국내 전기차 보급 확대 위해 할인 공세 나선 현대ㆍ기아
▶현대자동차, 전기차 구매 부담 완화 및 국내 전기차 보급 확대 위한 차량 구매 혜택 강화
▶기아, 전기차 보급확대 위한 'EV페스타' 실시
(출처=현대차 홈페이지)
[위즈경제] 이정원 기자 =현대자동차는 지난 21일부터 전기차 구매 고객의 가격 부담을 덜고 국내 전기차 보급 확대를 위해 차량 구매 혜택을 강화했다고 밝혔습니다.
이에 따라 아이오닉5와 아이오닉6 차량은 ▲현대자동차 구매 혜택 최대 700만원(차량 가격 할인 120만원, 전기차 충전 크레딧 80만원, 월별 재고할인 최대 500만원) ▲정부 보조금 650만원 ▲가격 할인 비례 추가 보조금 40만원의 구매 혜택을 받을 수 있습니다.
디 올 뉴 코나 일렉트릭 차량은 ▲현대자동차 구매 혜택 380만원(전기차 충전 크레딧 80만원, 월별 재고할인 최대 300만원) ▲정부 보조금 617만원 ▲가격 할인 비례 추가 보조금 16만원의 구매 혜택을 받을 수 있습니다.
22일 기준으로 지자체 보조금이 확정된 제주도에서 최대 구매 혜택을 적용 받아 차량을 구매할 경우 가격표상 세제 혜택 후 가격 대비 실구매가는 ▲아이오닉5 롱레인지 익스클루시브 2WD 19인치 모델 5,410만원->약 3,731만원 ▲아이오닉6 롱레인지익스클루시브 2WD 18인치 모델 5,605만원->약 3,927만원 ▲디 올 뉴 코나 일렉트릭 롱레인지 프리미엄 2WD 17인치 모델 4,752만원->약 3,454만원으로 낮아집니다.(※전기차 충전 크레딧 80만원 별도 제공)
아이오닉5 롱레인지 2WD 19인치 모델의 가격은 ▲정부 보조금 650만원 ▲제주도 지자체 보조금 400만원 ▲현대차 할인 혜택 620만원 ▲가격 할인 비례 추가 보조금 40만원과 관련 세제 효과가 적용된 금액입니다.
아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치 모델의 가격은 ▲정부 보조금 650만원 ▲제주도 지자체 보조금 400만원 ▲현대차 할인 혜택 620만원 ▲가격 할인 비례 추가 보조금 40만원과 관련 세제 효과를 반영한 금액입니다.
디 올 뉴 코나 일렉트릭 롱레인지 2WD 17인치 모델의 가격은 ▲정부 보조금 617만원 ▲제주도 지자체 보조금 380만원 ▲현대차 할인 혜택 300만원 ▲가격 할인 비례 추가 보조금 16만원과 관련 세제 효과를 종합한 최종 금액입니다.
이외 지역의 지자체별 보조금 지원 현황은 무공해차 통합누리집 사이트에서 확인할 수 있습니다.
현대자동차는 최근 구매, 보유,중고차 대차 등 EV 라이프 전 과정을 책임지는 EV에브리(Every) 케어를 출시했습니다. 전기차 전 생애주기에 맞춰 ▲충전 크레딧또는 홈충전기 지원(설치비 포함) ▲중고차 잔존가치 보장 ▲신차 교환 지원 등의 혜택을 제공합니다.
현대차 관계자는 "전기승용차 구매 보조금 지원 확대 정책과 연계해 고객들의 성원과 사랑에 보답하고자 할인 혜택을 마련했다"며 "현대차의 다양한 인기 전기차를 준비했으니 차량 구매를 고려하고 있는 고객분들의 많은 관심을 부탁드린다"고 말했습니다.
(출처=현대차 홈페이지)
한편 기아는 전기차 보급 확대를 위해 일부 전기차 모델에 대해 추가 혜택을 제공하는 'EV페스타'를 실시합니다.
기아는 EV페스타를 통해 ▲EV6 300만원 ▲EV9 350만원 ▲니로 EV 100만원의 제조사 할인 혜택을 제공하고 ▲봉고 EV 구매 고객에 최대 70만원의 충전기 설치 비용을 지원합니다.
지자체 보조금이 확정된 제주특별자치도에서 EV페스타를 통해 차량을 구매할 경우, 가격표상 세제 혜택 후 가격 대비 실구매가는 ▲EV6 롱레인지 2WD 19인치 모델 5,260만원->3,904만원 ▲EV9 2WD 19인치 모델 7,337만원->6,519만원 ▲니로 EV 에어 트림 4,855만원->3,808만원 등으로 낮아집니다.
아울러 기아는 봉고 EV를 구매하는 소상공인 또는 농ㆍ축ㆍ수협 및 산림조합 정조합원에게 '충전기 설치 비용 70만원 할인' 또는 '충전기 미설치 시 차량 가격 30만원 할인' 중 한가지 혜택을 제공합니다.
이밖에도 차량 구매 부담 완화를 위해 현대 M 계열 카드로 선수율 10% 이상(보조금 포함) 결제 시 ▲36개월 기준 유예율 최대 60% ▲48개월 기준 유예율 최대 45%를 설정해 월 구매 부담을 완화할 수 있는 승용 전기차 구매 전용 할부 서비스 'E-라이프 서포트'를 운영합니다.
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장애인도 비장애인도 인간의 존엄성에 기반한 자립은 당연한 것이기에 어떤 거주 시설에 있던 자립지원은 필수적이다. 시설안에서도 시설밖에서도 자립지원은 필수적인 것이므로 장애인거주시설에 충분한 인력지원을 해주고 시설환경도 개선하여 선진화 시켜야 합니다.
2실익이라는 맹점에 가려져 위, 날조 및 사기, 선동이라는 범죄가 숨겨저서는 안되며, 이를 눈감아 주는 판관의 사심은 그들이 지켜야 하는 사회 정의를 무너뜨릴 뿐임을 알아야 한다.
3인권침해가 일어나길 감시하며 걸리면 바로 아웃 시켜버리리라~ 작정한 것 아닌가 합니다.그냥 탈시설에만 꽂혀있는겁니다.무슨 문제가 있는지... 어떻게하면 모두에게 형평성 있는 법을 펼칠지... 진정으로 고민해주길 바랍니다. 거주시설을 없애려고만 하지말고 거주시설에 인력 지원도 더 해주고 재가 장애인이나 자립주거에만 편중된 지원을 하지말고 공평하게지원해 주시면서 좀 관심을 가져주셔야합니다.
4정말 너무 안타깝습니다. 중증장애인의 생활을 알면 전장연이 이렇게 무조건적이고 강압적인 탈시설을 주 장할수없는데 같은 장애인인데 본인들의 이권을 위해 중증장애인들을 사지로 내몰면서 자유를 주장한다는 게 화가 납니다. 중증장애인에게 자유는 날개 다친 새 를 낭떠러지로 밀어버리는것과 다름없습니다. 시설에 도움받아야하는 중증장애인은 시설에서 생활하고 도 움받고 자립하고싶은 경증장애인은 자립하면 되는문 제인데 무조건 모아님도를 주장하니 중증장애인 부모 님들이 어버이날에 이렇게 나선거 아니겠습니까
5장애인 당사자와 보호자의 다양한 목소리가 정책에 반영되는 것은 매우 중요합니다. 부모회의 주장은 거주시설 이용 장애인의 권리와 삶의 질을 지키기 위한 진정성 있는 외침입니다. 지역사회 자립 지원과 더불어 거주시설의 선진화와 인권 보호도 함께 균형 있게 추진해서 모두가 존중받는 복지정책을 만들어주십시오.
6장애인자립법안은 자립을 돕는 법안이라 하지만 탈시설이 목적입니다. 자립하고자 하는 장애인 반대 하지 않습니다 시설 또한 중증장애인들에겐 꼭 필요한 곳이기에 생활환경개선과 인력지원 통해 시설의 선진화을 만들어야 합니다.
7장애인거주시설은 부모가 사후에 홀로 남겨질 아이가 걱정이 되어 선택을 하는 곳입니다.시설이 감옥이라면 그 어느부모가 시설에 입소를 시키겠습까..전장연은 당사자가 아니며 장애인을 대표하는 단체도 아닙니다.당사자의 목소리에 귀를 기울이시고 한쪽으로 기우는 정책 보다는 균형있는 정책으로 해주세요!!!
