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과거 택시 합승이 금지된 이유...달라진 점은?

▷ 과거 택시합승...요금 계산으로 시비 문제 잦아
▷ 반반택시, 포티투닷 등을 통해 합승이 가능!
▷ 요금 정산은 이동거리에 따라 자동 계산, 기본요금은 저렴하지만 호출 수수료 3천 원

입력 : 2022.06.16 11:00 수정 : 2022.09.02 13:42
 

 

(출처: 한국일보)

 

과거 택시 합승은 승객의 의사와 무관하게 택시 기사가 승객을 태우고, 다수 승객에게 요금을 더 받는 방식으로 이뤄졌습니다.

 

이 과정에서 정확한 주행거리를 산정하기 어려워 요금 계산을 놓고 운전자와 승객의 시비가 끊이지 않았죠.

 

특히 합승객을 가장한 강도 사건과 강력 사건이 발생하는 등 안전문제가 끊이질 않자,

서울시는 1982 9월 택시 합승 전면금지를 단행했고 국토교통부가 이를 법제화하면서 40년 동안 법으로 금지가 됐습니다.

 

그러나 지난해 7월 국회가 택시운송사업 발전법 개정안을 통과시키면서 지난 15일부터 합승이 부활했습니다.

 

 

 

 

 

현재 합승이 가능한 택시 어플은 반반택시(서울), 포티투닷(포항), 씨엘(인천) 등입니다.

 

가능인원은 최대 2명이며 2명이 채워지지 않으면 혼자서는 이용할 수 없습니다. 시간은 오후 10시부터 오전 10시까지입니다.

 

#합승 조건은?

-승객 모두 플랫폼으로 합승을 신청한 경우

-합승 승객들이 상대방의 탑승 시점과 위치를 공유

-인증할 수 있는 좌석 정보도 탑승 전에 승객에게 알려야함

-경형·소형·중형택시 차량은 성별끼리만 합승

-배기량이 2000cc이상인 승용차나 승합차(13인승 이하) 등 대형택시는 성별제한없이 승객들이 합승

-동승의 선택권은 택시 기사가 아닌 승객

 

#요금 정산은 어떻게?

스마트폰 앱으로 합승 택시를 부르면 다른 승객과 동선이 70% 이상 일치할 경우 합승할 수 있고, 요금은 이동거리에 따라 자동으로 계산됩니다.

 

기본 요금은 일반 택시와 같아서 혼자 탈 때보다 50% 저렴하지만 한 번 부를 때마다 승객들은 호출 수수료 3천원을 내야합니다.

 

#우려가 되는 부분은?

다만 일부 누리꾼들은 서비스에 대한 우려와 불안의 시각도 가지고 있습니다.

 

같은 성별이더라도 여전히 택시범죄에 노출돼 있고 택시 잡은 사람과 실제 타는 사람이 달라 실랑이가 일어날 수도 있습니다.

 

업계에서는 택시 환승 서비스를 둘러싼 승객들 불안을 해소하기 위해 노력 중입니다.

 

예를 들어 차량 안에서 위험 상황 발생시 경찰 또는 고객센터에 긴급 신고할 수 있는 기능을 마련하고 탑승 전 승객에게 신고 방법 공지하는 것입니다.

 

 

 

 
류으뜸 사진
류으뜸 기자  awesome@wisdot.co.kr
 

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Best 댓글

1

일한 만큼 대가 주어야 합니다

2

많은걸 원하는게 아닙니다. 제발 현장 교사 의견을 들으세요.

3

아니죠. 교육의 질은 교사의 질을 넘을 수 없습니다. 단기간 속성으로 배워 가르치는 교육이 어디있습까? 학부모로서도 제대로 교육과정을 밟아 전문적으로 교육하는 교사에게 내 아이를 맡기고 싶습니다. 지금이 60년대도 아니고 교사 양성소가 웬말입니까. 학부모를 바보로 아는게 아닌이상 몇 없는 우리 아이들 질 높은 교육받게 해주십시오.

4

정부가 유치원-보육과정 통합의 질을 스스로 떨어뜨리려하네요. 지금도 현장에서 열심히 아이들 지도하시는 전문성 갖춘 어린이집 선생님들 많이 계시지만 아직까지 국민의 인식은 '보육교사나 해볼까?'라는 인식이 많습니다. 주변에서도 음대 나오신 분 보육교사 양성소에서 자격 취득하시고 어린이집 선생님 하고 계시기도 하고요. 그런데 유아특수교사를 또 이런식으로 양성과 훈련만으로 현장에 나오게 되면 누가 봐도 전문성이 떨어지고 유-보통합은 질이 떨어질 수밖에 없습니다. 현장 안에서도 교사간의 불편한 관계는 계속 될 수 밖에 없구요. 아이들 좋아하니 나도 보육교사 해볼까? 그리고 장애아동 지도해봤고 교육 좀 들었으니 유특교사네. 하면 학부모 앞에서 교사 스스로 전문가가 될 수없다고 봅니다. 학부모보다 경험 많은 교사일 뿐이겠죠. 학력을 떠나 전문성 갖춘 좋은 선생님들 많다는 것도 압니다. 하지만 이런 식의 통합은 반대합니다. '교육의 질은 교사의 질을 뛰어넘을 수 없다' 교사의 질의 가장 기본은 전문성입니다.

5

맞습니다~ 사실 애초에 통합할 수 없는 문제입니다. 보육과 교육은 다르니까요. 유아특수교육교사가 하고 싶으면 유아특수교육과가 있는 대학교나 대학원에 진학하시면 되고, 유아특수보육교사가 되고 싶으면 보육교사 자격 취득 후 특수관련 연수 이수하시면 됩니다.

6

제대로된 준비 없이 무조건 통합을 서두르는 정부의 행태가 문제네요. 정말 통합이 필요하다면 현장의 목소리부터 충분히 청취해야 한다고 봅니다.