제주항공·진에어 1분기 최대실적...이유는?
▷제주항공·진에어 분기 기준 사상 최대 실적
▷일본 동남아시아 등 해외여행 수요 늘어
▷해외여행객 수요 유지되면 2분기도 호실적 가능성 높아
출처=클립아트코리아
[위즈경제] 류으뜸 기자 =코로나19 이후 실적부진에 허덕이던 LCC들의 1분기 실적이 나란히 역대급을 기록했습니다. 해외여객이 일부 정상화된 영향이 컸던 것으로 분석됩니다.
10일 항공업계에 따르면 진에어는 올해 1분기 매출 3525억원, 영업이익 849억원을 거뒀습니다. 매출은 지난해 같은 기간 대비 422% 올랐고 464억원의 영업손실은 흑자전환했습니다.영업이익과 매출액, 순이익 모두 분기 기준으로 역대 최대 실적을 달생했습니다.
제주항공 또한 코로나를 딛고 분기 기준 사상 최대 실적을 냈습니다. 제주항공은 올해 1분기 별도 기준 매출 4223억원, 영업이익 707억원을 기록했습니다. 매출은 지난해 1분기보다 423% 늘었고 15분기만에 흑자전환한 지난해 4분기와 비교해면 41% 증가했습니다.
#최대 실적 낼 수 있었던 배경은?
이들이 이와같이 사상 최대 실적은 낸 데에는 여객 수요가 빠르게 회복하면서 탑승률이 크게 오르고 있는 점이 영향을 미친 것으로 풀이됩니다.
실제 국토교통부 항공포털시스템에 따르면 올해 1분기(1~3월) 국제선 여객수는 987만7577명으로 집계됐습니다. 지난해 1분기(61만9204명)보다 약 16배나 늘어난 셈입니다.
특히 LCC는 올해 1분기 541만2909명의 여객수를 기록했습니다. 이는 지난해 같은 기간(5만2000명)과 비교해 104배 늘어난 것입니다. 이 중 제주항공이 166만9201명으로 가장 많았고 이어 진에어가 124만4884명으로 2위를 차지했습니다.
업계 관계자는 "LCC 호실적 배경에는 해외여객 정상화가 있다. 지난해 10월 일본 정상화를 계기로 폭발한 해외여행 수요가 올 1분기 까지 이어진 것으로 보인다"고 분석했습니다.
국제선 여객수 증가는 LCC 실적 회복으로 이어집니다. LCC는 여객 사업에 의존하는 특성상 탑승률이 곧 수익성으로 직결될 수밖에 없습니다.
#LCC 2분기 실적 전망은?
LCC를 중심으로 호실적 행진은 2분기에서 계속될 가능성이 높습니다. 해외여행 수요가 유지되고 있는 가운데 공급이 큰 폭으로 증가하기 어렵기 때문입니다.
현재 LCC는 신규 기재 확보에 주력하고 있으나, 보잉 등 항공기 제작사의 부품 수급 지연으로 공급이 원활합니다. 코로나 기간에 줄인 항공기를 단시간에 늘릴 수 없는 상황입니다.
업계 관계자는 "국내뿐 아니라 글로벌 항공업계 모두가 항공기 부족 현상에 시달리고 있다"면서 "비행기에 빈 좌석이 보이는 게 어색한 상황"이라고 전했다. 이어 "공급이 부족한데 수요가 풍부하면 LCC 입장에서는 비행기 표 가격을 높게 받을 수 있다"고 덧붙였습니다.
이와함께 중국 방역 규제 완화가 된다면 실적 개선에 날개를 달아줄 것으로 보입니다.중국 정기편 노선은 LCC가 대형항공사보다 적지만, 관광객 수가 일본보다 월등히 많아 LCC 매출에 미치는 영향이 큽니다. 한국관광통계에 따르면, 코로나 이전인 2019년 중국의 방한 관광객은 623만명으로, 같은해 일본 방한 관광객(321만명) 대비 약 두배에 달했습니다.
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비둘기는 싫다면서 지들은 음료수마시고 빈통은 길거리 아무대나 버리고 남의집 담에도 올려놓고 담배 꽁초가 동네를 다 덮으며 길가면서 피고다니는 담배가 비흡연자는 얼마나 고약한냄새로 괴롭히는지 아십니까 이렇게 인간들은 지들 멋대로라며 여러사람에게 불편하고 고통스럽게 피해를 주면서 양심없는 소리 이기주의자같은 인간의 소리가 더 혐호스럽네요 비둘기의 생명들은 보호받으며 함께 우리와 함께 살아야 하는 약한 개체입니다 새벽마다 개들이 운동하러나오면 얼마나 많은 소변을 길에다 싸게하는지도 아십니까 애완용1500만 시대입니다 변도 치우지도 않고 이곳저곳에 널부러져 있습니다 비둘기 보호는 못해도 몇천명의 하나인 인간이 측은지심을 주는 모이도 못주게 법으로 막는다는게 무슨 정책며 우리는 같은 국민입니다 작은 생명부터 귀히 여겼으면 좋겠습니다 생명에는 높고낮음 없이 평등하기를 바라고 우리는 인간이기에 선행과 이해가 가능하기도 합니다 함께 살수있도록들 도와주세요
2평화의 상징이니 뭐니 하면서 수입하더니 이젠 필요없다고 먹이주기까지 금지시키다니, 만물의 영장이라는 인간으로서 부끄럽지 않나요? 인간의 패악질이 아니라면 있을 수 없는 부끄러운 법안입니다. 당장 먹이주기 금지법 철폐하고 다른 대안인, 불임모이주기를 적극 실시하면 서로 얼굴 븕히지 않아도 되니 좋지 않은가요? 밀어붙이기식 졸속 행정이 언제나 어디서나 문제입니다.
3정 많은 민족 대한민국 사람들이 88올림픽 한다고 비둘기 대량 수입하더니 세월 흘러 개체수 늘어났다고 이제는 굶겨 죽이려 먹이주기 금지법 시행한다니 독한민국 인간들이네요.
4비둘기가 똥을 싸니까, 그런 비 논리로 비둘기를 혐오하는 천박함은 이제 버리세요. 당신은 똥 안 쌉니까. 당신의 똥은 오대양 육대주를 오염시키고 있습니다. 당신이 쓰는 모든 비닐류 제품은 당신과 당신의 자자손손에게까지 위해를 끼치죠. 비둘기가 지구를 오염시킨다는 소리는 여태 못 들어 봤습니다. 기껏 꿀벌이나 하루살이 또는 다른 새들과 함께 당신의 차에 똥 몇 방울 떨어뜨릴 뿐입니다. 지구에 결정적으로 <유해>한 것은 오로지 인간밖에 없습니다. 어쨌든 소위 만물의 영장이라는 인간께서 너그러이 비둘기에게 불임 모이를 권해 주세요. 만물의 영장이라면 모름지기, 관용과 연민은 기본이어야 하지 않을까요. 그래야 조물주께서, 보시기에 좋았더라 하실 겁니다.
5제발 시류좀 읽고 정책 좀 냈으면 하네요. 아직도 다 밀어버리고 묻어버리고 이런 야만적인 정책으로 가려고 하나요. 밥주기 금지라니 별의별 미친 정책이 다 나오네요. 더군다나 해결책이 있고, 이미 성공하고 있는 해외사례들이 있는데 왜 저런 악질적인 정책으로 밀고 나가는지 모르겠어요. 그리고 밥주지 말라는게 대안이나 되나요? 민원 해결이 되나요? 밥 안주면 비둘기들이 다 굶어죽기라도 하나요? 동물복지 같은걸 떠나서 개체수 조절에 아무런 영향도 없을것 같은걸 법안이라고 내놓다니.. 한심합니다.
6똥 싼다고 굶겨 죽이고 싶을 정도인가요 유순하고 영리한 개체입니다
7고통을 느끼는 생명에 대해 폭력적인 법안을 시행하는 국가는 그 폭력성이 결국 사회 구성원에게 전달될 수 밖에 없습니다. 인도적인 불임모이를 시행하여 폭력없는 공존을 만들어야 합니다
