김상철 센터장 "K-패스, 지역 격차 해소를 위한 정액권으로 나가야"

▷K-패스, 수도권 가입현황 비수도권에 5배 이상 ▷기존 환급은 유지, 추가적 혜택 제공 마련

경제 > 경제 일반    |   전희수 기자    |   2025.11.07

李대통령, 인공지능시대 대전환 맞아 728조 예산편성

▷인공지능 분야 10조 1,000억 원…올해의 3배 규모 ▷”AI 핵심 부품 GPU 3만 5,000장 조기 확보하겠다”

사회·정치 > 정치    |   전희수 기자    |   2025.11.04

현대차, AI 활용한 통합교통플랫폼 '이응' 런칭...9월에는 이응패스 도입

▶현대차, AI 기술 활용한 통합교통 서비스앱 '이응' 런칭 ▶9월 교통패스 '이응패스' 도입..."교통비 부담 완화와 교통 흐름 개선에 도움 될 것"

산업 > 산업 일반    |   이정원 기자    |   2024.07.01

서울시, 청년 교통비 부담 완화 위해 기후동행카드 할인 혜택 제공

▶서울시, 만 19~34세 청년층에 5만원대 기후동행카드 제공 ▶경기도민도 기후동행카드 이용 가능

사회·정치 > 사회 일반    |   이정원 기자    |   2024.02.21

내년 3월 GTX-A 조기개통...수도권 출퇴근 30분대 실현되나?

▷GTX-A 수서∼동탄 조기개통 등 본격 GTX 시대 개막 ▷비수도권 선도사업 2026년까지 예비 타당성 조사할 계획 ▷원희룡 "국민의 출퇴근 부담 덜어드릴 것"

경제 > 부동산    |   류으뜸 기자    |   2023.11.06

정부 유류세 인하 조치..."국세 비중 고려한 합리적 판단 필요"

▷추 부총리, 지난 16일 유류세 인하 조치 연말까지 연장 ▷장의선 교수,유류세 인하 정책 우려된다는 지적 내놔

경제 > 경제 일반    |   류으뜸 기자    |   2023.10.19

[위포트] 참여자 절반 이상, “지하철 무임승차 연령 조절은 필수”

▷찬성 55.88%, 시대에 따라 무임승차 연령 조절 필요 ▷반대 20.59%, 일시적인 해결책이 아닌 근본적인 대책 마련해야 ▷중립 23.53%, 진중한 논의가 필요한 시기

위고라 > Weport    |   이정원 기자    |   2023.03.08

세종시, 지차체 최초 ‘시내버스 전면 무료화’…예산 마련 관건

▷대중교통 전면 무료화 나선 세종시…올 하반기 관련 조례 개정 ▷세종시, 대중교통 중심도시로 설계됐지만 상습 정체로 골머리 앓어 ▷’시내버스 요금 전면 무료화’는 적지 않은 재원이 필요해 예산 확보가 중요

사회·정치 > 전국    |   이정원 기자    |   2023.02.14

올해 시행 38년... '지하철 무임승차' 놓고 맞붙은 서울시와 기획재정부

▷ 가스비, 수도세 등 이어 대중교통 요금 마저 인상 ▷ 서울시, "임계점 도달았다"... "4월부터 300원 정도 인상될 가능성 높아" ▷ 적자 불러오는 '무임승차' 놓고 서울시와 기획재정부 간 의견 차이 있어

사회·정치 > 사회 이슈    |   김영진 기자    |   2023.02.02

정부, 신도시 출퇴근 불편 해소 대책 내놔...문제는?

▷ 전세버스 투입 등 신도시 출퇴근 불편 해소 방안 발표 ▷ 택시대란 해소 위해 만든 플랫폼 '탄력요금제' 논란 ▷ 택시 수요가 폭증하는 시간대에만 적용 등 절충점 찾아야

사회·정치 > 정치    |   류으뜸 기자    |   2022.07.19