[증시 다트] 조선업 열기타고 우상향하는 '한화엔진'... 올해엔 어떨까
▷ 한화엔진 지난해 4분기 영업실적 발표, 매출액 3,263억 원으로 전년대비 상승세
▷ 지난해 국내 조선업 선전에 힘입어 성장
▷ 올해 세계 조선시장 향방이 판가름
이 사진은 한화엔진과 직접적인 관련이 없습니다 (사진 = 클립아트코리아)
[위즈경제] 조중환 기자 = 한화엔진의 지난해 4분기 영업실적(잠정)이 발표되었다. 매출액 3,263억 원으로 저가수주 물량 해소 및 2022년 수주분이 매출에 반영되면서, 2023년보다 개선된 양상을 보였다.
2024년 전체적으로 보면 1분기에 다소 주춤한 뒤, 꾸준한 성장세를 나타내고 있다. 지난해 총매출 1조 2,022억 원, 영업이익은 715억 원을 기록했다. 매출액은 전년대비 40.7% 늘었고, 영업이익률은 6%를 달성했다.
한화엔진은 선박용 엔진을 전문으로 생산하는 기업이다. 지난해 국내 조선업의 활황에 힘입어, 선박엔진 매출이 2023년보다 47.5% 늘었다.
특히, 한화엔진이 자랑하는 '이중연료엔진'(DF엔진)이 선전했다. DF엔진 액화천연가스(LNG)와 중유를 모두 사용할 수 있다. 기존 전통적인 선박용 엔진보다는 친환경이라는 장점이 있다.
2024년 DF엔진의 수주 비중은 82%에 달했다. 디젤엔진을 크게 상회하는 규모로 신규수주의 증가세는 전기대비 33%에 달했다. DF엔진이 인기를 얻은 선종은 LNG선, 지역은 중국이다.
한화엔진은 그간 자사의 실적이 개선되고 있다며, 향후에도 자신감을 드러냈다. 2021년 이후 수주실적이 계속해서 1조 원 이상을 기록하고 있으며 , 2022년부터 정상마진 수주로 전환, 지난해엔 LNG와 컨테이너선의 수요 증가로 수주가 확대되었다는 것이다. 2025년에도 2024년 수준의 수주실적을 기대 중에 있다.
현 한화엔진의 수주 잔고는 약 3조 3천억 원, 선박엔진이 96%의 비중을 차지하고 있는 상황. 중요한 건 향후 조선업황의 흐름이다. 선박이 다수 건조될수록 그에 탑재되는 엔진의 수요도 늘어나기 때문이다.
한국수출입은행의 '해운조선업 2024년 동향 및 2025년 전망'에 따르면, 최근 세계 조선시장은 양호한 상황이다. 2024년 카타르 LNG선 대량 발주와 해상환경규제 대응 수요 등으로 사상 세 번째로 많은 신조선 수요를 기록했으며, 많은 누적 수주잔량 영향으로 건조량도 빠르게 증가하고 있다. 특히, 중국을 중심으로 건조량과 수주점유율이 상승하고 있다.
문제는 한국 조선업의 성장이 그리 좋지 못하다는 점이다. 한국 신조선 수주는 점유율 하락으로 시황 대비 아쉬운 수준이다. 2024년 수주량은 1,098만 CGT로 9.1% 증가에 그쳤다. 건조량에 못미치는 수주량을 나타내면서, 2025년 1월초 수주잔량은 3,716만 CGT를 기록했다.
한국수출입은행은 "2025년 신조선 시황은 LNG선과 컨테이너선 신조수요 감소로 발주량이 감소할 것"이라는 비관적인 전망을 내놓았다. 2025년 세계발주량은 4천 5백만 CGT로 32% 줄어들고, 발주액은 34% 감소한 1,350억 달러로 내다보았다. 국내 수주량은 7% 감소한 1,020만 CGT, 수주액은 10% 줄어든 325억 달러 수준으로 전망했다.
반면, 한화엔진 측은 지난해 열린 해양환경보호위원회의 회의 내용을 근거로 긍정적인 미래를 제시했다. 80차 회의 당시 국제해사기구(IMO)는 오는 2030년까지 2008년 탄소배출량 대비 최소 20%, 2040년까지는 최소 70%까지 감축하고, 2050년까지 탄소배출 100%를 감축하겠다는 방안을 채택한 바 있다. 이를 바탕으로 한화엔진은 "탄소배출이 비교적 적은 친환경 연료엔진 선박의 수요를 기대할 수 있다"며, "연비 우수한 한국 조선사들에 대한 선주들의 선호도가 강화될 것"이라 설명했다.
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불법시위를벌이고. 시민들의통행을방해하고 국가발전을 가로막는. 기생충같은놈들이군 이동권을보장해줬으니 지하철까지와놓고 이동권 보장하라고? 그기다 지네들과무관한 장애인복지시설을 없애라고 외치는 정신나간놈들 도대체. 정부는 이런불법시위단체들을 언제까지 두고볼것인가 참으로 어이없고 한심한노릇이. 아닐수없다 (전장연을해체하고탈시설법폐기하라)
2장애인 의 장애 정도를 불문하고 무조건적으로 탈시설 을 말하는건 장애인 에 대한 국가의 보호의무를 져버리는 것이다. 탈시설 로 직접적인 영향을 받는 당사자는 "전장연 (신체 장애인) " 이 아니라 시설에 거주하는 발달장애인 과 그 부모(보호자) 이다. 우리에게 거주시설은 반드시 지켜내야하는곳 이다. 전장연 은 시설의 도움없이 살아가기 힘든 중증발달장애인 에게 폭력이며 인권침해인 탈시설운동을 걷어 치워라.!!
3장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다
4장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다 전장연은 남의일에. 간섭말고 물러나고. 정부는. 탈시설을 즉시 중단하고. 시설을. 확충하고 입소중단을. 철회하라
5전장연과은 자신들 돈벌이 수단으로 중증장애인들을 이용하지 마라! 당신들이 전국의 모든 거주시설을 폐쇄하라고 중증장애인들을 자립을 요구하는데, 사회적인지 0~2세 되는 분들이 어찌 자립을 한단 말입니까? 탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하면서, 유럽연합 보고서 따르면 무분별한 탈시설 정책에 대한 우려를 경고하고 있습니다. 전장연은 장애인들을 돈벌이 수단으로 삼지마라!
6전장연, 전국장애인차별철폐연대가 장애인 탈시설법을 끈질기게 주장하고 있다. 신체 장애만 빼면 말도 하고 심지어 욕설에 남들 협박도 얼마든지 가능한 내 아들놈 장애에 비하자면 올림픽 선수 수준들인데 이분들의 주요 관심사, 정확히 말하자면 마대한 이권 관심사가 탈시설이다. 한마디로 전문 사회복지사들과 간호인력등이 항시 상주하는 장애인 시설을 없애고 모든 장애인들을 자립지원주택으로 나가 살게 하라는 요구다. 그게 장애인 인권을 주체적으로 지키는 길이라고 주장한다. 그런데 어떡하나 말못하는 중증 발달장애인들도 많은데 그들에게 탈시설은 나가 죽으라는 말이나 다름없다. 왜 장애인을 잘 이해할것만 같은 장애인단체가 자신들과 장애유형이 다른 장애인들의 어려움 조차 공감하지 못하면서 사회를 향해서는 왜 자신들의 이동권을 보장해주지않냐며 그토록 극렬하게 시위하는가? 사실 나는 알고있다. 탈시설이 그들에게 엄청난 사업을 가능케 한다는 사실을. 그 것이 그토록 끈질기게 시위하는 원동력이라는 것을.
7전장연의 무조건적인 탈시설 주장은 잘못된 것입니다. 중중장애인에게는 좋은 시설은 따뜻한 집이고 오랫동안 함께한 거주인은 형제 자매입니다. 정부는 수많은 중증 장애인들이 시설을 입소 대기하고 있는 현실을 직시하고 시설을 좀더 현대화하고 직원 복지에 신경써야합니다.





