용산에 100층 규모 랜드마크 들어선다... '용산국제업무지구개발 계획안' 발표
▷ 용산국제업무지구, 국제업무존-업무복합존-업무지원존으로 구성
▷ 호텔, 광역환승센터, 스카이트레일 등 다양한 시설 입주 예정
용산국제업무지구 조감도 (출처 = 서울시)
[위즈경제] 김영진 기자 = 서울시의 활발한 재개발 사업이 여론의 주목을 받고 있습니다. 특히, 2025년 착공하여 빠르면 2030년 초에 입주가 시작되는 ‘용산국제업무지구’에 많은 시선이 쏠리고 있는데요.
서울시는 뉴욕 최대의 복합개발지 허드슨(Hudson Yards) 지구의 4.4배에 달하는, 세계 최대 규모의 수직도시를 용산에 마련하겠다는 포부를 밝혔습니다.
서울시가 5일에 발표한 ‘용산국제업무지구개발 계획안’에 따르면, 용산국제업무지구는 최대 용적률 1,700%에 높이 100층 내외에 랜드마크를 갖출 예정입니다.
저층형 개방형 녹지에 벽면녹화 등으로 사업부지 면적(49.5㎢)의 100%에 맞먹는 약 50만㎡의 녹지를 조성하겠다는 계획으로, 용산국제업무지구 전체를 환경 친화적으로 만들겠다는 이야기입니다.
‘용산국제업무지구 개발’은
서울시의 ‘도시공간 대개조’의 핵심 프로젝트입니다. 서울을 전세계에서 다섯 순위 안에 드는 도시로 만들기 위해, △비욘드 조닝(Beyond Zoning) △보행일상권 △도시·건축디자인
혁신 △정원 도시 서울 등의 전략을 한꺼번에 적용하는 건데요.
★비욘드 조닝(Beyond Zoning): 토지의 용도와 밀도를 자유롭게
계획하여 개발에 자율성을 부여하는 제도. 가령, ‘비욘드
조닝’ 정책 기조에 따라 정해진 ‘복합용도구역’(국토부 <도시계획 혁신 방안>
中)에서는 전면적으로 재개발하는 것보다는 복합용도계획을 적용하여 업무-주거-생활의 융합을 허용한다
먼저, 서울시는 용산국제업무지구를 업무, 주거, 여가문화 등 생활에 필요한 모든 활동과 이동을 한 건물 또는 도보권 내에서 해결할 수 있는 ‘콤팩트시티’(Compact City)로 만들겠다고 전했습니다.
구역의 주된 용도에 따라 △국제업무 △업무복합 △업무지원 등 3개의 존으로 구분하고, 이 중 국제업무존에는 100층 내외의 랜드마크가 들어섭니다. 국제업무존의 획지를 분양받는 민간이 창의혁신 디자인을 제안하면, 서울시는 최대용적률을 1,700%까지 고밀 개발 가능하도록 지원하겠다고 전했습니다.
이러한 ‘국제업무존’에는 프라임급 오피스(Prime Office)와 함께, 마이스(MICE), 호텔, 광역환승센터
등이 조성되고, 랜드마크의 최상층에는 전망시설과 어트랙션 등 복합놀이공간이 들어섭니다. 국제업무존의 저층부에는 콘서트홀, 아트뮤지엄, 복합문화도서관 등의 여가 시설이 조성될 계획입니다.
가장 넓은 면적을 차지하는 ‘업무복합존’의 경우, 용산전자상가와 현대 R&D 센터와 연계한 기업지원시설이 입주합니다. 이 업무복합존 건축물 고층부(45층)에 편리한 이동을 돕고 서울 시내 조망을 제공하는 스카이트레일(보행전망교)이 도입됩니다. ‘업무지원존’의 경우에는 주거·교육·문화 등 지원시설을 갖출 예정입니다.
아울러, 서울시는 공간 전체에 녹지를 조성하겠다며, 용산역 남측에 조성되는 대규모 공중녹지는 한강공원과 용산역을 직선으로 연결하는 입체공원이자 국제업무지구 전체를 대표하는 상징적 공간으로 삼겠다고 전했습니다.
오세훈 서울시장 曰 “국제 비즈니스 허브이자 지속가능한 도시의 미래상을 담아낼
‘용산국제업무지구’가 구도심 대규모 융복합 및 고밀개발의
‘글로벌 스탠다드’가 되도록 모든 행정 역량과 자원을 집중하겠다”
한편, 서울시는 용산 뿐만 아니라 자양4동 57-90번지의 재개발사업을 통해 한강 생활권 특화단지를 마련하겠다는 계획입니다. 서울시는 “(자양4동 57-90번지) 대상지는 뚝섬 한강공원, 성수 카페거리, 역세권 상권, 대학 등 다양한 지역자원과 인접해 잠재력이 풍부한 곳이지만 노후화된 집들과 골목, 열악한 가로환경, 부족한 생활기반시설 등 주거환경이 열악한 지역”이라며, “이번 신속통합기획이 확정됨에 따라, 이 지역 일대는 ‘도시와 자연이 만나는 활력있는 한강 생활권 특화단지’로 거듭날 전망”이라고 설명했습니다. 서울시의 ‘자양4동 57-90번지 재개발사업’은 면적 139,130㎡에 50층 내외, 약 2,950세대 규모입니다.
해당 사업의 3가지 계획원칙은 △한강과 녹지가 어우러진 한강변 공원을 품은 아파트 단지 계획 △한강 접근성 강화를 통한 활력있는 생활가로 조성 및 편리한 교통체계 구축 △한강변 차별화된 경관을 형성하는 미래경관 창출인데요. 이 중 눈에 띄는 건 ‘교통체계’입니다. 서울시는 상습 정체구간인 뚝섬로(4~5차선) 6~7차선까지 늘리겠다고 전했습니다.
조남준 서울시 도시공간본부장 曰 “자양4동
57-90번지 재개발 신속통합기획이 확정됨에 따라, 성수전략정비구역과
더불어 자양~성수 일대 스카이라인의 대대적 변화가 예상된다. 수변공간과
녹지가 어우러지고 매력적인 미래경관을 창출하는 등 도시·주거공간의 혁신을 이뤄나갈 것”
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어떤 한 부분때문에 생활동반자법을 만드는것에 반대합니다! 결혼이라는 가정의 경계를 무너뜨리고 오히려 자녀들의 대한 무책임이 더 커질 수 있으며 동성애합법화라는 프레임으로 이용하려는 세력들의 도구로 사용될 가능성이 농후합니다!
2헌법에 위배되며,동성애조장과 동성결혼을 합법화하려는 악한법이다
3기본배급당 앗, 기본소득당 용씨에게 되묻습니다! 네 딸?아들?이 동성성행위 하는 게 자연스럽다 싶고, 아름답게 느껴져서 국민들에게도 100% 진심으로 권유하고 싶은 거 맞으세요?? 본인 자녀가 생활동반자법으로 당하게 될 가능성이 매우 다분한 악벚의 폐해에 대해서 조금이라도 고민하거나 팩트에 기반한 임상적 학문적 연구나 조사를 정말 해본 거 맞나요??
4이 법안 찬성하는 분들은 현실감각부터 되찾으시길 바랍니다. 정상적인 삶을 살아본 적 있나요? 저는 이 법안에 강력히 반대합니다.
5이 법을 만들고 싶어하는 용혜인 의원의 말을 보면, 마치 지금 법적인 생활동반자가 '어쩔 수 없이' 되지 못한 사람들이 수두룩한 것처럼 보인다. 함께 살 집을 구하고, 아이를 낳고 기르고, 응급상황에서 동반자의 수술동의서에 서명하고, 노후 준비와 장례까지 함께하는 등의 애틋하고 좋은 행위를 단지 법적인 생활동반자가 아니라는 이유 때문에 '못'하고 있는 사람들이 줄을 서있다고 하는 것 같다. 과연 그럴까? 나는 이에 대해서 대한민국 건국 이래로 수많은 국민들이 법적 생활동반자(쉽게 말해 전통적 가족이다)로 보호를 받았다는 것을 말하고 싶다. 자기들을 생활동반자로 받아달라고 떼쓰는 무리들의 수에 가히 비교가 안 된다. 그리고 그들이 받는 보호로 인해, 살면서 발생하는 수많은 위기가 극복되었고, 평화로운 생활을 유지했으며, 아름답게 죽을 때까지 함께 한 가정들이 수도 없이 많고, 지금 사회 각계각층에 속한 사람들 중 절대다수가 그런 보호를 매우 잘 받고 성장했다는 것을 말하고 싶다. 그럼 지금 법적 생활동반자가 되고 싶어하는 사람들은 누구인가? 기본적으로 자기들을 '가족'과 동일선상에 놓고 취급해달라는 사람들이다. 돈 없는 청년들이 모여서 살 집이 없어 그런 취급을 요구하는 걸까? 그런 불쌍한 사람들이 대부분일까? 아니다. 이런 권리를 요구하는 사람들 중에는 비정상적 동거를 하고 싶은 사람들, 비정상적 출산을 하고 싶은 사람들이 대부분이다. 그런 사람들의 혜택을 위해서, '생활동반자'의 범위를 확대,개편하는 것은 매우 위험하다. 오히려 '가족' 개념을 지금처럼 엄히 정의하여 경계를 명확히 하는 것이 정상적 혼인과 출산을 자연스럽게 지향하며, 피로 맺은 약속에 대한 합당한 취급과 권리를 더욱 안전히 보장 받게 한다. 그러므로 생활동반자법을 폐기함으로써 역사적으로, 경험적으로 검증된 안전한 가족의 범위(혼인과 혈연)를 보호해야 한다. 또한 지금도 보호 받고 있는 혼인,혈연 관계들이 계속하여 고유한 보호를 받아야 한다.
6미국도 pc주의때문에 반발이 심한데 대한민국이 악용될 법을 왜 만드는가 몇명이 주장하면 통과되는건가? 자기돌이 옳다하면 옳게 되는건가? 난 절대반대다!
7사회에 혼란을 주고 악용될 가능성이 많은 법이라 반대합니다.
