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올해 휴가철, 하루 평균 596만 명 이동한다... '특별교통대책기간' 운영

▷ 7월 25일 ~ 8월 11일까지 1억 735만 명 이동 추산
▷ 국내 휴가 비율 10명 중 8명... '동해안권' 인기 많아

입력 : 2024.07.22 13:33
올해 휴가철, 하루 평균 596만 명 이동한다... '특별교통대책기간' 운영 (사진 = 클립아트코리아)
 

[위즈경제] 김영진 기자 = 국토교통부가 오는 7 25일부터 8 11일까지 18일간 특별교통대책기간을 운영하겠다고 밝혔습니다. 여름 휴가철이 다가와 국내 교통량이 급증할 것으로 보이는 만큼, 정부가 나서서 피서객들의 통행을 세심하게 관리하겠다는 건데요.

 

한국교통연구원과 한국도로공사는 오는 7 25일부터 8 11일까지 전국에서 1 735만 명이 이동할 것으로 내다보았습니다. 하루 평균으로 따지면 596만 명의 규모로, 전년 대비 4.4% 증가한 셈인데요. 이동시 교통수단은 10명 중 8명이 승용차(81.7%)를 이용할 것으로 예측했으며, 고속도로 이용차량은 전년 대비 5.1% 증가한 하루 평균 537만 대로 예상했습니다.

 

한국교통연구원이 올해 하계휴가 통행실태를 조사한 결과, 전체 응답자 9,770세대 중 48.9%가 휴가를 계획 중에 있습니다. 휴가지는 국내 76.6%, 해외 23.4%, 휴가 출발 예정일은 7 27 ~ 8 2일이 19.2%로 가장 많았습니다. 여행을 계획하고 있는 사람들은 동해안권(25.1%)을 가장 많이 찾을 것으로 보이는데요.

 

올해 여름 휴가철, 많은 피서객으로 도로가 붐빌 가능성이 높은 가운데 정부는 5가지의 대책을 제시했습니다. 먼저, 고속도로 2개 구간(33.3km), 일반국도 11개 구간(55.79km)를 개통합니다. 대표적인 예시로 충남 서천 마서면과 화양면을 잇는 국도 21, 29와 충북 청주시 청원구 증평군을 잇는 국도 36이 개통을 앞두고 있습니다. 2,820억 원을 투입해 7년의 사업기간이 소요되어 건설된 국도들인데요.

 

정부는 국도21, 29호선을 통해 충남 서천군 내 관광수요로 인한 교통정체를 다소 해소하고, 국도36의 경우 통행시간을 12분 가량 단축하여 교통체증이 획기적으로 개선될 것으로 내다보았습니다.

 

, 이용객 증가에 대비해 버스·철도 등 운행횟수와 좌석을 평시 대비 각각 11%(40,195), 8%( 218만 석) 늘립니다.

 

정부는 휴가객의 편의와 서비스를 제고하기 위해 고속도로 휴게소와 졸음쉼터에 화장실을 717칸 확충하고, 288개소에 차양시설 등을 설치합니다.

 

철도와 항공을 이용하는 여행객을 위해서 역·공항에서 숙소까지 짐배송 서비스, 교통약자를 위한 안내 및 도움서비스 등을 실시합니다.


휴가철 날씨 변동성이 높은 만큼 수해 취약지역을 철저히 관리하는 한편, 교통사고에 대응하기 위한 구난차량을 2,414대를 준비하는 등 정부는 만반의 준비태세를 갖추겠다고 전했습니다.

 

엄정희 국토교통부 교통물류실장 曰 여름 휴가철에는 평소보다 교통량이 늘어나고, 집중호우 발생 등으로 사고 위험이 증가하므로, 안전사고가 발생하지 않도록 교통질서를 준수해달라. 승용차로 이동하는 경우에는 혼잡한 도로와 시간대를 피하기 위해 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 주시고, 이동 중에도 도로전광판 등을 통해 제공되는 실시간 교통상황을 확인해 주실 것

 
김영진 사진
김영진 기자  jean@wisdot.co.kr

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1

어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다

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시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.

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중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.

4

지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다

5

탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.

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장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.

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최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습