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차량 화재, 전기차가 내연차보다 위험하다고?…사실은 이랬다
▷현대차·기아, 전기차 화재로 촉발된 '전기차 포비아' 진화 나서 ▷"기후위기 시대에 전기차 전환은 필수, 전기차 관련 오정보 확산 방지와 올바른 해법 마련 위한 노력 필요"
산업 > 산업 일반 | 이정원 기자 | 2024.08.29
韓, 전기차 보유율은 낮지만 관심 높아
▶︎국내 전기차 보유율 5% 불과...향후 구매 의향에 대해 긍정적인 반응 커 ▶︎완전 자율주행 기능 편리성에 대한 기대 높지만, 안전성은 우려
산업 > 산업 일반 | 이정원 기자 | 2024.06.24
[외신] 역풍에 강한 도요타...재기 성공할까?
▷‘도요타’, 올해 주목해야 될 주식 종목 선정 ▷GM에 전년도 미국 시장 1위 자리 빼앗긴 도요타 ▷빠르게 성장하는 전기차 시장…도요타의 향후 선택 주목
종합 > 국제 | 이정원 기자 | 2023.01.13
9월 미국 소비자물가지수 8.2% ↑, 식료품이 상승 견인
▷미국 연준의 공격적인 금리 인상..."물가 잡겠다" ▷ 9월 美 소비자물가지수 8.2% 상승, 지난달보다 0.4% 올라
종합 > 국제 | 김영진 기자 | 2022.10.14
애물단지 돼 버린 경유차…이유는?
▷ 고유가 지속되면서 경유차 장점 퇴색 ▷ 디젤차 파동 이후 경유차 수요 감소 ▷ 친환경 바람으로 경유차 생산 줄어
산업 > 산업 일반 | 류으뜸 기자 | 2022.08.01
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선택권을 줘야합니다 공산당도 아니고 일방적으로 밀어부치는 섣부른 정책 다시 검토해야합니다.
2탈시설 지원법은 악법이며 폐기 되어야만 합니다. 부모회는 자립을 반대하는 것이 아니라 무조건적 탈시설 보다는 자립을 원하면 자립 지원을 해주고 시설을 원하면 입소 지원을 해달라는 것입니다.
3탈시설은 자립의 유일한 길이 아닙니다. 중증장애인에게는 선택권과 안전한 돌봄이 먼저 보장돼야 합니다. 정부는 현실에 맞는 복지 다양성을 마련해야 합니다.
4다양한 삶의 방식 앞에 놓이는 단일 선택은 폭력입니다. 각자의 삶에 맞는 환경을 선택할 수 있어야 합니다.
5탈시설 지원법은 중증장애인들을 사지로 내모는 악법이다. 다양한 시설과 시설의 처우개선은 뒤로 한체 시설에 있는 장애인들은 생존권까지 무시한 폐쇄에만 목적을 둔 이권사업으로써 탈시설 지원법은 폐기 시켜야 합니다.
6탈시설 정책을 시작한 복지 선진국에서의 주요 대상자는 정신장애인과 지체장애인이다. 거주시설은 중증장애인들이 부모사후 인권을 보장받으며 살아갈 제 2의집 장애인들의 마지막 보루다! 마땅리 존치되어야한다. 정부는 장애인들의 권리를 획일적인 자립정책으로 박탈하지말고 거주시설을 더더욱 늘리는 정책을 펼쳐라!
7자기사업의 이권을 위해 중증발달장애인들을 시설밖으로 내보려는 서미화 의원에게 법을 만들라고 맡기는 이런 국회가 필요한지? 당장사퇴하라 외칩니다.
