마곡부터 잠실까지 54분... '한강버스' 내년 3월부터 정식 운항
▷ 한강 가로지르는 '한강버스', 올해 10월부터 5개월간 시범 운항
▷ 편도요금 3천 원, 기후동행카드 이용하면 무제한 탑승 가능
한강버스의 선박 디자인 (사진 = 서울시)
[위즈경제] 김영진 기자 = 서울시가 새로운 대중교통 수단으로서 제시한 한강 리버버스, 일명 ‘한강버스’가 오는 10월부터 5개월의 시범운항을 거쳐 내년 3월부터 정식 운항에 돌입합니다. 한강버스는 올해 10월 2척의 취항을 시작으로 11월 2척, 12월 4척이 건조 완료되어 연말까지 총 8대의 선박이 한강에 도착할 예정입니다.
오세훈 서울시장 曰 “한강버스가 도입되면 시민들이 쾌적하고 편안한
출퇴근길을 경험하며 라이프 스타일이 바뀌고, 친환경 대중교통수단으로 기후위기에 대응할 수 있을 것이다. 한강의 주요 거점을 연결하는 한강버스를 매력적인 관광자원으로 활용해 3천만
관광객 시대를 열고, 아울러 도시경쟁력도 강화해 나가겠다”
한강버스는 지난 2월, 서울시가
발표한 수상 대중교통입니다. 출퇴근 시간 15분 가격, 평일 1일 68회를 편도로
운항하는데요. 한강버스는 길이 35m, 폭은 9.5m로 한 번에 탑승가능한 인원은 199명입니다. 평균속력은 17노트, 최대속력은 20노트입니다. 선박 내에는 자전거 거치대 22대와 편의점, 카페, 음식점
등 편의시설이 설치됩니다.
선착장은 마곡, 망원, 여의도, 잠원, 옥수, 뚝섬, 잠실 7곳으로, 전 구간을 수상버스로 이용한다면 소요되는 시간은 75분입니다. 마곡과 여의도, 잠실만을 들리는 급행노선을 이용하면 54분만에 이동이 가능한데요.
눈에 띄는 점은 요금입니다. 편도요금이 3천 원인데, 기후동행카드(6만 8천 원)를 이용한다면 무제한 탑승이 가능합니다. 버스나 지하철 등 다른 교통수단과 환승할인이 적용되며, 따릉이까지 연계되는데요. 서울시는 한강버스의 접근성을 높이기 위해 버스 노선을 신설 및 조정했습니다. 서울시는 한강버스를 통해 ‘3천만 관광객’의 시대를 열겠다는 입장입니다.
서울시 추산에 따르면, 한강버스의 탑승객은 2025년 80만 명, 2030년 250만 명입니다. 서울시는 한강버스의 활성화 추이를 반영해 관련 인프라를 확충할 계획이라고 밝혔습니다. 상암, 노들섬, 반포, 서울숲을 비롯해 김포아라한강갑문, 당산 등으로 선착장을 확대하며, 선박 수도 2029년 14대로 단계적으로 늘립니다.
서울시는 한강버스가 대중교통수단으로서의 안정성과 서비스 품질을 확보할 수 있도록 5개월의 시범운항기간을 둡니다. △선박 및
시설·설비 검증 △인력 훈련 △항로검증 △비상대응 훈련 △영업
시운항 등 5단계로 시범운항 중 발생한 미비점을 적극 보완하겠다고 전했습니다.
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불법시위를벌이고. 시민들의통행을방해하고 국가발전을 가로막는. 기생충같은놈들이군 이동권을보장해줬으니 지하철까지와놓고 이동권 보장하라고? 그기다 지네들과무관한 장애인복지시설을 없애라고 외치는 정신나간놈들 도대체. 정부는 이런불법시위단체들을 언제까지 두고볼것인가 참으로 어이없고 한심한노릇이. 아닐수없다 (전장연을해체하고탈시설법폐기하라)
2장애인 의 장애 정도를 불문하고 무조건적으로 탈시설 을 말하는건 장애인 에 대한 국가의 보호의무를 져버리는 것이다. 탈시설 로 직접적인 영향을 받는 당사자는 "전장연 (신체 장애인) " 이 아니라 시설에 거주하는 발달장애인 과 그 부모(보호자) 이다. 우리에게 거주시설은 반드시 지켜내야하는곳 이다. 전장연 은 시설의 도움없이 살아가기 힘든 중증발달장애인 에게 폭력이며 인권침해인 탈시설운동을 걷어 치워라.!!
3장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다
4장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다 전장연은 남의일에. 간섭말고 물러나고. 정부는. 탈시설을 즉시 중단하고. 시설을. 확충하고 입소중단을. 철회하라
5전장연과은 자신들 돈벌이 수단으로 중증장애인들을 이용하지 마라! 당신들이 전국의 모든 거주시설을 폐쇄하라고 중증장애인들을 자립을 요구하는데, 사회적인지 0~2세 되는 분들이 어찌 자립을 한단 말입니까? 탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하면서, 유럽연합 보고서 따르면 무분별한 탈시설 정책에 대한 우려를 경고하고 있습니다. 전장연은 장애인들을 돈벌이 수단으로 삼지마라!
6전장연, 전국장애인차별철폐연대가 장애인 탈시설법을 끈질기게 주장하고 있다. 신체 장애만 빼면 말도 하고 심지어 욕설에 남들 협박도 얼마든지 가능한 내 아들놈 장애에 비하자면 올림픽 선수 수준들인데 이분들의 주요 관심사, 정확히 말하자면 마대한 이권 관심사가 탈시설이다. 한마디로 전문 사회복지사들과 간호인력등이 항시 상주하는 장애인 시설을 없애고 모든 장애인들을 자립지원주택으로 나가 살게 하라는 요구다. 그게 장애인 인권을 주체적으로 지키는 길이라고 주장한다. 그런데 어떡하나 말못하는 중증 발달장애인들도 많은데 그들에게 탈시설은 나가 죽으라는 말이나 다름없다. 왜 장애인을 잘 이해할것만 같은 장애인단체가 자신들과 장애유형이 다른 장애인들의 어려움 조차 공감하지 못하면서 사회를 향해서는 왜 자신들의 이동권을 보장해주지않냐며 그토록 극렬하게 시위하는가? 사실 나는 알고있다. 탈시설이 그들에게 엄청난 사업을 가능케 한다는 사실을. 그 것이 그토록 끈질기게 시위하는 원동력이라는 것을.
7전장연의 무조건적인 탈시설 주장은 잘못된 것입니다. 중중장애인에게는 좋은 시설은 따뜻한 집이고 오랫동안 함께한 거주인은 형제 자매입니다. 정부는 수많은 중증 장애인들이 시설을 입소 대기하고 있는 현실을 직시하고 시설을 좀더 현대화하고 직원 복지에 신경써야합니다.
