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자율주행 시범지구 전국 34곳으로 확대…국토부, “활발한 실증과 기술개발 기대”

▷경기 안양, 인천 구월 등 10곳 자율주행차 시범운행지구 신규 지정
▷충남, 충남도 내 첫 자율주행차 시범운행 성공적으로 마무리

입력 : 2023.11.28 15:39 수정 : 2023.11.28 15:58
자율주행 시범지구 전국 34곳으로 확대…국토부, “활발한 실증과 기술개발 기대” (출처=클립아토코리아)
 

[위즈경제] 이정원 기자 =경기 안양, 인천 구월 등 10곳이 자율주행차 시범운행지구로 신규 지정되면서 전국 자율주행차 시범운행지구가 34곳으로 확대됐습니다.

 

28일 국토교통부는 자율주행차 시범운행지구 위원회 심의를 거쳐 12개 시도, 15(신규 10, 변경 5)의 자율주행차 시범운행지구를 지정했다고 밝혔습니다.

 

자율주행차 시범운행지구는 자율주행차에 대한 연구 및 개발을 촉진하기 위해 안전기준을 일부 면제하고 유상 여객화물운송 특례 등이 부여되는 구역입다. 지난 202011월 첫 지정된 이후 현재까지 총 6차례 지정된 바 있습니다.

 

이번에 신규로 지정된 시범운행지구는 경기 안양, 인천 구월송도∙영종∙국제공항, 울산, 대구 동성로, 경북 경주, 경남 사천, 전남 해남 등입니다.

 

기존 시범운행지구 5(경기 판교, 강원 강릉, 경도청, 제주, 충청권)은 위원회 심의를 통해 노선이 변경확장됐습니다.

 

아울러 국토부가 매년 시행하는 시범운행지구의 운영성과 평가에서 올해에는 서울 상암지구가 A등급(매우 우수)을 받았습니다. 평가 대상은 지난해 상반기 이전에 시범운행지구로 지정된 14곳입니다.

 

B등급(우수)은 광주서울∙청계천∙제주∙경기 판교 등 4곳이며 C등급(다소 우수)은 충청권∙대구 등 2, D등급(보통)은 강원 강릉 1, E등급(미흡)은 서울 강남∙세종∙전북 군산∙경기 시흥∙전남 순천∙강원 원주 등 6곳입니다.

 

원희룡 국토부 장관은 자율주행 실증공간이 전국으로 확대된 만큼 더욱 활발한 실증과 기술개발이 기대된다앞으로도 민간의 혁신 의지를 적극 지원할 수 있도록 실증사업 확대 정책을 지속하겠다고 말했습니다.

 

이런 가운데 충남에서는 도내 첫 자율주행차가 약 두 달간의 시범 운행을 끝마쳤습니다.

 

도는 지난 27일 내포신도시 홍예공원 일대에서 도민을 대상으로 진행한 자율주행 버스 무료 탑승 체험이 끝났다고 설명했습니다.

 

자율주행차는 지난달 6일부터 지난 26일까지 두 달 동안 매주 금~일 총 239차례에 걸쳐 597km를 주행했습니다. 이 기간 총 1848명의 탑승했습니다.

 

도에 따르면 자율주행차를 이용한 131명의 이용객을 대상으로 한 설문조사에서 85%(112)자율주행차에 관심이 있다고 답했습니다.

 

탑승 체험과 관련해서는 84%(111)만족한다고 응답했습니다.

 

, 내포신도시에 도입을 희망하는 자율주행 서비스로는 셔틀버스가 67%(88)로 가장 많았고, 택시와 주정차 단속이 각각 11%(15)를 차지했습니다.

 

이번 탑승 체험 서비스는 지난 6월 내포신도시 자율주행 자동차 시범운행지구 지정에 따라 시행된 것입니다.

 

도는 무료 탑승 체험 서비스에 이어 전국 최초로 자율주행 자동차 주정차 계도 및 방범 순찰 서비스를 다음달부터 시작해 내년 5월까지 6개월간 시행할 예정입니다.

 

자율주행 자동차 주정차 계도 및 방범 순찰 서비스는 자율주행 기능과 주정차 계도 및 방범 순찰에 필요한 장비를 갖춘 승용차 1대에 안전요원 1-2명이 탑승해 운영됩니다.

 

도는 전국 최초로 시행하는 주정차 계도 및 방범 순찰 서비스 등 선도적인 자율주행 사업들을 지속 추진하고 개선∙보완해 내포신도시를 미래 이동수단(모빌리티) 특화도시로 도약시킬 방침입니다.

 

도 관계자는 더 많은 도민이 자율주행을 경험하고 만족할 수 있도록 설문조사 결과 등을 반영해 내년 무료 탑승 체험 서비스를 준비할 것이라며 다음달 전국 최초로 시행하는 자율주행 자동차 주정차 계도 및 방법 순찰 서비스에도 많은 협조와 관심을 부탁드린다고 했습니다.

 
이정원 사진
이정원 기자  nukcha45@wisdot.co.kr

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1

어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다

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시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.

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중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.

4

지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다

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탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.

6

장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.

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최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습