1분기 글로벌 전기차 인도량 전년比 20.4% 증가…점유율 1위는?
▶올해 1분기 글로벌 전기차 인도량 전년 대비 20.4% 증가
▶BYD 글로벌 전기차 시장 점유율 18.5%로 1위 차지…테슬라 2위, 지리 3위
(출처=SNE리서치 홈페이지)
[위즈경제] 이정원 기자 =올해 1분기 글로벌 전기차 시장에서 중국의 BYD가 점유율 18.5%를 기록하며, 지난해에 이어 1위의 자리를 이어갔습니다.
9일 에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에
따르면 2024년 1분기(1~3월) 세계 각국에 차량 등록된 전기차 총 대수는 약 313만9000대로 전년 대비 20.4% 상승했습니다.
주요 기업별로는 BYD가 전년 동기 대비 9.9% 성장률을 기록했으며, 점유율은 18.5%로 글로벌 1위 자리를 이어갔습니다. BYD는 지난해에도 글로벌 전기차 시장 점유율 20.2%를 기록하며, 1위를 차지한 바 있습니다.
SNE리서치는 “Song,
Seagull, Dolphin의 판매 호조가 BYD의 성장을 견인했다”고 분석했습니다.
테슬라는 주력 차종인 모델Y를 제외한 다른 라인업의 판매량이 감소하며
전년 동기 대비 2.4%의 역성장과 함께 2위를 기록했습니다.
이 같은 테슬라의 역상장은 미국 프리몬트 공장의 Model 3 Highland의
생산 초기 단계 이슈와 홍해 분쟁으로 인한 고객 인도 지연, 기가 베를린 공장의 방화 공격에 따른 공장
폐쇄 등이 주요 요인으로 꼽혔습니다.
3위는 중국의 자동차 그룹 지리(Geely)가
차지했습니다. 지리는 경형 전기차 Panda Mini가 2만3천대 이상 판매됐고, 볼보의
신형 전기차 EX30의 글로벌 판매량이 유럽을 중심으로 확대되고 있는 것으로 나타났습니다.
지역별로 중국이 56.2%의 시장 점유율을 기록하며 세계 최대 전기차
시장 자리를 견고히 유지했습니다. 이어 유럽 23.3%, 북미 12.9% 순으로 나타났습니다.
SNE리서치는 “소비자들은
급격하게 성장한 전기차 시장에 비해 부족한 충전 인프라와 높은 전기차 가격 등의 이슈로 구매를 망설이고 있어 당분간 전기차 수요 둔화 국민이 예상된다”라며 “하지만 이는 점차 해소되며 중장기적으로
전동화의 흐름은 유지될 것으로 보인다”고 내다봤습니다.
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사회적 약자를 위해 국가가 질좋은 복지를 고민하고 펼치라는 보건복지위. 그런데 박주민 의원은 사회적 약자 중에서도 의사표현도 못하는 최중증장애인들을 위험의 사각지대로 내모는 자립지원법안을 통과시켰다. 보건복지위는 자립지원법안을 즉각 폐기하라!
2박주인 의원! 한 입 가지고 두 말한 박주민 의원은 의원 자격없다. 즉각 사퇴하라!
3진정한 민주주의는 약자와 소수의 의견을 존중하는 사회입니다. 정부와 보건복지부는 다양한 집단의 참여와 소통이 중요하다고 말하면서 왜 장애인을 위한 법안을 채택할때 장애인 중에서도 최 약체인 중증발달장애인의 의견은 외면합니까. '지역사회 자립'이라는 허울좋은 단어로 거주시설을 탈시설시키려는 보건복지부의 정책에 절망감을 느낍니다. 얼마나 많은 중증장애인이 죽어나가야 합니까. 얼마나 많은 중증장애인의 가족이 고통을 받아야 합니까. 추운 한겨울에 힘없고 나이많은 부모님들이 자식을 위해서 거리에 나와 이렇게 저항하는 소리를 들어주십시오. 얼마나 어떻게 해야 부당한 정책에 힘없고 불쌍한 중증장애인들을 자식으로 둔 부모들의 목소리에 귀를 기울이시겠습니까. 제발 중증장애인들도 대한민국에서 살고 있다는 사실을 외면하지 마시고, 지역사회 자립이라는 획일적인 법안을 채택하는 일은 없어야 할것입니다. 그것이 진정한 복지 민주주의를 꿈꾸는 국민들을 위한 길입니다!!
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524시간 전문복지사 돌봄이 필요한 중증장애인을 사지로 내모는 자립지원법안 폐기하라 .
6장애특성과정도를 무시하고 시설을 폐쇄하려는 전체주의적발상으로 보호와 돌봄을 포기하고 중증발달장애인을 죽음으로 내모는 법안으로 폐기해야합니다
7장애인의 다양성을 배제한 자립지원법은 폐기해야 합니다
