올해 장마철 차량 침수 피해액만 수억원...피해 줄이는 방법은?
▷11일 집중호우로 하루 새 140여건, 추정 손해액만 약 32억원
▷"물이 높게 차오른 경우 변속기 1단이나 2단으로 둬야"

[위즈경제] 류으뜸 기자 =올해 장마철 집중호우로 차량 350여대가 침수 피해로 본 것으로 확인됐습니다. 특히 일부 지역에 '극한 호우' 긴급재난문자까지 볼송됐던 11일 정오부터 12일 오전까지 하루 동안 140여대가 침수되기도 했습니다.
12일 손해보험협회 등에 따르면 삼성화재·DB손해보험·현대해상·메리츠화재·KB손해보험·롯데손해보험 등 손해보험사에 지난달 27일부터 12일 오전 9시까지 접수된 차량 침수 등 피해는 353건입니다. 추정 손해액은 32억5400만원입니다.
앞서 지난달 27일부터 11일 정오까지 차량 피해가 212건, 추정 손해액이 18억5700만원입니다. 11일부터 전국적으로 쏟아진 폭우로 불과 하루 사이에 차량은 141대가 침수 피해를 보고 추정 손해액은 12억9700만원에 달한 셈입니다.
지난 11일 경기도 이천에서는 시간당 64.5㎜의 폭우가 쏟아지고 강원 원주에서 61㎜에 달하는 강한 비가 쏟아지는 등 곳곳에서 기습 폭우가 쏟아졌습니다. 11일 오후에는 구로구 구로동 등에 ‘극한 호우’를 알리는 긴급재난문자가 처음으로 발송됐습니다. 동작구 신대방동에 1시간에 72㎜ 이상 비가 내렸기 때문입니다.
2018년부터 작년까지 차량 침수 사고는 3만4334건에 달했습니다. 이 중 장마철 집중호우 등으로 인한 7~10월 침수 사고 비중이 전체의 93.6%를 차지했습니다. 지난해의 경우 8월 집중 호우와 9월 태풍 힌남노로 인해 1만6187건의 차량 침수 사고가 발생했습니다. 이는 지난해 발생한 차량 침수 사고의 88.6%에 달했습니다.
전문가는 많은 양의 비가 쏟아지는 장마철, 침수로 인한 차량고장에 대비하고 침수시 피해를 최소화 하기 위한 안전요령을 제안했습니다.
정태욱 자동차 정비 전문가는 "물이 차량 범퍼보다 높게 차오른 곳을 지나갈 경우 변속기를 1단이나 2단으로 둔 후 한번에 통과하는 것이 좋다. 빠르게 침수지역을 통과할 경우, 차량이 물을 밀어내며 앞쪽 수위가 높아져 엔진으로 물이 들어오는 상황이 생길 수 있기 때문"이라고 설명했습니다.
이어 차량이 침수된 이후 대처방안에 대해 그는 "한 번 침수된 차량은 전기 계통에 물이 스며들어 전기 장치에 심각한 손상을 초래하는 경우가 많으니 물에서 빠져나온 뒤에도 무리하게 시동을 걸기보다 반드시 전문가에게 정밀 진단을 받고 습기를 완전히 제거한 다음 시동을 걸어야 한다"고 조언했습니다.
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누가 소액주주와의 연대와 경제정의 실현, 주주보호를 참칭하며 주주들 뒷통수를 친 건지 , 코아스는 대답해야 한다. 누가봐도 말도 안되는 궤변을 늘어놓으며 결국 회사 인수에도 실패, 그러고도 무슨 낯짝으로 이화피해주주보호와 연대를 외치는 건지, 정리매매 때 싼값에 주식사서 한탕해먹으려던 뻔한 수작, 뻔한 민낯 ..
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428만 주주의 피해는 아직 끝나지 않았습니다. 정리매매 속 지분 매입은 주주 보호가 아닌 사익 추구일 뿐입니다. 진정한 책임은 회피하지 말고 행동으로 보여야 합니다. 주주를 위한 투명한 협의와 사과가 선행되어야 합니다.
5것도 좋은 잉시지라고 봅니다 코아스는 진정한 기업이라면 이제라도 주주연대와 협협의에 나서야 합니다 그래야 기업도 살고 주주들은 좋고요
6코아스 당신들이 만들어 놓은 결과물들 너의가 고스란이 거두어갈것이다 이화그룹3사는 이 본질의 책임을 통감하고 이화주주연대와의 진정어린 사과와 협의를 최션을 다하여 임해주길 바란다
7코아스는 이화그룹 싸게 먹을려다 오히려 당하게 생겼으니 소액주주와 소통을 한다.처음부터 소통을 하지 죽게 생겼으니 이제와 무슨말을 합니까. 계획도 없으면서 그냥 싼게 무조건 좋은게 아닙니다.