[지역 Zoom-In] ‘한 시간에 한 대, 정류장까지 15분’… 교통 사각지대에 갇힌 지역의 현실

▷ 배차 간격 1시간 농어촌 버스, 병원·시장 가기도 불편해 ▷ 세종 ‘두루타’, 영암 ‘백원택시’ 등 지자체 해결방안에도 한계 뚜렷 ▷ “이동권은 권리”…접근성 중심의 교통정책 전환 절실

기획·연재 > 기획특집    |   이수아 기자    |   2025.09.12

황운하·한창민, 시내버스 근로자 포상금 지급법 공동발의

▷국회 소통관서 기자회견 열어 ▷"관련 법 통과에 최선 다할 것"

사회·정치 > 정치    |   류으뜸 기자    |   2025.06.27

철도노조 파업 돌입... "비상수송대책 추진"

▷ 국토교통부, 정부합동 수송대책본부 가동 ▷ 광역전철 운행률 출근시간대 90% ▷ 서울시, 약 1만 3천여명 인력 확보

사회·정치 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2024.12.05

“AI가 출퇴근길 안전 책임진다”…국토부, ‘AI 안전운행 지원사업’ 시범 추진

▷국토부·한국교통안전공단, 민간기업과 함께 ‘AI활용 안전운행 지원사업’ 시범 추진 ▷AI 단말기로 과속·급정지·급출발 등 모니터링해 운전자의 올바른 운행습관 형성

산업 > 산업 일반    |   이정원 기자    |   2024.08.22

서울시 올해 첫 추경예산 1조 5,110억... "핵심은 민생경제"

▷ 원안대로 통과하면 총예산 47조 2,991억 원... 2023년보다는 3조원 가량 감소 ▷ 민생경제 활성화에 중점... 서울시 광역사랑상품권 발행규모 3배 늘려

경제 > 경제 일반    |   김영진 기자    |   2024.05.27

한국형 대중교통 정기이용권으로 재탄생한 K-패스, 더 나은 방향은?

▷"미참여 지자체에 대한 지원방안 강구 등에 만전 기해야"

사회·정치 > 사회 일반    |   류으뜸 기자    |   2024.04.04

서울시내버스노조 파업에.. "공공성 해하는 행위는 정당화될 수 없다"

▷ 서울시내버스 노사 협상 결렬... 임금 인상 놓고 견해 대립 ▷ 서울시, "가용 가능한 모든 교통수단 동원" ▷ 오세훈 서울시장, "시민들의 일상을 볼모로 공공성 해하는 행위 정당화되기 어렵다"

사회·정치 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2024.03.28

국토부, 전국 6곳에 자율주행 서비스 운영비 20억원 지원...자율주행산업 경쟁력 제고

▶국토부, 서울, 강원, 대구, 충남, 제주, 전남에 자율주행 서비스 운영비 20억원 지원 ▶지자체별로 심야 자율주행택시, 주정차 단속 및 방범순찰 등 다양한 자율주행서비스 제공할 예정

산업 > 산업 일반    |   이정원 기자    |   2024.03.26

서울시 ‘기후동행카드’ 사전 판매 실시…환경단체 실효성 우려 제기

▷서울시, 27일 기후동행카드 출범 앞서 사전 판매 실시 ▷환경단체, “기후동행카드 교통비 절약으로 인한 이용자 유입 매력 크지 않다”

사회·정치 > 사회 일반    |   이정원 기자    |   2024.01.23

K-패스부터 기후동행카드까지... 올해 주목해야 할 대중교통 할인 방법

▷ 국토교통부 'K-패스', 탑승만 하면 대중교통비 20~53% 할인 ▷ 서울특별시 '기후동행카드', 6만 5천 원에 따릉이까지 무제한

사회·정치 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2024.01.18