무궁화호 탈선 사고...복구 왜 늦어지나?
▷오후 5시 30분 복구 예정..."탈선 칸 수 많아"
▷직원 사망하고 하루 만...총 228편 조정 예고
출처=클립아트코리아
[위즈경제] 류으뜸 기자 = 국토교통부는 7일 영등포역 무궁화호 탈선사고 현장에 가용할 수 있는 모든 인력과 복구장비가 투입돼 신속한 복구와 운행재개를 위해 총력을 기울이고 있다고 밝혔습니다.
지난 7월에 있었던 SRT 탈선사고 복구는 오전 7시에 완료됐지만 이번 사고는 오후 5시 30분에 복구될 예정입니다.
국토부는 복구작업이 늦어지는 이유에 대해 "이번 사고는 탈선된 칸 수가 6칸으로 지난 SRT 사고 때보다 4칸이 많고 문형 전철주로 인해 기중기로 차량을 선로에 안착시키는 작업에 애로가 있기 때문"이라고 설명했습니다.
어명소 국토부 제2차관은 사고 발생 전날(6일) 대전 철도공사 본사에서 긴급대책회의를 개최한데 이어 오늘 아침 영등포역 인근 사고현장에 도착해 복구상황을 점검했습니다.
어 차관은 "이번 사고와 토요일 오봉역 사고를 포함한 대부분의 사고는 안전의 기본수칙만 지키면 막을 수 있는 것이었다"면서 "최대한 신속하게 복구하돼 안전사고가 나지 않도록 작업수칙을 잘 지켜달라"고 당부했습니다.
국토부에 따르면 이날 오후 8시 55분께 용산에서 익산으로 행하던 무궁화호 제 1567 열차가 영등포역 진입도중 궤도를 이탈하는 사고가 발생했습니다. 경기도 의왕시 오봉역서 철도 노동자가 사망한 지 하루 만입니다. 당시 열차에 탑승한 승객은 276명이었습니다.
사고 열차는 이날 오후 8시 15분 용산역을 출발해 내일 오전 12시26분 익산역에 도착할 예정이었습니다. 이 열차에는 승객 276명이 탑승했지만 다행이 인명피해는 발생하지 않았습니다.
다만 이 사고로 승객 35명이 부상당해 20명이 병원으로 이송됐고, 15명은 귀가한 것으로 밝혀졌습니다.
한편 코레일은 영등포역 무궁화호 열차 궤도이탈 사고로 복구 작업이 지연됨에 따라 오늘 오후 4시 이후 열차 운행 종료때까지 열차 운행을 추가로 조정한다고 밝혔습니다.
이에 따라 KTX와 일반열차 31편의 운행을 중지하고 KTX 2편의 운행구간을 단축하는 등 총 228편이 조정될 것으로 보입니다.
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선택권을 줘야합니다 공산당도 아니고 일방적으로 밀어부치는 섣부른 정책 다시 검토해야합니다.
2탈시설 지원법은 악법이며 폐기 되어야만 합니다. 부모회는 자립을 반대하는 것이 아니라 무조건적 탈시설 보다는 자립을 원하면 자립 지원을 해주고 시설을 원하면 입소 지원을 해달라는 것입니다.
3탈시설은 자립의 유일한 길이 아닙니다. 중증장애인에게는 선택권과 안전한 돌봄이 먼저 보장돼야 합니다. 정부는 현실에 맞는 복지 다양성을 마련해야 합니다.
4다양한 삶의 방식 앞에 놓이는 단일 선택은 폭력입니다. 각자의 삶에 맞는 환경을 선택할 수 있어야 합니다.
5탈시설 지원법은 중증장애인들을 사지로 내모는 악법이다. 다양한 시설과 시설의 처우개선은 뒤로 한체 시설에 있는 장애인들은 생존권까지 무시한 폐쇄에만 목적을 둔 이권사업으로써 탈시설 지원법은 폐기 시켜야 합니다.
6탈시설 정책을 시작한 복지 선진국에서의 주요 대상자는 정신장애인과 지체장애인이다. 거주시설은 중증장애인들이 부모사후 인권을 보장받으며 살아갈 제 2의집 장애인들의 마지막 보루다! 마땅리 존치되어야한다. 정부는 장애인들의 권리를 획일적인 자립정책으로 박탈하지말고 거주시설을 더더욱 늘리는 정책을 펼쳐라!
7자기사업의 이권을 위해 중증발달장애인들을 시설밖으로 내보려는 서미화 의원에게 법을 만들라고 맡기는 이런 국회가 필요한지? 당장사퇴하라 외칩니다.
