[2024 SLW] SLW에서 펼쳐진 미래 모빌리티와 특별한 만남
▷10일 사람중심 첨단기술 전시 '스마트라이프위크' 서울 코엑스에서 개최
▷현대차·SKT, 첨단 기술 탑재한 미래 모빌리티 기술 선봬
SKT에서 선보인 UAM S4를 보기 위해 모인 사람들(출처=위즈경제)
[위즈경제] 이정원 기자 =10일 사람중심 첨단기술 전시 ‘스마트라이프위크(SLW)’가 서울 코엑스에서 첫 선을 보였다. 이번 행사에서는 가전, 로봇, 모빌리티, 등 각종 첨단기술들이 선보여졌을 뿐만 아니라 해당 제품들의 기능을 직접 체험할 수 있어 앞으로 더욱 스마트하게 바뀔 미래 삶의 모습을 엿볼 수 있다. 특히, 공상과학(SF) 영화의 첨단 기술을 현실로 불러들여온 것 같은 미래 모빌리티 기술을 체험하기 위해 수많은 관람객들이 ‘도로의 혁신’ 코너로 몰렸다.
◇현대차, 스마트한 첨단 모빌리티 기술을 통해 미래 도시의 품격을
드높이다

'도로의 혁신' 전시관에 선보여지고 있는 현대자동차 제품들(출처=위즈경제)
‘도로의 혁신’ 전시관에서
현대자동차는 ‘스페이스 모빌리티(SPACE Mobility) &
파빌리온(Pavilion)’ 전기차 충전용 충전 로봇 등을 선보였다.
우선 ‘스페이스 모빌리티’는
누구나 제약 없는 이동의 경험을 제공하는 다인승 공공 모빌리티 시스템이다.
‘스페이스 모빌리티’는
택시와 버스의 중간 형태로서 다채로운 모빌리티 이용 수요를 충족하기 위해 고정형 좌석이 아닌 탑승자 맞춤형 좌석인 ‘어댑티브 시트(Adaptive Seat)’가 탑재돼 있다는 것이 특징이다.
이를 통해 사용자는 본인의 신체 조건에 최적화된 차량 시트를 조절할 수 있으며,
휠체어 이용자도 손쉽게 차량에 탑승할 수 있도록 설계됐다.
아울러 해당 모델은 지상고 휠체어를 탄 사람도 쉽게 승하차할 수 있도록 ‘지상고
조절 기능’이 탑재됐고, 차량 내부에 영화, 게임 등을 즐길 수 있는 투명 디스플레이를 배치해 탑승자에게 다채로운 주행 경험을 선사한다.

현대자동차, 스페이스 모빌리티 시연 과정(출처=위즈경제)
스페이스 모빌리티는 폐차 시 친환경적인 사후관리를 할 수 있다는 점도 주요 장점 중 하나로 꼽힌다.
스페이스 모빌리티는 하부에 4개의 모듈을 기반으로 제작되는데, 수명이 다한 차량의 모듈을 재조립해 스마트팜, 휴식 공간, 공기정화 등이 가능한 ‘스페이스 파빌리온’으로 활용할 수 있다.
마지막으로 현대차는 전기차 충전기를 차량의 충전구에 자동으로 체결해주는 로봇인 ‘자동 충전 로봇(Automatic Charging Robot)’을
선보였다.
초급속 충전기의 경우, 로봇이 무거운 커넥터를 자동으로 연결해 줌으로써
편리한 충전이 가능하고, 노약자들도 손쉬운 충전이 가능하도록 돕는다.
아울러 차량 주변에 ‘세이프티 폴’을
배치해 차량 충전 중 발생할 수 있는 위험 요소도 자동으로 방지해 안정성을 극대화했다.
◇정체 없는 도심의 하늘길을 누비는 SKT S4

SLW에서 선보여진 SKT의 S4(출처=위즈경제)
누구나 정체된 도로 위에서는 뻥 뚫린 하늘로 날아가고 싶다는 생각을 해봤을 것이다. SKT는 이 같은 상상을 현실로 바꿔줄 도심항공교통(UAM) 모델인
S4를 선보였다.
SLW에서 소개된 S4는
실제 현장에서 사용될 기체 모습을 있는 그대로 볼 수 있었으며,하늘길을 활용해 도로 상황에 따라 변수가
생길 수 있는 도로 환경을 극복할 수 있다는 점이 특징이다.

S4의 내부 모습(출처=위즈경제)
S4 내부는 운전을 맡을 조종사를 포함해 총 5명이 탑승할 수 있으며, 기존 항공기와 달리 조종사의 운전 편의성을
극대화시킬 수 있도록 설계됐다.
S4는 UAM의 핵심인
안정성 확보를 위한 준비에도 박차를 가하고 있다.
SKT 관계자는 “S4는
하루에 한 번 운행되는 여객기와는 다르게 운항 빈도가 현저하게 높다는 특징을 지니고 있기 때문에 SKT는
운항 중인 기체에 이상이 발생했는지 여부를 확인할 수 있는 이른바 ‘이상탐지기술’을 개발하고 있다”고 밝혔으며, “UAM이
이동하는 항로인 ‘회랑’ 내에서 다른 기체와의 충돌을 방지하기
위해 기체가 움직일 것으로 예측되는 정보를 받을 수 있도록 시스템을 구축하고 있어 이를 통해 운항 서비스를 함에 있어서 안전성을 확보하고 있다”고 말했다.
이어 “S4는 차량으로 이동했을 때 1시간이 걸리는 거리를 UAM를 통해 20분만에 갈 수 있어 고객에게 획기적인 타임 세이빙(시간 절약)을 제공할 수 있다는 점이 가장 큰 기대 효과”라면서 “SKT는 향후 UAM의 궁극적인 목표인 완전 자율주행 기능을 S4에 탑재하기 위한 기술 개발에 박차를 가하고 있다”고 밝혔다.
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불법시위를벌이고. 시민들의통행을방해하고 국가발전을 가로막는. 기생충같은놈들이군 이동권을보장해줬으니 지하철까지와놓고 이동권 보장하라고? 그기다 지네들과무관한 장애인복지시설을 없애라고 외치는 정신나간놈들 도대체. 정부는 이런불법시위단체들을 언제까지 두고볼것인가 참으로 어이없고 한심한노릇이. 아닐수없다 (전장연을해체하고탈시설법폐기하라)
2장애인 의 장애 정도를 불문하고 무조건적으로 탈시설 을 말하는건 장애인 에 대한 국가의 보호의무를 져버리는 것이다. 탈시설 로 직접적인 영향을 받는 당사자는 "전장연 (신체 장애인) " 이 아니라 시설에 거주하는 발달장애인 과 그 부모(보호자) 이다. 우리에게 거주시설은 반드시 지켜내야하는곳 이다. 전장연 은 시설의 도움없이 살아가기 힘든 중증발달장애인 에게 폭력이며 인권침해인 탈시설운동을 걷어 치워라.!!
3장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다
4장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다 전장연은 남의일에. 간섭말고 물러나고. 정부는. 탈시설을 즉시 중단하고. 시설을. 확충하고 입소중단을. 철회하라
5전장연과은 자신들 돈벌이 수단으로 중증장애인들을 이용하지 마라! 당신들이 전국의 모든 거주시설을 폐쇄하라고 중증장애인들을 자립을 요구하는데, 사회적인지 0~2세 되는 분들이 어찌 자립을 한단 말입니까? 탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하면서, 유럽연합 보고서 따르면 무분별한 탈시설 정책에 대한 우려를 경고하고 있습니다. 전장연은 장애인들을 돈벌이 수단으로 삼지마라!
6전장연, 전국장애인차별철폐연대가 장애인 탈시설법을 끈질기게 주장하고 있다. 신체 장애만 빼면 말도 하고 심지어 욕설에 남들 협박도 얼마든지 가능한 내 아들놈 장애에 비하자면 올림픽 선수 수준들인데 이분들의 주요 관심사, 정확히 말하자면 마대한 이권 관심사가 탈시설이다. 한마디로 전문 사회복지사들과 간호인력등이 항시 상주하는 장애인 시설을 없애고 모든 장애인들을 자립지원주택으로 나가 살게 하라는 요구다. 그게 장애인 인권을 주체적으로 지키는 길이라고 주장한다. 그런데 어떡하나 말못하는 중증 발달장애인들도 많은데 그들에게 탈시설은 나가 죽으라는 말이나 다름없다. 왜 장애인을 잘 이해할것만 같은 장애인단체가 자신들과 장애유형이 다른 장애인들의 어려움 조차 공감하지 못하면서 사회를 향해서는 왜 자신들의 이동권을 보장해주지않냐며 그토록 극렬하게 시위하는가? 사실 나는 알고있다. 탈시설이 그들에게 엄청난 사업을 가능케 한다는 사실을. 그 것이 그토록 끈질기게 시위하는 원동력이라는 것을.
7전장연의 무조건적인 탈시설 주장은 잘못된 것입니다. 중중장애인에게는 좋은 시설은 따뜻한 집이고 오랫동안 함께한 거주인은 형제 자매입니다. 정부는 수많은 중증 장애인들이 시설을 입소 대기하고 있는 현실을 직시하고 시설을 좀더 현대화하고 직원 복지에 신경써야합니다.





