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내년도 국토교통부 예산안 60.6조 원 편성... '국민 주거 안정'에 초점

▷ 윤 정부 '긴축재정 기조' 반영... 올해 대비 4.9조 원 증가
▷ '국민 주거 안정'에 36.7조 원 편성, 증가폭 가장 커
▷ 반면, 국토 교통 미래 분야에선 예산 깎아

입력 : 2023.08.30 14:35 수정 : 2024.06.05 09:10
내년도 국토교통부 예산안 60.6조 원 편성... '국민 주거 안정'에 초점 (출처 = 클립아트코리아)
 

[위즈경제] 김영진 기자 = 내년도 국토교통부 예산안이 발표되었습니다. 국토교통부는 국민안전 강화와 주거 안정 등을 위해 2023년 예산안을 60.6조 원으로 편성하였다, 이는 2023년 본예산 55.8조 원 대비 4.9조 원 증가한 규모로, 정부 전체 총지출 660조 원 대비 9.2% 수준이라고 설명했습니다.

 

허리띠를 단단히 매겠다는 윤석열 정부의 건전재정 기조를 반영하여, 타당성과 효과성을 지표 삼아 강도 높은 지출구조조정을 단행했다고 덧붙였는데요.

 

원희룡 국토교통부 장관 曰 “2024년 국토교통부 예산안은 건전 재정 기조 하에 재정을 어떻게 효율적으로 활용할지 깊은 고민을 담아 편성하였으며, 국민들의 생활 여건 개선과 경제 활력 제고를 위해 가용 재원을 집중 투자할 계획이다

 

이번 예산안에서 국토교통부가 집중한 분야는 SOC(Social Overhead Capital, 사회간접자본) 같은 국토 기본 인프라와 사회상을 반영한 주거정책인 듯합니다. 이와 관련, 원희룡 국토교통부 장관은 특히 SOC 안전에 있어서는 국민들이 안심할 수 있는 체계를 구축하고, 저출산과 같은 구조적 리스크도 수혜자 중심 정책으로 극복해 나갈 계획이라고 전했는데요.

 

국토교통부의 2024년도 예산안을 자세히 살펴보면, 가장 눈에 띄는 부분은 국민 주거 안정입니다. 국토교통부는 올해 본예산에 32.6조 원을 국민 주거 안정을 위해 투입했는데, 내년엔 이 예산을 4.2조 원 늘린 36.7조 원으로 편성했습니다. 2024년도 국토교통부 예산안 중 증가폭이 가장 큽니다.

 

국토교통부는 “2024년부터는 출산 자체에 방점을 둔 파격적인 주거 지원을 제공하겠다, 혼인 여부와 무관하게 출산 가구에 대해 최저 수준 금리로 주택구입 및 전세자금을 대출받을 수 있도록 지원하겠다고 밝혔습니다.

 

이에 따라, 출산 가구는 주택 구입자금의 1.6~3.3%, 전세자금의 1.1~3.0%를 정부로부터 지원받을 수 있으며, 출산 시 1명당 0.2%p 추가로 우대받을 수 있게 되는데요. 실제로 국토교통부는 출산 가구의 주거 지원을 위해 움직이고 있습니다.

 

국토교통부는 지난 328일에 발표된 저출산 대책의 후속조치를 마련했다며, 기존 법령을 뜯어고치겠다고 나섰습니다. ‘공공주택 특별법 시행규칙등 하위법령 개정안을 통해, 출산 가구가 공공주택에 입주할 수 있는 기회를 늘리겠다는 건데요.

 

대책 발표일 이후, 자녀를 출산한 가구에게는 공공구택 청약시 출산 자녀 1인당 10%(2자녀 이상은 최대 20%p)씩 완화된 소득/자산 요건을 적용하는가 하면, 공공분야주택 다자녀 특별공급 신청 자격을 기존 3자녀에서 2자녀 가구까지 확대하는 등의 방안이 시행될 예정입니다.

 

이외에도 국토교통부는 오는 2024년도 예산안을 통해 공공주택 20.5만 호를 공급하고, 저금리로 주택구입 및 전세보증금 대출을 지원하는 금융지원도 11.5조 원에서 13.8조 원으로 늘리겠다고 덧붙였습니다.

 

국토교통부가 서민 주거 안정 다음으로 예산안에서 초점을 맞춘 부분은 안전 투자입니다. 새로운 유형의 재해를 대응하기 위해, 내년도 SOC 등 안전 분야에 5.6조 원을 투입하겠다고 나섰습니다. 올해 예산 4.9조 원보다 0.7조 원 증가한 규모입니다.

 

국토교통부는 오송지하차도와 같은 참사가 재차 발생하는 것을 막기 위해 지하차도 침수 방지를 추진하고, 방음터널 내 화재 피해가 되풀이되지 않도록 민자도로 방음터널을 비가연성 소재로 교체하는 비용도 지원합니다.

 

아울러, 국토교통부는 건설현장에서의 도덕적 해이에 따른 사고 예방을 위해 국토부가 직접 11.7억 원을 들여 현장 점검과 컨설팅을 진행합니다. 철근 누락 등 최근 여러가지 논란이 불거지고 있는 한국토지주택공사(LH)에 대해서도 국토교통부가 경고장을 날렸듯이, 공사중인 건축물에 대한 안전모니터링 예산도 12.3억 원에서 21.7억 원으로 증액합니다.

 

기존 1,500건에 그치던 안전모니터링을 연간 5천 건으로 대폭 늘리겠다는 방침입니다.

 

이외에도 국토교통부는 지역 활력을 제고하는데 12.8조 원, 약자 보호와 생활 여건 개선에 3.9조 원 등 대부분의 부문에서 내년도 예산안을 증액했습니다만, 미래 혁신의 예산은 깎았습니다. 국토교통 분야의 미래 성장 동력 확충을 위한 2024년도 예산안은 1.2조 원으로, 올해 1.5조 원보다 0.3조 원 줄어들었습니다.  


 
김영진 사진
김영진 기자  jean@wisdot.co.kr
 

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모든 병설에 특수학급을 신설해서 특수교사의 지원을 확대해야합니다. 교육과 치료가 병행될 수 있도록 교육과정이 끝나면 치료지원비를 전부 부모에 주어서(현재는 15만원! 치료 1개도 지원 못받은 금액) 가정의 부담을 줄이고 교육의 효과를 극대화하는 것이 필요합니다. 몸과 마음이 아픈 아이들이 전문교육을 받지 못하고 급하게 양성과정에서 수료하고 온 교사이 잘못된 교육의 방향으로 지도해 고착화될까봐 걱정입니다. 현장에서 수없이 수업을 연구하고 아이들의 IEP를 두고 고민하며 협력하는 교사들의 수고가 헛될까봐 그것도 걱정입니다. 학점을 이수했다고 모두 특수교사가 아닙니다. 수업을 들으며 연구하고 의논하고 실습하고 배우고 적용한 시간들을 절대 간과해서는 안됩니다.

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대체 어떤 생각인지 모르겠습니다. 제대로 된 조사를 하고 계획이 작성된걸까요? 하나하나 특수교육대상영유아에 대한 고려는 단 하나도 없습니다. 세계 최고의 유보통합이 가당키나 한 말인가요? 모두를 위한 교육을 외치는 교육부의 로고와는 전혀 다른 교육의 흐름과 방향입니다

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영아와 유아는 발달상 굉장히 큰 차이가 있습니다. 같은 기관에서 통합적으로 교육? 교육이 될까요? 돌봄과 교육을 철저히 구분해야 합니다. 돌봄이 필요한 영아, 요즘 아이들 굉장히 인지적으로 발달해서 유아는 "교육"이 반드시 필요합니다. 또한 장애영유아 보육교사는 양성체계가 너무 부실하고.. 4년제 이상에 실습과 교생실습까지 마친 교사와는 비교할수도 없습니다. 유아교육 이렇게 무시하면, 나라가 어떻게 될까요 어릴수록 교육의 중요성이 더 큰데 이렇게 돌봄만을 좋아하니 정말 큰일입니다.

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유보통합을 한다면서 장애전담어린이집을 80개 늘린다는게 앞뒤가 맞는 정책인가요? 장애영유아를 위한 교육을 위한다면 의무교육을 제대로 된 시행을 위해 공립 유치원 특수학급을 증설해야 하는게 올바른 방향이 아닌가요? 현재 특수교육지원센터에는 몇 안되는 유아특수교사들이 근무하고 있는데, 어린이집 장애영유아까지 포함시킨다면 그 업무들은 누가 하나요? 또한 특수교육과 관련된 지원서비스 예산은 유보통합을 진행하면서 다 파악되고 예산에 포함이 되었나요? 정말 하나부터 열까지 너무 허술하고 현장을 제대로 들여다보지 않은 정책입니다. 2026년도까지 어떻게든 유보통합을 시키는 정부의 보여주기식 실적쌓기가 아니라 나라의 미래를 책임질 아이들이 안정적인 환경에서 질높은 교육을 받을 수 있도록 제대로 정책을 만드세요!

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2/매년 80학급, 장애전문·통합 어린이집은 매년 80개소를 신설할 계획-학급과 소의 규모가 다름. 특수교육대상유아는 의무교육 대상자임. 국가가 의무교육을 할 의무를 다하기 위해서는 국공립 교육기관 수가 사립보다는 많아야 한다고 생각함. 우리 집 앞 유치원에 보내고 싶을 때 보낼 수 있어야 함. 초등의 경우 대규모아파트 단지 만들 때도 학교를 지으려 노력함. 같은 의무교육대상자인 만큼, 국공립 교육기관 설립에 더 많은 노력을 기울여야 함. 이에 대한 답변 받고 싶음. 의무교육을 실시했다고 인정함 으로 퉁치지 않기를 바람. 3/장애영유아 보육교사는 대학, 대학원에 신, 편입학을 통해 양성과정을 졸업하면 개편 자격을 취득-당장 어떻게 할 것인지 의문임. 지금 대학/대학원 다니는 사람은 ”이수할 거니까 일 계속해“가 될 것인지? 또한 이 부분에 대한 특별 지원금 제공 등으로 자발적으로 공부한 사람들에게 역차별되지 않기를 바람.

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어린이집을 신설할 것이 아니라 특수학급을 늘리고 유아특수교사 임용 티오를 늘리면 됩니다. 현재도 필요한 인원에 전혀 미치지도 못하는 수의 교사들만이 임용 바늘 티오를 뚫고 들어가고, 노량진과 대학교, 도서관에는 그 임용을 통과하려는 예비교사들이 오늘도 더위에 땀띠나게 공부하고 있습니다. 저도 과거 어린이집에서 유아특수교사로서 근무했었고 제 동료는 전부 장애영유아보육교사였습니다. IEP, 개별화, PBS, 심지어 법적인 장애유형이 어떤 것들이 있는지, 다운증후군이 어느 장애에 해당하는지도 모르는 친구들이었어요. 그들을 폄하하는 것이 아니라 실제로 그들에게 전해듣기를 정말 온라인강의로 과목 8개 듣고 시험은 오픈북, 그냥 인터넷 긁어다가 과제만 제출하면 되었답니다. 전문적 지식이 전무해도 그냥 '이수'하는 걸로도 가능했답니다. 유보통합이 되면 장애인등에 대한 특수교육법 제28조 3항, 시행령 제 25조, 시행규칙 제5조에 근거해서 장애영유아보육교사들이 특수교육지원인력으로 장애아 보육일을 하시면서 필요시 특수교사의 지도하에 교육 지원을 하면 되는 일입니다. 간호조무사가 간호사의 지시에 따라 병원의 지원인력으로 근무하는 것처럼요. 그럼에도 특수교사 자격증이 필요하시면 이미 열려있는 대학교, 대학원의 양성과정을 이용하시면 되고요. 제 주변에는 유아특수교사가 되기 위해서 부족한 전문성을 키우기 위해서 만학도로 특수교육과에 재입학하여 임용을 통과하신 분들도 많습니다. 교육받을 시간이 없네, 방법이 없네는 핑계일 뿐입니다. 잘못된 결론을 정해놓고 잘못된 목표를 이루기 위해 전국에 보육교사들을 위해 대학교에 없던 특수교육과를 만들어내려고 하는 게 말이 됩니까? 절대 반대합니다. 그리고 특수교육대상유아를 선정하고 배치하는 것에는 인력을 어떻게 얼마나 충원하고 업무를 어떻게 분담하려고 하십니까? 한 아이를 배치하고 교육을 지원하는 일에 있어서 진단평가와 선정, 배치 업무 뿐만 아니라 원거리통학비, 기타 치료지원, 가족지원 등의 늘어나는 예산과 업무는 어떻게 지원하실 건가요? 심지어 진단평가의 첫 작업부터 시작해서 통학비 등 유아를 지원함에 있어서 한 명 한 명의 아이들을 직접 대면하여 실사를 진행하는 경우도 허다합니다. 그 많은 범위와 수는 어떻게 감당하실는지요? 깊이 고민해보시기 바랍니다.

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의무교육대상자인 특수교육대상유아에 대한 언급이 구체적이지 않고, 모호한 용어와 설명들로 계획되어 있어 매우 유감스럽습니다. 행정을 담당하게 될 체제개편에서도 특수교육대상자에 대한 언급이 없으며, 어떤 예산을 어느 부서에서 어떻게 집행할 것인지에 대한 구분이 명확하지 않습니다. 그야마로 반쪽, 아니 탁상행정이라는 생각이 저절로 들게 하는 정책입니다. 영유아의 교육은 우리의 미래입니다. *교사자격에 대한 구체적인 방안이 필요합니다. *유보통합으로 교육부로 이동하게 되는 장애영유아의 행정, 기존의 특수교육대상영유아의 행정을 담당하여야 할 전문 인력(전공자 배치) 확보에 대한 구체적인 방안이 필요합니다. *특수교육대상영유아 및 장애영유아에게 지원되는 재정(예산)에 대한 확실한 언급, 구체적인 방안이 필요합니다. *장애인 등에 대한 특수교육법에 명시되어 있지 않은 배치유형(어린이집)에 대한 구체적인 방안이 필요합니다. *장애어린이집 80개소 신설, 특수학급 80학급 신설이 과연 동일한 선상의 일인지 묻고 싶습니다. 유아특수교육의 전문성과 공공성 확립 없이는 세계 최고 수준의 유보통합은 불가능하다는 사실을 잊지마십시오.