, 항공운송업 타격 커... 수산운송업, 개인서비스업은 초과 매출

입력 : 2024.01.17 10:12 수정 : 2024.01.17 10:13

(출처 = 클립아트코리아)

[위즈경제] 김영진 기자 = 코로나19가 부산시에 13조 원의 경제적 손실을 입힌 것으로 나타났습니다.

한국은행의 ‘부산 산업의 코로나19 영향 실태 분석’에 따르면, 코로나19가 부산에 소재한 각 기업의 매출에 미친 영향을 분석한 결과 2020년 기준 평균 4.8억 원의 손실을 입혔고, 그 합은 13조 원에 이르렀습니다.

산업 별로 보면 제조업과 도소매업, 숙박음식점업, 부동산업, 항공운송업에 대한 타격이 컸습니다. 특히, 부동산업의 경우 2019년 평균 매출의 28%에 해당하는 16.6억 원의 손실이 발생했으며, 항공운송업은 무려 1조 8,623억 원의 매출 손실을 입었습니다.

도소매업에서도 8%에 해당하는 4.8억 원의 매출액을 잃었는데요. 제조업의 경우, 세부적으로 살펴보면 자동차제조업, 금속가공제품제조업 등에서 유의미한 매출 손실이 발생했습니다.

반면, 운수업과 정보통신업, 전문서비스업, 개인서비스업은 초과 매출을 거뒀습니다. 이 중 가장 좋은 성적을 거둔 건 수상운송업(+30.8억 원)인데, 이에 대해 한국은행은 “코로나19의 피해가 가장 큰 업종은 항공운송업이었던 점을 감안하면, 항공운송업(6개 기업)의 피해를 수상운송업(790개 기업)이 상쇄하는데, 이는 물류 수단에서 후자가 전자를 대체했음을 시사한다”고 설명했습니다.

한국은행 부산본부 曰 “항공운송업 부문의 코로나19 손실을 수상운송업이 대체하고 있다는 점에서 코로나19 대응 과정에서도 부산의 성장 산업으로서 해양 부문의 기여를 확인할 수 있다. 전국단위에서 택배업, 배달업 등 육상운송업이 증가하고 수상 및 항공운송업 매출액이 모두 감소한 것과 달리, 부산은 항공운송업의 매출 감소를 수상 운송업이 대체했기 때문이다.”

특이한 점은 ‘개인서비스업’입니다. 코로나19로 인해 사회적 거리두기 정책이 시행되었고, 이는 사람들 간의 이동과 대면을 크게 제약했습니다. 개인서비스업에게 있어서는 큰 악재인데요. 그럼에도 불구하고, 부산의 개인서비스업은 10.6억 원의 초과 매출을 기록했습니다.

아울러, 코로나19로 인해 예금은행의 대출이 크게 늘어난 곳은 제조업의 경우 코크스·연탄, 의료정밀광학기기 등이며, 반면 대출이 크게 축소된 곳은 자동차 제조업, 금속가공제품제조업 등으로 나타났습니다.

코로나19 기간 동안 매출이 급증한 전자부품·컴퓨터·영상·음향, 전기장비제조업, 기타운송장비제조업은 상대적으로 대출 증가량이 미미했습니다.

결과적으로 한국은행은 “코로나19는 부동산 자동차제조업, 금속가공제품제조업, 도소매업, 숙박업, 부동산업 등에 상당한 매출 손실을 초래하였으며, 이에 따른 금융공급은 제조업의 경우 부진한 반면, 비제조업의 경우 기업 수가 많은 분야에서 확대되었다”고 요약했습니다.

부산의 경제가 전체적으로 어려움을 겪는 상황에서 제조업보다는 비제조업에서 주로 경기대응적 금융공급이 이루어졌다는 설명인데요.

코로나19 시기 부산시가 겪은 경제적 고통을 감안하면, 2030 부산세계박람회의 유치 실패가 더욱 뼈아프게 다가오는 듯합니다. 코로나19 때 발생한 매출 공백을 메울 수 있는 기회를 놓쳤기 때문인데요.

자유기업원은 ‘2030 부산세계박람회의 시사점과 과제’를 통해 “한국개발연구원(KDI), 한국환경연구원(KEI) 따르면 지난 2018년 평창동계올림픽, 2002년 한일월드컵과 비교했을 때 경제적 부가가치는 2030 부산세계박람회가 2.1배, 3.6배 더 높을 것으로 추정된다”며, 그 경제적 효과를 설명한 바 있습니다.