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항공업계, 중화권 하늘길 운항 확대 나서

▷여객수요 점차 회복되면서 중화권 노선 정상화 작업
▷그동안 한중 외교 관계 경색으로 큰 관심 받지 못해
▷"중국 정부 한국행 단체관광 허용 여부가 노선 회복의 변수"

입력 : 2023.08.09 17:15 수정 : 2023.08.09 17:20
항공업계, 중화권 하늘길 운항 확대 나서 출처=클립아트코리아
 

[위즈경제] 류으뜸 기자 =중국 노선의 회복세가 더딘 가운데 최근 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC) 중심으로 중국, 대만 등 중화권 노선 확장에 열을 올리고 있습니다. 중화권 노선은 그간 일본·동남아 노선 등에 비해 큰 관심을 받지 못했지만, 여객 수요가 점차 회복되면서 중화권 노선도 정상화시키는 분위기입니다.

 

9일 항공업계에 따르면 대한항공은 팬데믹 기간 동안 중단했던 인천~창사 노선의 운항을 지난 19일 재개했습니다. 인천~우한 노선은 9월 24일, 인천 웨이하이 노선은 9월 27일 다시 열립니다. 김포~베이징 라인은 유지합니다.

 

아시아나항공도 오는 10월 28일까지 김포-베이징 노선과 인천-시안 노선 운항을 잠정 중단하기로 했습니다. 인천·김포-베이징, 인천-상하이·푸동 등 18개 중국 노선에 관해서는 향후 중국 여객 수요 상황에 따라, 추가로 비운항 조치를 확대할 것이란 계획입니다.

 

LCC들 또한 전체 여객 수요 회복 추세에 따라 중화군 노선을 점차 넓혀가고 있습니다. 제항공은 지난 2일 제주-베이징 노선을 신규 취항했습니다. 이 노선은 주3회(월·수·금)왕복 운항합니다. 제주공항에서 오후 10시 40분에 출발해 다음 날 오전 1시 10분에 베이징서우두 공항에 도착하고, 베이징에서 오전 2시 40분에 출발해 오전 6시 15분에 도착하는 일정입니다.

 

티웨이항공도 지난달 21일부터 청주-중국 연길 노선에 신규 취항했습니다. 티웨이항공은 연길 노선에 대해 백두산을 비롯한 관광 상품과 비즈니스 수요가 꾸준할 것으로 보고 있습니다. 티웨이항공은 이번 청주-연길 노선 취항으로 총 4개 중국 노선을 운항하게 됐습니다.

 

에어부산은 지난달부터 부산-마카오 노선 재운항에 나섰습니다. 이와 함께 에어서울도 오는 10월께 홍콩 노선 취항을 재개할 방침입니다.

 

그간 중화권 노선은 일본·동남아 노선 등과 비교해 큰 관심을 받지 못했습니다. 한중 외교 관계가 경색되면서, 중국이 한국을 자국민 단체여행 허용 국가에 포함하지 않은 것도 영향이 컸습니다. 

 

항공업계 관계자는 "코로나19 발생 이전만 하더라도 일본 및 중국 노선이 '알짜노선'으로 여겨지며 항공사 실적에 상당한 비중을 차지한 반면 현재 중국노선의 회복 속도는 비교적 더딘 상황"이라며 "다만 올 3분기에는 여객 수요 확대로 항공사들의 호실적이 기대되는 가운데 중국 정부의 한국행 단체관광 허용 여부가 노선 회복의 계기로 작용할 수 있을 것"이라고 말했습니다.

 

중국 노선 여객 수는 올해 1~2월 10만명 수준에서 3월 17만7091명, 4월 34만882명, 5월 47만3878명, 6월 63만5807명 등 꾸준한 상승세를 보이고 있습니다. 특히 전통적 비수기로 분류되는 2분기에 여객 수 증가 폭이 컸습니다.

 
류으뜸 사진
류으뜸 기자  awesome@wisdot.co.kr

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어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다

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시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.

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중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.

4

지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다

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탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.

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장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.

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최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습