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우주선은 폭발, 주가는 폭락, 일론 머스크의 계속되는 악재

입력 : 2023.04.21 16:30
 















 

[위즈경제] 이정원 기자 =테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 운영하는 우주기업 스페이스 X가 첫 지구궤도 시험비행에 실패했습니다.

 

지난 20(현지시각) 스페이스 X는 오전 833분 미국 텍사스주 남부 보카치카에 위치한 우주발사시설 스타베이스에서 달∙화성 탐사를 위해 개발된 대형 우주선 스타십(Startship)을 발사했습니다.

 

하지만 스타십은 이륙 후 약 4분 만에 비행 중 상공에서 폭발했습니다.

 

계획대로라면 3분가량 지났을 때 전체 2단 로켓 아래 부분인 슈퍼 헤비로켓이 분리되고 스타십이 궤도비행을 시작할 예정이었지만, 원인을 알 수 없는 이유로 실패했습니다.

 

이날 스타십은 폭발 전 약 32km 고도까지 도달했고, 시험비행에선 우주비행사가 탑승하거나 화물이 적재되진 않은 것으로 알려졌습니다.

 

스타십은 지금까지 만들어진 로켓 중 가장 규모가 큰 우주선으로 12단부를 합친 전체 길이가 120m, 추력은 7590t에 이릅니다.

 

스타십의 2단 로켓 우주선에는 최대 100명이 탑승할 수 있는데, 스페이스X는 향후 스타십을 활용해 2050년에는 100만명을 화성 이주를 실현시킬 계획입니다.

 

머스크는 스타십 시험비행 실패 후 트위터에 스페이스X팀의 흥미로운 시험비행 발사를 축하한다몇 달 뒤 있을 다음 테스트를 위해 많이 배웠다고 입장을 밝혔습니다.

 

한편 스타십 발사 실패로 인해 테슬라의 주가는 전날보다 9.75% 하락한 162.99달러를 기록했습니다.

 

전날 발표한 테슬라의 1분기 실적 부진까지 합쳐져 하락폭이 더 큰 것으로 풀이됩니다.

앞서 테슬라는 지난 19일 장 마감 후 순이익이 251300만달러로 전년 동기(331800만달러) 대비 24.3% 감소했다고 발표했습니다.

 

매출총이익률은 19.3%20194분기(18.8%)이후 33개월 만에 최저치를 기록했습니다.

 

머스크는 실적발표 후 우리는 지금 더 큰 판매량을 추구하는 것이 더 적은 판매량으로 더 높은 수익성을 추구하는 것보다 옳다고 생각한다면서 테슬라가 자율주행을 통해 상당한 수익을 창출할 수 있을 것으로 기대한다고 말했습니다.

테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 운영하는 우주기업 스페이스 X가 첫 지구궤도 시험비행에 실패했습니다.

 

지난 20(현지시각) 스페이스 X는 오전 833분 미국 텍사스주 남부 보카치카에 위치한 우주발사시설 스타베이스에서 달화성 탐사를 위해 개발된 대형 우주선 스타십(Startship)을 발사했습니다.

 

하지만 스타십은 이륙 후 약 4분 만에 비행 중 상공에서 폭발했습니다.

 

계획대로라면 3분가량 지났을 때 전체 2단 로켓 아래 부분인 슈퍼 헤비로켓이 분리되고 스타십이 궤도비행을 시작할 예정이었지만, 원인을 알 수 없는 이유로 실패했습니다.

 

이날 스타십은 폭발 전 약 32km 고도까지 도달했고, 시험비행에선 우주비행사가 탑승하거나 화물이 적재되진 않은 것으로 알려졌습니다.

 

스타십은 지금까지 만들어진 로켓 중 가장 규모가 큰 우주선으로 12단부를 합친 전체 길이가 120m, 추력은 7590t에 이릅니다.

 

스타십의 2단 로켓 우주선에는 최대 100명이 탑승할 수 있는데, 스페이스X는 향후 스타십을 활용해 2050년에는 100만명을 화성 이주를 실현시킬 계획입니다.

 

머스크는 스타십 시험비행 실패 후 트위터에 스페이스X팀의 흥미로운 시험비행 발사를 축하한다몇 달 뒤 있을 다음 테스트를 위해 많이 배웠다고 입장을 밝혔습니다.

 

한편 스타십 발사 실패로 인해 테슬라의 주가는 전날보다 9.75% 하락한 162.99달러를 기록했습니다.

 

전날 발표한 테슬라의 1분기 실적 부진까지 합쳐져 하락폭이 더 큰 것으로 풀이됩니다앞서 테슬라는 지난 19일 장 마감 후 순이익이 251300만달러로 전년 동기(331800만달러) 대비 24.3% 감소했다고 발표했습니다.

 

매출총이익률은 19.3%20194분기(18.8%)이후 33개월 만에 최저치를 기록했습니다.

 

머스크는 실적발표 후 우리는 지금 더 큰 판매량을 추구하는 것이 더 적은 판매량으로 더 높은 수익성을 추구하는 것보다 옳다고 생각한다면서 테슬라가 자율주행을 통해 상당한 수익을 창출할 수 있을 것으로 기대한다고 말했습니다.

 
이정원 사진
이정원 기자  nukcha45@wisdot.co.kr

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1

어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다

2

시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.

3

중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.

4

지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다

5

탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.

6

장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.

7

최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습