코로나로 막혀있던 하늘길 '뻥' 뚫렸다...지난해 항공교통량 전년 대비 44.6% 증가
▷지난해 한국 항공교통량 코로나19 이전 수준 회복
▷문체부, 방한 관광객 2000만 명 달성을 위해 공격적인 마케팅 나서
(출처=클립아트코리아)
[위즈경제] 이정원 기자 =지난해 우리나라 항공교통량이 코로나19 사태 이전 수준을 회복한 것으로 나타났습니다.
19일 국토교통부에 따르면 지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는
전년 대비 약 44.6% 증가한 총 78만여 대(하루 평균 2,139대)로
집계됐습니다.
국토부는 “지난해 항공교통량을 집계한 결과, 코로나19 이전이던 2019년
비해 92.7%(국제선 91.6%, 국내선 95.4%) 수준으로, 지난해 8월 이후부터는 2019년 하루 평균 교통량인 2,307대를 웃돌며 항공교통량이 완전히 회복된 규모”라고
밝혔습니다.
지난해 국제선은 매월 평균 약 4.4%씩 꾸준히 증가했으며, 전체적으로 매월 평균 약 3.1% 상승해 ‘2022년 월평균 증가 추이인 1.6%를 크게 웃돌았습니다.
특히 동남아∙남중국∙일본 등 중∙단거리를 잇는
국제노선 신규 취항∙증편 등에 따라 국제선이 전년 대비 하루 평균 2배 가까이 크게 증가했으며, 전체 국제 교통량 중 약 48%가 동남아∙남중국 노선을 비행한 것으로
집계됐습니다.
2022년 역대 최대치를 기록했던 국내선 교통량은 국내 여행 수요의
국제선 전환 등으로 전년 대비 약 11% 감소해 코로나19 이전
평년 수준 국내선 교통량과 비슷한 수준으로 나타났습니다.
아울러 코로나19 종식에 따른 펜트업 효과로 인천공항(82.7%↑)뿐만 아니라 청주∙김해∙대구 등 지방 국제공항의
항공교통량이 각각 31%, 22%, 43%로 크게 증가했습니다.
★펜트업 효과: 외부 요인으로
인해 억제된 수요가 그 요인이 해소되면서 급격히 증가하는 현상
정용식 국토부 항공정책실장은 “올해는 역대 최대 교통량을 기록할 것으로
예상된다”면서 “항공교통량의 변동 추이를 지속적으로 면밀히
모니터링하여 안전하고 효율적인 항공교통 서비스를 제공하도록 최선을 다할 것”이라고 설명했습니다.
한편 코로나19로 막혔던 하늘길이 회복세를 보이고 있는 가운데 정부는
방한 관광객 2천만 명 시대 개막과 방한 시장 다변화를 위한 공격적인 마케팅에 나섭니다.
문체부는 지난해 한국을 찾은 외국인은 약 1,100만 명(잠정치)으로 코로나19 이전인
2019년 1750만 명 대비 약 63%의 회복률을 보였다고 밝혔습니다.
구체적으로 중국의 경우, 약 201만명이
한국을 찾아 2019년 대비 33% 회복했으며, 일본도 약 232만 명이 방한해 회복률 70%, 동남아는 77%, 유럽∙미주권은 90%의 회복률을 보이고 있습니다. 아울러 약 109만 명이 방한한 미국(103.6%)을 비롯한 싱가포르(141.4%), 호주(114.4%), 독일(109.9%), 프랑스(120.2%) 등은 코로나19 이전 수준을 크게 웃도는 성장세를 보이는 것으로 나타났습니다.
이에 문체부는 방한 관광 회복을 가속화하고 ‘한국에서만 경험할 수
있는 한국 관광’을 세계 시장에 알리기 위해 ‘한국 관광
메가 로드쇼’를 전 세계 25개 도시에서 개최하고 외국인
관광객의 성장세와 특성에 따라 시장을 세분화해 맞춤형 밀착 마케팅을 펼칩니다.
또한 관광공사 해외지사가 없지만 항공편과 배후인구, 방한 성장세 등에서
잠재력이 있는 스웨덴과 우즈베키스탄, 브라질, 사우디아라비아
등 10개국에 홍보지점을 신설해 신시장 개척에 나설 방침입니다.
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어디에 사느냐가 아니라 어떻게 사는냐가 토론의 장이되야한다는 말씀 공감하며 중증발달장애인의 또다른 자립주택의 허상을 깨닫고 안전한 거주시설에서 자립적인 생활을 추구하여 인간다운 존엄을 유지할수있도록 거주시설어 선진화에 힘을 쏟을때라 생각합니다 충분한 돌봄이 가능하도록 돌봄인력충원과 시설선진화에 국가에서는 충분한 제도적 뒷받침을 해야합니다
2시설이 자립생활을 위한 기반이 되야합니다. 이를위해 전문인력이 배치되고, 장애인의 특성과 욕구를 반영한 프로그램이 운영되며, 지역사회와 연계된 지원체계가 마련되어야 합니다. 장애인이 보호받으면서 행복한 삶을 살아가는 공간으로 거주시설을 개선하고 지원 되이야 가족도 지역사회에서도 안심할 수 있게 정책개발 및 지원 해야 한다는 김미애의원의 말씀에 감동받고 꼭 그렇게 되길 간절히 바래 봅니다.
3중증발달장애인의 주거선택권을 보장하고 그들에게 필요한 지원을 바랍니다. 탈시설을 주장하시는 의원님들 시설이란 인권을 빼앗는 곳이라는 선입관과 잘못된 이해를 부추기지 마세요. 중중발달장애인을 위해 노화된 시설을 개선해 주세요. 또, 그들의 삶의 보금자리를 폐쇄한다는 등 위협을 하지 마시기를 간곡히 부탁드립니다.
4지역이 멀리 있어서 유트브로 시청했는데 시설장애인 부모로 장애인들이 시설이든 지역이든 가정이든 온전히 사회인으로 살수 있게 해줬으면 좋겠단 생각이 들었습니다
5탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하고 있으며, 미국의 경우 발달장애인의 거주 서비스는 의료적 도움이 필요한 경우, 도전적 행동이 있는 경우, 자립 지원이 필요한 경우 등 여러 거주 서비스 필요성에 의해 장기요양형 거주 시설부터 지역사회 내 자립홈까지 운영하고 있다. 이번 토론회를 통해 거주시설에서의 자립생활 목소리가 정책으로 연결되길 기대합니다.
6장애인도 자기 삶을 결정하고 선택 할 귄리가 있습니다. 누가 그들의 삶을 대신 결정합니까? 시설에서 사느냐 지역사회에서 사느냐가 중요 한게 아니고 살고 싶은데서 필요한 지원을 받으며 살아야합니다. 개인의 선택과 의사가 존중되어야 합니다.
7최중증 발달장애인의 거주시설에서의 생활은 원가정을 떠나 공동체로의 자립을 한 것입니다. 거주시설은 지역사회에서 벗어나 있지 않습니다. 시설안과 밖에서 너무도 다양하게 활동합니다. 원가정이나 관리감독이 어려운 좁은 임대주택에서의 삶과 다른 모두가 함께 만들어가는 공동체야 말로 장애인의 삶의 질을 높이고 사회성이 향상되는 곳입니다. 그리고 가장 안전한 곳 입니다. 최중증발달장애인들이 아파트나 빌라에서 살아가기란 주변의 민원과 벌래 보듯한 따가운 시선 그리고 돌발행동으로 위험한 상황이 많이 일어나고 그때마다 늙고 힘없는 부모나 활동지원사는 대처할수 있는 여건이 안되고 심지어 경찰에 부탁을 해 봐도 뾰족한 수가 없는 것이 현실 입니다. 그러나 거주시설은 가장 전문성이 있는 종사자들의 사명과 사랑이 최중증발달장애인들을 웃게 만들고 비장애인들의 눈치를 안봐도 되고 외부활동도 단체가 움직이니 그만큼 보호 받을수 있습니다 . 예로 활동지원사가 최중증발달장애인을 하루 돌보고는 줄행랑을 쳤습
