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(출처=현대차 홈페이지)

국내 프리미엄차 시장에서 흥행가도 달리는 제네시스…이유는?

▶국내 프리미엄차 경쟁 구도에서 원톱 브랜드 위상 굳힌 제네시스 ▶국내 자동차 브랜드 평판 조사에서는 기아차가 1위 차지

산업 > 기업    |   이정원 기자    |   2024.05.07

출처=클립아트코리아

1~4월 자동차 수출액 사상 최고치..."올해 전망 긍정적"

▷약 31조원 기록...흑자규모도 23조로 수출 품목 중 1위 ▷"IRA혜택을 받아 우리 업계가 적극 활용하고 있어" ▷"하반기에는 조달비용 상승 등으로 수요 급감 예상"

산업 > 산업 일반    |   류으뜸 기자    |   2023.05.16

(출처=클립아트코리아)

"역대 최고로 좋은 성적"... 자동차 산업 수출, 생산, 내수 모두 호조세

▷ 계속되는 수출 부진 속... 돌파구 마련한 자동차산업 ▷ 수출액 56억 달러 역대 최대... 부품까지 합치면 76.2억 달러

경제 > 경제 일반    |   김영진 기자    |   2023.03.20

출처=클립아트코리아

지난해 자동차 수출 ‘역대 최대’…”올해는 전기차 대미 수출에 따라 실적 갈려”

▷역대 최고 금액인 541억 달러 돌파…수출대수도 13.3% 증가 ▷국산차의 높은 완성도와 고환율에 따른 가격 경쟁력 때문 ▷”IRA 유예 받으면 수출 감소폭 적고 그렇지 않으면 큰 폭 감소”

산업 > 기업    |   류으뜸 기자    |   2023.01.30

(출처=클립아트코리아)

애물단지 돼 버린 경유차…이유는?

▷ 고유가 지속되면서 경유차 장점 퇴색 ▷ 디젤차 파동 이후 경유차 수요 감소 ▷ 친환경 바람으로 경유차 생산 줄어

산업 > 산업 일반    |   류으뜸 기자    |   2022.08.01

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Best 댓글

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선택권을 줘야합니다 공산당도 아니고 일방적으로 밀어부치는 섣부른 정책 다시 검토해야합니다.

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탈시설 지원법은 악법이며 폐기 되어야만 합니다. 부모회는 자립을 반대하는 것이 아니라 무조건적 탈시설 보다는 자립을 원하면 자립 지원을 해주고 시설을 원하면 입소 지원을 해달라는 것입니다.

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탈시설은 자립의 유일한 길이 아닙니다. 중증장애인에게는 선택권과 안전한 돌봄이 먼저 보장돼야 합니다. 정부는 현실에 맞는 복지 다양성을 마련해야 합니다.

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다양한 삶의 방식 앞에 놓이는 단일 선택은 폭력입니다. 각자의 삶에 맞는 환경을 선택할 수 있어야 합니다.

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탈시설 지원법은 중증장애인들을 사지로 내모는 악법이다. 다양한 시설과 시설의 처우개선은 뒤로 한체 시설에 있는 장애인들은 생존권까지 무시한 폐쇄에만 목적을 둔 이권사업으로써 탈시설 지원법은 폐기 시켜야 합니다.

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탈시설 정책을 시작한 복지 선진국에서의 주요 대상자는 정신장애인과 지체장애인이다. 거주시설은 중증장애인들이 부모사후 인권을 보장받으며 살아갈 제 2의집 장애인들의 마지막 보루다! 마땅리 존치되어야한다. 정부는 장애인들의 권리를 획일적인 자립정책으로 박탈하지말고 거주시설을 더더욱 늘리는 정책을 펼쳐라!

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자기사업의 이권을 위해 중증발달장애인들을 시설밖으로 내보려는 서미화 의원에게 법을 만들라고 맡기는 이런 국회가 필요한지? 당장사퇴하라 외칩니다.