(출처=위즈경제)

[위즈경제] 이정원 기자 =서울시가 국내 최초 무제한 교통권인 ‘기후동행카드’ 판매를 실시한 가운데 환경단체에서 기후동행카드 정책 실효성에 대한 우려의 목소리를 전했습니다.

23일 서울환경연합은 논평을 통해 “국토교통부에서 발표한 ‘대중교통현황조사’를 토대로 하면, 2023년 서울시민의 한 달 평균 대중교통비는 71,745원으로, 월 65,000원인 기후동행카드로 절약되는 정도가 크지 않아, 교통비 절약을 통한 이용자 유입 매력이 크다고 볼 수 없다”고 설명했습니다.

연합은 “무엇보다 자가용 이용자들이 출퇴근 수단을 대중교통으로 전환할만한 유인이 크지 않다”며 “이러한 상황에서 자가용 이용을 줄이기 위해선 자동차 억제 정책과 병행되거나, 기후동행카드 요금이 지금보다 훨씬 저렴해져야 한다”고 했습니다.

그러면서 “서울시 홀로 일방통행 하는 기후동행카드는 성공할 수 없다”며 “서울시는 시민편의 증가와 대중교통 활성화를 위한다는 목적을 분명히 해야 한다. 서울환경연합은 대중교통을 이용하는 시민들의 목소리를 모아, 기후동행카드의 효과를 모니터링할 계획이다”라고 말했습니다.

한편 서울시는 시는 오는 27일 ‘기후동행카드’ 출범을 앞두고 23일부터 모바일카드 다운로드 및 실물카드 사전판매를 실시합니다.  

‘기후동행카드’는 서울시내 지하철과 시내버스, 마을버스 등을 이용할 수 있는 통합 정기권입니다.공공자전거 ‘따릉이’ 이용 여부에 따라 62,000원권과 65,000원권으로 나뉘며, 시는 기후동행카드를 통해 시민에게 대중교통 무제한 이용 편의를 제공하는 한편 대중교통 활성화를 통해 탄소배출 경감을 유도할 계획입니다.

세부 구입 방법은 모바일 카드 이용자는 ‘모바일티머니’ 앱을 통해 계좌이체 방식으로 기후동행카드를 이용할 수 있으며, 실물카드는 서울교통공사에서 운영하는 1호선 서울역에서 청량리역 구간,서울지역 2호선∙8호선 역사 고객안전실에서 카드 구입 후 현금을 충전해 사용할 수 있습니다.

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