[외신] 현대∙기아, BMW∙벤츠와 손잡고 전기차 시장 1위 테슬라 아성에 도전
▷BMW와 혼다 등 자동차 대기업 7개사 연내 합작회사 만들어 미국에 급속충전소 보급 예정
▷충전기 규격은 CSS와 NACS 동시 제공
(출처=클립아트코리아)
[위즈경제] 이정원 기자 =BMㅉ∙현대자동차∙기아 등 7개사가 제휴를 맺고 북미에 전기차(EV)용 충전소 보급에 나선다고 밝혔습니다.
지난 27일 니혼게이자이 신문에 따르면 BMW와 혼다 등 자동차 대기업 7개사는 연내 합작회사를 만들고, 2024년 여름 미국에 급속충전소
보급을 시작합니다.
이번 7개사의 제휴는 전세계 전기차 시장을 선도하고 있는 테슬라에
대항하기 위한 분석이 나오고 있습니다.
테슬라는 북미에 보급된 약 3만5000대의
급속충전기 중 절반 이상인 2만2000대를 보유하고 있을
정도로 전기차 시장에서 압도적인 우위를 점하고 있습니다.
이에 7개사는 제휴를 통해 전기차 충전 인프라 분야에서 주도권을 잡으려는
것으로 풀이됩니다.
이들 기업은 충전기의 규격을 각사가 채택해왔던 CSS와 함께 테슬라의
NACS도 동시에 사용할 수 있는 충전기를 설치할 것이라 밝혔습니다.
하지만 이 역시 테슬라를 견제하기 위한 행보로 보입니다.
테슬라는 차량용 소프트웨어 개발이나 소프트웨어 자사 충전기 등을 통해 독자적으로 데이터를 수집할 수 있는 기반을
조성했고, 이를 활용해 EV 시장에서 미국의 IT 대기업인 ‘GAFA(구글, 애플, 페이스북, 아마존)’ 수준의
영향력을 행사하고 있습니다.
테슬라를 제외한 자동차 메이커들은 충전망을 독자적으로 운영하지 않고 충전 서비스 전문 회사에 맡기는 것이 일반적이었습니다. 하지만 이 같은 방식은 데이터 취합에 불리했고, EV 시장에서 테슬라에게
밀리는 형국이 됐습니다.
이에 7개사는 합작회사를 통해 취득한 데이터를 공유하는 방식으로 전기차
시장 1위의 테슬라 아성을 위협할 것으로 보입니다.
한편 7개사 외 자동차 메이커들이 합류로 테슬라에 대항하는 연합전선이
확대될 것인지에 대한 관심도 커지고 있습니다.
이와 관련해 7개사는 신규 메이커의 참가를 환영한다는 입장을 밝히고
있습니다. 이에 어떤 자동차 메이커가 연합에 합류하는지에 따라 향후 전기차 시장의 판세에도 영향을 미칠
것으로 보입니다.
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이번에 상폐냐, 회생이냐의 기로에 서 있는 이화그룹내 이 아이디 주주입니다. 김영준 회장의 횡령 배임으로 인해 불거진 장중 재개후 재정지 사태로 개인의 생명줄 같던 자금이 동결돼 버리고 하루 하루 칼날위에 서서 칼춤 추듯 힘겨운 하루 하루를 보내고 있는 사람입니다. 제발, 상법개정으로 혹시 하나 회사가 상폐되더라도 소액주주도 상폐원인을 알수 있게 공개해줘서 이유라도 알수 있으면 좋겠습니다. 요즘 사회의 이슈중에 민주주의란 말이 많이 나오죠? 민주주의를 외치는 나라에서 국민의 생명줄 같은 돈을 강도질 당하는데 이유도 모른채 강탈 당한다면, 국민의 대표로 의정활동을 하시고 있는 여러 의원님들은 과연 민주주의를 성실히 실천하고 있다고 할수 있을까요? 의원님께서 제발 힘써 주셔서 제가 죽을때 억울함은 없도록 부탁 드립니다. 감사합니다.
2개인주주의 자산 피해를 더이상 외면하지 말아주세요 배임 횡령으로 역울한 자산 피해를 막아주세요 이화그룹 주주연대는 상법개정을 간절히 지지합니다
3상법개정시 너무나 많은 긍정효과들이 있는 만큼 신속히 개정돼야 합니다. 반대하는자들이야알로 기득권을 내놓지 않으려는자, 부정.부도덕한 자들이 아니고서야.. 이화그룹주주연대는 상법개정이되는그날까지 가열차게 나아갈 것입니다
4이화그룹주주연대에서 이정원기자님 응원합니다 상법개정은 꼭 이루어져야 하고 특히 상폐제도는 개선되어야 한다고 생각합니다 배임횡령액분리나 상폐사유공개의무화등입니다
5이정원기자님 감사합니다. 이화그룹주주들의 소망하는 상법개정 꼭 이루어져야 하겠습니다~
6상법개정의 찬성합니다.
7이화그룹주주연대 소액주주들을 위한 상법개정이 시급합니다 소액주주들은 다죽어갑니다