북마크 Link 인쇄 글자크기

글자크기 설정

글자크기 설정 시 다른 기사의 본문도 동일하게 적용됩니다.

 

韓, 전기차 보유율은 낮지만 관심 높아

▶︎국내 전기차 보유율 5% 불과...향후 구매 의향에 대해 긍정적인 반응 커
▶︎완전 자율주행 기능 편리성에 대한 기대 높지만, 안전성은 우려

입력 : 2024.06.24 16:05 수정 : 2024.06.24 18:42
韓, 전기차 보유율은 낮지만 관심 높아 (출처=클립아트코리아)
 

[위즈경제] 이정원 기자 =현재 국내 운전자 중 전기차를 보유하고 있는 비율은 5%도 미치지 못하지만, 향후 구매 의향에 대해서는 긍정적인 의견을 보이는 비율이 높은 것으로 나타났습니다. 

 

소비자 데이터 플랫폼 오픈서베이의 ‘모빌리티 트렌드 리포트 2024’에 따르면 국내 운전자 절반 이상인 54.2%가 가솔린 자동차를 보유하고 있으며, 전기차 비율은 3.4%에 불과한 것으로 분석됐다고 24일 밝혔습니다.

 

다만, 보고서에서는 국내 전기차의 낮은 보유률과 달리 향후 구매 의향에 있어서는 전기차를 구매하겠다는 비율이 24.1%를 기록했으며, 이는 현재 최다 보유 차종인 가솔린 자동차(26.7%)의 구매 의향과 유사한 수준을 보이는 것으로 분석됐습니다.

 

전기차 구매 의향이 있다고 답한 응답자들의 대다수(82.0%)는 전기차가 환경 보호에 기여할 것이며, 일반 차량 대비 유지/보수 비용 절감(67.0%), 언제 어디서든 이용할 수 있는 편의성(43.6%) 등을 높게 평가했습니다.

 

반면, ‘전기차는 안전하다’, ‘주차 및 충전이 용이할 것’이라고 답한 비율은 각각 33.3%, 34.6%로 다소 낮은 수준에 그친 것으로 나타나 전기차의 안전성과 주차・충전 인프라 등에 대해 사회적으로 부정적인 인식이 자리잡고 있는 것으로 분석됐습니다.

 

완전 자율주행 기능에 대해서는 편리성에 대한 기대는 높지만, 안전성에 대한 우려가 있는 것으로 나타났습니다.

 

완전 자율주행 기능에 대한 인식 조사 결과, 절반 이상인 66.4%운전자의 편의를 높일 이라고 답했지만, ‘운행 상황에서 나를 안전하게 보호할 것이다(31.9%)’, ‘교통사고 발생 비율을 줄일 것이다(32.7%)’ 안전성과 관련된 질문에 대한 응답률은 30%대에 그쳤습니다.

 
이정원 사진
이정원 기자  nukcha45@wisdot.co.kr

기사가 마음에 드셨나요?

기사가 마음에 드셨다면 좋은 기사에 후원해 주세요.

위즈경제 기사 후원하기

댓글 0

Best 댓글

1

선택권을 줘야합니다 공산당도 아니고 일방적으로 밀어부치는 섣부른 정책 다시 검토해야합니다.

2

탈시설 지원법은 악법이며 폐기 되어야만 합니다. 부모회는 자립을 반대하는 것이 아니라 무조건적 탈시설 보다는 자립을 원하면 자립 지원을 해주고 시설을 원하면 입소 지원을 해달라는 것입니다.

3

탈시설은 자립의 유일한 길이 아닙니다. 중증장애인에게는 선택권과 안전한 돌봄이 먼저 보장돼야 합니다. 정부는 현실에 맞는 복지 다양성을 마련해야 합니다.

4

다양한 삶의 방식 앞에 놓이는 단일 선택은 폭력입니다. 각자의 삶에 맞는 환경을 선택할 수 있어야 합니다.

5

탈시설 지원법은 중증장애인들을 사지로 내모는 악법이다. 다양한 시설과 시설의 처우개선은 뒤로 한체 시설에 있는 장애인들은 생존권까지 무시한 폐쇄에만 목적을 둔 이권사업으로써 탈시설 지원법은 폐기 시켜야 합니다.

6

탈시설 정책을 시작한 복지 선진국에서의 주요 대상자는 정신장애인과 지체장애인이다. 거주시설은 중증장애인들이 부모사후 인권을 보장받으며 살아갈 제 2의집 장애인들의 마지막 보루다! 마땅리 존치되어야한다. 정부는 장애인들의 권리를 획일적인 자립정책으로 박탈하지말고 거주시설을 더더욱 늘리는 정책을 펼쳐라!

7

자기사업의 이권을 위해 중증발달장애인들을 시설밖으로 내보려는 서미화 의원에게 법을 만들라고 맡기는 이런 국회가 필요한지? 당장사퇴하라 외칩니다.