한자연, 美 PATH 연구소와 자율주행 기술 고도화 위한 MOU 체결
▶한자연, PATH 연구소와 협력자율주행 및 VRU 안전도 기술 고도화 MOU 체결

[위즈경제] 이정원 기자 =한국자동차연구원(원장 나승식, 이하 한자연)이 미국 버클리 대학교 교통연구소(소장 다니엘 로드리게스) 소속 PATH 연구소와 손잡고 협력자율주행 및 도로교통약자(VRU, Vulnerable Road Users) 안전도 기술 고도화와 한-미 간 연구협력 강화에 앞장섭니다.
나승식 한자연 원장과 다니엘 로드리게스 UC버클리 교통연구소 소장은
지난 17일(현지시각) 미국
캘리포니아에 위치한 버클리 대학교에서 ‘협력자율주행 및 VRU 안전도
향상 기술 협력을 위한 업무협약(MOU)’를 체결했다고 18일
밝혔습니다.
PATH (California Partners for Advanced
Transportation Technology)는 1986년 첨단 기술을 기반으로
캘리포니아 교통시스템 솔루션 개발을 위해 설립되었으며, 캘리포니아 교통부, UC버클리대학교, 민간산업, 공∙사립 연구기관으로
구성된 연구기관입니다.
대표적으로 협력자율주행차 안전, 인공지능, 차량인식을 위한 딥러닝, 교통운영,
시뮬레이션, 대중교통 솔루션 등 혁신적인 지능형교통시스템을 연구개발하고 있습니다.
이번 MOU를 통해 한자연과 PATH는
협력자율주행과 VRU 안전시스템의 공동 개발 및 한-미 간
공동연구 활성화를 위한 긴밀한 협력을 이어나갈 전망입니다.
구체적으로는 협력 자율주행 및 VRU 안전 시스템과 관련하여 ▲하이브리드 V2X 및 인프라 센서가 장착된 노변기지국(Sensor-equipped
RSU)기반 VRU 안전 시스템 개발 ▲협력
자율주행 시스템과 VRU 안전 시스템을 연계한 도로 안전도 향상 기술 개발 ▲교통 영향 평가를 위한 시뮬레이션 모델 개발 ▲국제 공동 R&D 프로젝트 조직 및 참여 등을 수행할 계획입니다.
나승식 한자연 원장은 “협력자율주행 및 VRU
안전도 향상 기술은 스마트 모빌리티의 핵심으로 최근에는 하이브리드 V2X를 활용한 차세대
협력자율주행 시스템이 주목받고 있다”라며 “PATH와의 협력을
통해 관련 기술의 상용화뿐만 아니라 한-미 산학연 간 연구를 잇는 교두보 역할을 하겠다”라고 말했습니다.
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이번에 상폐냐, 회생이냐의 기로에 서 있는 이화그룹내 이 아이디 주주입니다. 김영준 회장의 횡령 배임으로 인해 불거진 장중 재개후 재정지 사태로 개인의 생명줄 같던 자금이 동결돼 버리고 하루 하루 칼날위에 서서 칼춤 추듯 힘겨운 하루 하루를 보내고 있는 사람입니다. 제발, 상법개정으로 혹시 하나 회사가 상폐되더라도 소액주주도 상폐원인을 알수 있게 공개해줘서 이유라도 알수 있으면 좋겠습니다. 요즘 사회의 이슈중에 민주주의란 말이 많이 나오죠? 민주주의를 외치는 나라에서 국민의 생명줄 같은 돈을 강도질 당하는데 이유도 모른채 강탈 당한다면, 국민의 대표로 의정활동을 하시고 있는 여러 의원님들은 과연 민주주의를 성실히 실천하고 있다고 할수 있을까요? 의원님께서 제발 힘써 주셔서 제가 죽을때 억울함은 없도록 부탁 드립니다. 감사합니다.
2개인주주의 자산 피해를 더이상 외면하지 말아주세요 배임 횡령으로 역울한 자산 피해를 막아주세요 이화그룹 주주연대는 상법개정을 간절히 지지합니다
3상법개정시 너무나 많은 긍정효과들이 있는 만큼 신속히 개정돼야 합니다. 반대하는자들이야알로 기득권을 내놓지 않으려는자, 부정.부도덕한 자들이 아니고서야.. 이화그룹주주연대는 상법개정이되는그날까지 가열차게 나아갈 것입니다
4이화그룹주주연대에서 이정원기자님 응원합니다 상법개정은 꼭 이루어져야 하고 특히 상폐제도는 개선되어야 한다고 생각합니다 배임횡령액분리나 상폐사유공개의무화등입니다
5이정원기자님 감사합니다. 이화그룹주주들의 소망하는 상법개정 꼭 이루어져야 하겠습니다~
6상법개정의 찬성합니다.
7이화그룹주주연대 소액주주들을 위한 상법개정이 시급합니다 소액주주들은 다죽어갑니다