애물단지 돼 버린 경유차…이유는?
▷ 고유가 지속되면서 경유차 장점 퇴색
▷ 디젤차 파동 이후 경유차 수요 감소
▷ 친환경 바람으로 경유차 생산 줄어
높은 연비와 강한 힘 하면 생각나는 ‘경유차’
경유차는 이명박 정부의 ‘클린디젤’
정책으로 한때 폭발적인 인기를 끌었는데요.
1배럴(약 159리터)에 100달러를
넘겼던 기름값과 스포츠유틸리티차량(SUV) 각광받으면서 한때 경유차 비율은 휘발유차를 앞지르기도 했습니다.
그런데 최근 이런 경유차가 '애물단지'가 돼 버렸습니다.
#경유차 인기가 하락한 이유?
경유차가 인기가 떨어지고 있는 이유는 고유가가 지속되고 있기 때문인데요. 그동안
경유는 상대적으로 휘발유에 비해 유류비 부담이 적고, 우수한 연비 덕분에 각광을 받았습니다.
하지만 고유가가 지속되면서 이런 장점들이 퇴색돼 버렸습니다. 여기에
국내 경유값의 휘발유 역전 현상으로 주유비가 더 들어가는 경유차에 대한 인기는 더 떨어졌는데요.
실제 지난 달 31일 기준, 휘발유 1,873.3원, 경유는
1,982.6 원을 기록했습니다. 앞서 지난달 11일
경유 가격이 휘발유 가격을 추월했는데요. 이는 2008년 6월 이후 약 14년 만입니다.
경유는 러시아산 의존도가 높은 유럽의 경유수입이 대러제재로 인해 일부 제한됨에 따라, 국제 경유가격이 높은 수준에서 유지되고 있어 당분간 휘발유보다 높은 가격을 유지할 전망입니다.
# ’디젤 게이트’ 파동, 배기가스 규제 강화로 이어져
배출가스 양을 조작한 ‘디젤 게이트’ 파동도 경유차에 대한 수요 감소에 영향을 미쳤습니다.
디젤 게이트 파동은 폭스바겐 그룹과 스텔란티스 등 수입차 브랜드가 전세계를 대상으로 배출가스량을 조작해 각국
정부가 처벌에 나선 사건입니다.
이후 ‘클린디젤’이라는
말은 사라지고 하이브리드와 전기자동차(EV) 등의 친환경 자동차가 디젤의 자리를 메꾸기 시작했습니다.
자동차 전문 포털 서비스 카이즈유데이터연구소에 따르면, 디젤차량의
국내 등록 비중은 ‘폭스바겐 배기가스 조작 사건’이 발생했던 2015년 정점을 찍은 후 지속적으로 줄어들고 있습니다.
여기에 정부의 친환경차에 대한 보조금 지원 정책으로 경유차 인기는 갈수록 떨어지고 있습니다.
#친환경 바람…주요 업체들
경유 라인업 줄여
친환경 바람은 자동차 업계에도 영향을 미쳤습니다.
정부가 2018년 9월
자동차 배기가스 측정 방식을 강화하면서 현대차, 기아, 한국지엠(GM), 르노코리아 등은 경유 라인업을 계속해서 줄여왔습니다.
현대차그룹은 그랜저, 쏘나타,
K3, K7의 디젤 모델 생산을 중단했습니다. 지난해는 제네시스가 경유 모델 'G70'과 'G80' 주문을 중단하면서 사실상 현재 국산 경유 세단은
모두 단종됐습니다.
르노코리아 자동차는 SM3에 이어
SM6 경유차를 단종했고 한국지엠도 쉐보레 말리부 디젤을 판매 모델에서 뺐습니다.
쌍용차는 올해 선보인 신차 토레스를 가솔린 모델만 선보였습니다. 기아
또한 올 뉴 셀토스를 가솔린 모델만 출시한 상황입니다.
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비둘기는 싫다면서 지들은 음료수마시고 빈통은 길거리 아무대나 버리고 남의집 담에도 올려놓고 담배 꽁초가 동네를 다 덮으며 길가면서 피고다니는 담배가 비흡연자는 얼마나 고약한냄새로 괴롭히는지 아십니까 이렇게 인간들은 지들 멋대로라며 여러사람에게 불편하고 고통스럽게 피해를 주면서 양심없는 소리 이기주의자같은 인간의 소리가 더 혐호스럽네요 비둘기의 생명들은 보호받으며 함께 우리와 함께 살아야 하는 약한 개체입니다 새벽마다 개들이 운동하러나오면 얼마나 많은 소변을 길에다 싸게하는지도 아십니까 애완용1500만 시대입니다 변도 치우지도 않고 이곳저곳에 널부러져 있습니다 비둘기 보호는 못해도 몇천명의 하나인 인간이 측은지심을 주는 모이도 못주게 법으로 막는다는게 무슨 정책며 우리는 같은 국민입니다 작은 생명부터 귀히 여겼으면 좋겠습니다 생명에는 높고낮음 없이 평등하기를 바라고 우리는 인간이기에 선행과 이해가 가능하기도 합니다 함께 살수있도록들 도와주세요
2평화의 상징이니 뭐니 하면서 수입하더니 이젠 필요없다고 먹이주기까지 금지시키다니, 만물의 영장이라는 인간으로서 부끄럽지 않나요? 인간의 패악질이 아니라면 있을 수 없는 부끄러운 법안입니다. 당장 먹이주기 금지법 철폐하고 다른 대안인, 불임모이주기를 적극 실시하면 서로 얼굴 븕히지 않아도 되니 좋지 않은가요? 밀어붙이기식 졸속 행정이 언제나 어디서나 문제입니다.
3정 많은 민족 대한민국 사람들이 88올림픽 한다고 비둘기 대량 수입하더니 세월 흘러 개체수 늘어났다고 이제는 굶겨 죽이려 먹이주기 금지법 시행한다니 독한민국 인간들이네요.
4비둘기가 똥을 싸니까, 그런 비 논리로 비둘기를 혐오하는 천박함은 이제 버리세요. 당신은 똥 안 쌉니까. 당신의 똥은 오대양 육대주를 오염시키고 있습니다. 당신이 쓰는 모든 비닐류 제품은 당신과 당신의 자자손손에게까지 위해를 끼치죠. 비둘기가 지구를 오염시킨다는 소리는 여태 못 들어 봤습니다. 기껏 꿀벌이나 하루살이 또는 다른 새들과 함께 당신의 차에 똥 몇 방울 떨어뜨릴 뿐입니다. 지구에 결정적으로 <유해>한 것은 오로지 인간밖에 없습니다. 어쨌든 소위 만물의 영장이라는 인간께서 너그러이 비둘기에게 불임 모이를 권해 주세요. 만물의 영장이라면 모름지기, 관용과 연민은 기본이어야 하지 않을까요. 그래야 조물주께서, 보시기에 좋았더라 하실 겁니다.
5제발 시류좀 읽고 정책 좀 냈으면 하네요. 아직도 다 밀어버리고 묻어버리고 이런 야만적인 정책으로 가려고 하나요. 밥주기 금지라니 별의별 미친 정책이 다 나오네요. 더군다나 해결책이 있고, 이미 성공하고 있는 해외사례들이 있는데 왜 저런 악질적인 정책으로 밀고 나가는지 모르겠어요. 그리고 밥주지 말라는게 대안이나 되나요? 민원 해결이 되나요? 밥 안주면 비둘기들이 다 굶어죽기라도 하나요? 동물복지 같은걸 떠나서 개체수 조절에 아무런 영향도 없을것 같은걸 법안이라고 내놓다니.. 한심합니다.
6똥 싼다고 굶겨 죽이고 싶을 정도인가요 유순하고 영리한 개체입니다
7꽃가루 알레르기가 있는 사람이 있다면, 거리에 꽃나무를 모두 다 베어야 하나요? 본인이 싫어하면 모두 다 죽여서 없애야하나요? 불임모이라는 대안이 있음에도 공산당처럼 무조건적으로 먹이를 막는다는 발상이 우습네요.