[폴앤톡] 택시요금 인상, 심야택시난 해소할 수 있을까?
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정부와 지자체가 심야택시난 해결을 위해 택시요금 인상 카드를 꺼내들었습니다.
서울시는 지난 8일 심야 택시난에 대비하기 위해 다음달 부터 택시
요금을 인상한다고 밝혔습니다. 이에 따라 심야 할증 시간대는 밤 10시부터 2시간 앞당겨지고, 승객이 많은 오후 11시부터 오전 2시에는 할증률이 최대 40%까지 올라갑니다.
또한 내년 2월 1일부터는
중형 택시 기본요금이 3800원에서 4800원으로 1000원 오릅니다. 아울러 기본거리는 현행 2km에서 1.6km로 줄어듭니다.
앞서 국토교통부는 오후 10시부터 다음날 오전 3시까지 현행 최대 3000원인 택시 호출비를 최대 5000원까지 인상하는 심야 탄력 요금제를 도입했습니다.
정부와 서울시의 방안이 모두 확정되면 내년부터 호출 택시의 기본요금이 1만원을
넘어설 것으로 예상됩니다.
정부는 이를 통해 심야택시 공급 부족 해소, 택시업계 유입 기사 확대
등 긍정적인 요인으로 작용할 것이란 생각입니다.
하지만 택시업계의 반응은 시큰둥합니다. 요금이 올라도 인상 폭이 적어
기사 유입에 영향을 크지 않다는 지적입니다. 실제 요금을 올린다 가정했을 때 야간근무까지 하게 된다
해도 월 300만원이 채 안됩니다.
시민들이 불만의 목소리도 나옵니다. 사실상 심야 택시를 이용할 경우
기본요금까지 포함해 최소 1만원 이상 택시비를 지출한다는 점이 부담이라는 겁니다.
일각에선 이번 대책이 자칫 서민의 주머니만 가벼워지고 택시기사 수익은 변화가 없는 것 아니냐는 지적이 나옵니다.
심야 택시난 해결을 위해 정부와 지자체가 내놓은 택시 요금 인상에 대해 여러분은 어떻게 생각하나요?
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개인 투자자들의 보호는 생각 도 안하는 상법개정
2상법개정 꼭 이루어 져야 합니다ㅠㅠ
3잘모르겠어요
4회사의 만행을 신속한기사 올려주셔서 감사합니다 깡패대유 고의상폐하려고...
5정말 많은 사람들이 알았으면 하는 기사입니다. 이번 사건을 계기로 이런 어처구니 없는 일을 당하는 소액주주가 없는 대한민국의 주식시장이 되기를 바래봅니다
6이정원 기자님, 거래정지된 대유 소액주주의 아픔에 대해 자세히 써주셨네요. 감사합니다. 저도 소액주주의 1인으로서 거래정지의 상실감과 고통을 공감하며, 멀쩡한 회사의 주식을 거래정지되게 만든 김우동과 그와 연관된 모든 경영진들이 책임을 통감하고 물러나서 대유의 주식이 다시 거래재개되길 빌겠습니다. 대유 소액주주분들 힘내십시요~
7기사 올려주신 기자님 감사합니다