출처=클립아트코리아

[위즈경제] 류으뜸 기자 =서울시가 704번 노선버스의 단축 운행을 예고하면서 양주시의 반발이 거세지고 있습니다.

지난해 11월 3일 서울시는 일방적으로 양주시와 경기도에 같은 달 28일부터 704번 간선 버스 단축 운행 시행을 통보했습니다.

이에 양주시의회는 704번 버스노선 현행유지 촉구 건의안 등 8개 상정안건을 본회의에서 처리하고 올해 13일에 있던 임시회를 폐회했습니다. 의원 만장일치로 채택한 건의안을 양주시의회는 국토교통부, 국회 국토교통위원회, 서울시, 서울시의회 등에 보낼 예정입니다.

그러나 지난해 11월 서울시로부터 장흥지역 구간을 폐지하는 것을 골자로 한 노선개편 통보가 날아들었습니다. 폐지 이유로 든 것은 장거리 운행에 따른 운전자들의 노동시간과 송추차고지 충전소 부재로 인한 22km 공차 운행 문제입니다. 서울시는 노선개편을 통해 차고지를 양주 부곡리에서 은평구 진관으로 옮길 예정입니다.

이 같은 노선개편 방침에 장흥지역 주민들은 거세게 반발하고 있습니다. 704번 버스운행이 멈추면 당장 서울을 오가는 대중교통이 없어 일상은 물론 생계까지 곤란해진다고 하소연합니다.

여기에 704번 버스노선에는 우이령, 북한산 둘레길 등 서울민들이 즐겨 찾는 등산코드도 포함돼 있어 양주시민뿐만 아니라 이동권을 제한받게 된 서울시민들의 민원도 가중되고 있습니다.

한상민 양주시의원은 "서울시는 그간 시민들의 강력한 반대에도 경기 동북부를 연결하는 버스노선을 잇따라 폐지했다"며 "시민이 특정 지자체 버스정책의 일방적인 피해자가 되지 않도록 국토교통부는 시도 연결 노선의 경우, 해당 광역단체장 간 사전협의를 생략할 수 없도록 관련 법령을 즉각 개정해야 한다"고 주장했습니다.

704번 버스는 장흥면 부곡리 차고지를 출발, 고양시~은평뉴타운~서대문~서울역을 운행하며, 장흥면만 29개 정류장을 통과합니다. 양주시 장흥면 주민들이 서울로 갈 수 있는 유일한 대중교통 수단입니다. 704번 버스의 현재 노선은 서울시 63개소, 양주시 29개소, 고양시 18개소 등 110개 정류장을 지니도록 구성돼있습니다.

704번 버스 일평균 승차량은 ▲2020년 8451명 ▲2021년 8561명입니다.

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