아시아나조종사노조, "잇따른 운수권·화물분야 매각...매국행위 중단해야"
▷항공산업 독점체제로 흘러가게 할 것...피해는 국민과 기업이 받아
▷최 위원장 "아시아나항공 경쟁력은 보존하고 제 3자 매각 추진해야"

[위즈경제] 류으뜸 기자 =아시아나항공조종사노동조합(APU)은 지난 26일 "산업은행은 국가와 국민의 유무형 자산인 운수권을 손쉽게 외국에 넘기는 매국 행위를 즉각 중단하라"며 아시아나항공과 대한한공의 인수합병을 공식 반대한다는 성명서를 발표했습니다.
최도성 APU 위원장은 "아시아나항공의 전 임직원은 인수합병이 지지부진했던 지난 수년간의 시간동안 오로지 회사의 회생을 위해 고통을 감내하며 각자의 자리에서 최선을 다하고 있다"면서 "그러나 산업은행은 아시아나항공, 나아가 국가와 국민의 자산인 슬롯(운수권)을 외국에 아무런 저항없이 넘기고 있으며, 이도 모자라 이제는 아시아나항공의 큰 축인 화물분야를 분할 매각하는 만행을 저지르려 하고 있다"고 지적했습니다.
최 위원장은 대한항공과 아시아나항공 간 합병이 국내 항공산업이 독점체제로 흘러가는 것에 대해 우려의 입장도 밝혔습니다. 독과점으로 여객운임과 화물단가가 치솟아 국민과 기업들에게 피해가 돌아갈 것이라는 설명입니다.
이어 최 위원장은 "채권단이 진정 국익을 위한다면 슬롯과 화물 부문 등 아시아나항공의 경쟁력을 온전히 보존하고, 대한한공이 아닌 제3자 매각을 추진해야 한다"고 주장했습니다.
또한 최 위원장은 인수합병 이후 아시아나항공 직원고용이 유지되기 어려울 것이라 전망하면서 자리보전만을 위해 그릇된 행동을 하는 아시아나항공의 실무진들 역시 반성해야 한다고 했습니다.
끝으로 최 위원장은 "아시아나항공조종사노동조합은 스타얼라이언스 소속 조종사노동조합 및 국내 모든 항공사와 연대하고, 모든 수단과 방법을 동원해 국익에 반하는 매국적 인수합병을 추진하는 채권단의 행태를 저지할 것"이라고 밝혔습니다.
한편 대한항공은 27일 아시아나항공과의 합병을 위해 아시아나항공 화물사업부 전체를 매각하고, 자사 14개 유럽 노선 중 4개 노선을 반납하는 '여객 슬롯 조정안'을 EU 집행위원회(EC)에 제출하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌습니다.
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이번에 상폐냐, 회생이냐의 기로에 서 있는 이화그룹내 이 아이디 주주입니다. 김영준 회장의 횡령 배임으로 인해 불거진 장중 재개후 재정지 사태로 개인의 생명줄 같던 자금이 동결돼 버리고 하루 하루 칼날위에 서서 칼춤 추듯 힘겨운 하루 하루를 보내고 있는 사람입니다. 제발, 상법개정으로 혹시 하나 회사가 상폐되더라도 소액주주도 상폐원인을 알수 있게 공개해줘서 이유라도 알수 있으면 좋겠습니다. 요즘 사회의 이슈중에 민주주의란 말이 많이 나오죠? 민주주의를 외치는 나라에서 국민의 생명줄 같은 돈을 강도질 당하는데 이유도 모른채 강탈 당한다면, 국민의 대표로 의정활동을 하시고 있는 여러 의원님들은 과연 민주주의를 성실히 실천하고 있다고 할수 있을까요? 의원님께서 제발 힘써 주셔서 제가 죽을때 억울함은 없도록 부탁 드립니다. 감사합니다.
2개인주주의 자산 피해를 더이상 외면하지 말아주세요 배임 횡령으로 역울한 자산 피해를 막아주세요 이화그룹 주주연대는 상법개정을 간절히 지지합니다
3상법개정시 너무나 많은 긍정효과들이 있는 만큼 신속히 개정돼야 합니다. 반대하는자들이야알로 기득권을 내놓지 않으려는자, 부정.부도덕한 자들이 아니고서야.. 이화그룹주주연대는 상법개정이되는그날까지 가열차게 나아갈 것입니다
4이화그룹주주연대에서 이정원기자님 응원합니다 상법개정은 꼭 이루어져야 하고 특히 상폐제도는 개선되어야 한다고 생각합니다 배임횡령액분리나 상폐사유공개의무화등입니다
5이정원기자님 감사합니다. 이화그룹주주들의 소망하는 상법개정 꼭 이루어져야 하겠습니다~
6상법개정의 찬성합니다.
7이화그룹주주연대 소액주주들을 위한 상법개정이 시급합니다 소액주주들은 다죽어갑니다