"역대 최고로 좋은 성적"... 자동차 산업 수출, 생산, 내수 모두 호조세
▷ 계속되는 수출 부진 속... 돌파구 마련한 자동차산업
▷ 수출액 56억 달러 역대 최대... 부품까지 합치면 76.2억 달러
(출처=클립아트코리아)
[위즈경제] 김영진 기자 = 반도체를 비롯해 국내 전반적인 산업의 수출이 부진을 겪고 있는 가운데, ‘자동차’가 우리나라 수출의 구원 투수로 떠오르고 있습니다.
산업통상자원부에 따르면, 지난 2023년 2월의 자동차산업 수출은 56억 달러로 역대 최고치를 기록했습니다. 전년 동월 대비 생산과 내수, 수출 모두 두 자릿수 증가세를 보였는데요.
어려운 경제 상황 속에서도 자동차 수요는 견실했는데, 특히 친환경차에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 친환경차의 2월 수출은 역대 최초로 6만 대를 돌파했으며, 수출액 역시 20.2억 달러로 지금까지 가장 좋은 성적을 거뒀습니다.
2022년 2월 대비, 2023년 2월 자동차 산업은 생산 30.2%, 내수 19.6%, 수출은 34.8% 늘었습니다. 수출 금액으로 따지면 거의 두 배 가까이(+47.1%) 뛰었습니다.
여기에 자동차뿐만 아니라 자동차 부품의 수출액을 더하면 무려 76.2억 달러, 이는 총 수출 금액의 15.2% 규모입니다. 반도체를 제치고 자동차 산업이 수출 유력 품목으로 급부상한 셈입니다.
생산의 경우, 차량용 반도체의 공급난 완화에 도움을 받아 34.4만 대를 기록했습니다. 현대차와 기아는 그랜저, 코나, 니로 등 신차와 주력 SUV의 생산이 전반적으로 증가해 전년 동월대비 각각 27.8%, 38.4% 늘었습니다. 한국지엠과 쌍용차 등 중형3사의 생산도 늘었는데요.
생산량이 증가했다는 점은, 내수 역시 함께 좋아졌다는 사실을 짐작하게
합니다. 2023년 2월 내수 판매는 대기수요를 바탕으로
전년동월 대비 19.6% 증가한 14.7만 대로 나타났습니다. 2월 한 달 동안 우리나라에서 제일 많이 팔린 자동차는 현대차의 그렌저(GN7)입니다.
수출의 경우, 지난 2월에 22.3만 대가 수출에 성공했습니다. 해외 소비자들이 가장 많이 선택한 차는 한국지엠의 ‘트레일블레이저’이며, 르노코리아를 제외한 대부분의 자동차 기업 모두 두 자릿수 증가율을 보였습니다.
특히, 기아의 수출 성장률은 전년 동월비 57.9%로 현대차의 점유율(42.2%)를 따라잡았습니다. 수출 주력 차종으로는 트레일블레이저를 포함해 아반떼, 코나, 모닝, 니로 등이 이름을 올렸습니다.
주목해야 할 부분은 ‘친환경차’입니다. 하이브리드, 전기차 모두 내수와 수출을 가리지 않고 오름세를 보였습니다. 친환경차 내수는 전년동월 대비 32.1% 증가한 4.5만 대, 수출은 무려 61.6% 오른 6.3만 대를 기록했습니다.
친환경차 수출액은 지난해 8월부터 6개월 연속으로 증가세에 있으며, 역대 최초로 20억 달러를 넘겨 자동차 총 수출액의 36.1%를 차지했습니다. 사실상 지난 2월에 국내/해외에 판매된 자동차 중 4대 가량은 친환경차인 셈입니다.
한편, 자동차 ‘수입’ 역시 ‘수출’과 마찬가지로
2월 한 달 동안 증가세를 보였습니다. 지난 2월 우리나라에 수입된 외국산 자동차는 총 21,622대로, 전월보다 5,400대 증가했습니다.
수입 차종을 살펴보면, BMW가 6,381대로
점유율(29.51%)이 가장 큽니다. 그 다음으로는 메르세데스
벤츠(5,519대, 25.52%), 아우디(2,200대, 10.17%), 포르쉐(1,123대, 5.19%) 등의 순으로 나타났습니다.
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어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다
2시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.
3중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.
4지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다
5탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.
6장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.
7최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습
